O deputado Sùng A Lềnh propôs que o Governo orientasse a implementação antecipada de investimentos em projetos de transporte essenciais com ligações a Lào Cai.

Na tarde de 29 de maio, a sétima sessão da 15ª Assembleia Nacional prosseguiu seus trabalhos no Salão Dien Hong com uma revisão suplementar dos resultados da implementação do plano de desenvolvimento socioeconômico e do orçamento do Estado para 2023; e da situação da implementação do plano de desenvolvimento socioeconômico e do orçamento do Estado nos primeiros meses de 2024. O Deputado Sung A Lenh, Vice-Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da província de Lao Cai, discursou sobre o tema no salão.

O delegado Sung A Lenh, vice-chefe da delegação da Assembleia Nacional da província de Lao Cai , fez um discurso no Salão Dien Hong na tarde de 29 de maio.

O Delegado Sung A Lenh enfatizou que a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido identificou seis tarefas-chave e três avanços estratégicos: "Aperfeiçoar completamente as instituições", "Desenvolver recursos humanos" e "Construir um sistema de infraestrutura abrangente", incluindo infraestrutura de transporte, especialmente as rodovias e ferrovias do Vietnã. Em consonância com isso, o Politburo emitiu a Resolução nº 11-NQ/TW, de 10 de fevereiro de 2022, sobre "Diretrizes para o desenvolvimento socioeconômico e a garantia da defesa e segurança nacional na região das Terras Médias e Montanhosas do Norte até 2030, com uma visão para 2045", identificando a "interligação regional" como princípio orientador, conectando e impulsionando o desenvolvimento de cada localidade da região. A resolução também identificou dois avanços no desenvolvimento regional: o desenvolvimento da infraestrutura socioeconômica, especialmente a infraestrutura de transporte vinculada aos corredores econômicos.

O Vice-Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Província de Lao Cai declarou que, em 22 de março de 2023, o Primeiro-Ministro emitiu a Decisão nº 316/QD-TTg, aprovando o Plano Provincial de Lao Cai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, identificando Lao Cai como um polo de crescimento e um centro para conectar o comércio econômico entre o Vietnã e os países da ASEAN com a região Sudoeste da China; a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong, Quang Ninh e a rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai desempenham um papel importante para alcançar com sucesso os objetivos da Resolução.

Vista da sessão da tarde da 15ª Assembleia Nacional, em 29 de maio.

Ao longo do último período, o Governo e o Primeiro-Ministro têm se dedicado a orientar e resolver as dificuldades e os obstáculos relacionados aos mecanismos e políticas de gestão estatal para o desenvolvimento da rede de transporte rodoviário e ferroviário. Isso inclui a rodovia expressa Noi Bai – Lao Cai e a linha férrea localizada no corredor econômico Kunming - Lao Cai - Hanói - Hai Phong, que conecta o transporte de passageiros e cargas entre a província de Yunnan, na China, e o Vietnã e os países da ASEAN, através do porto de Hai Phong.

A Vietnam Railways Corporation implementou diversas soluções positivas para melhorar a qualidade do serviço, atrair mais passageiros (o número de passageiros nos primeiros quatro meses de 2024 aumentou 17% em comparação com o mesmo período do ano anterior) e implementou ativamente soluções para aumentar o volume de transporte ferroviário intermodal internacional de mercadorias, em conformidade com a Diretiva nº 13/CĐ-TTg do Primeiro-Ministro, de 6 de fevereiro de 2024. Isso inclui a abertura de mais rotas de transporte intermodal internacional entre o Vietnã e a China, com trânsito pela China para países terceiros, como Rússia, Europa, Mongólia e países da Ásia Central.

Os delegados presidiram a sessão de discussão na tarde de 29 de maio no Salão Dien Hong.

O vice-chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Província de Lao Cai enfatizou que, no entanto, o progresso da implementação ainda é lento em comparação com as necessidades. Especificamente: a infraestrutura e a capacidade de serviço da linha ferroviária Hai Phong - Hanói - Lao Cai ainda são limitadas e não estão sincronizadas em termos de bitola com a China; a linha ferroviária atual não atende às necessidades de transporte de mercadorias da fronteira de Lao Cai até o porto de Hai Phong, com a meta estabelecida de transportar mais de 3 milhões de toneladas de mercadorias por ano.

A rodovia Noi Bai - Lao Cai foi construída e entrou em operação em 2014. O trecho Noi Bai - Yen Bai (123 km) possui 4 faixas, enquanto o trecho Yen Bai - Lao Cai (aproximadamente 121 km) possui apenas 2 faixas. Após 10 anos de operação, o pavimento do trecho Yen Bai - Lao Cai deteriorou-se, enquanto o volume de tráfego aumentou significativamente. Isso resultou em baixas velocidades operacionais, que não atingem a velocidade projetada (aproximadamente 50 km/h), representando um alto risco de acidentes de trânsito e não atendendo aos requisitos para o desenvolvimento socioeconômico e turístico.

Diante da situação descrita, o vice-chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Província de Lao Cai, Sung A Lenh, propôs que o Governo instrua o Ministério dos Transportes a emitir prontamente o plano para a linha ferroviária Lao Cai – Hanói – Hai Phong e a agilizar a conexão da linha ferroviária de bitola padrão de 1.435 mm entre a Estação Lao Cai (Vietnã) e a Estação Hekou Norte - Província de Yunnan (China).

Propomos que o Governo oriente os ministérios e agências centrais a negociarem com a China políticas tributárias estáveis para importação e exportação, evitando dificuldades para as empresas de ambos os países na importação e exportação de mercadorias. Ao mesmo tempo, sugerimos soluções para o estabelecimento de uma área designada para inspeção, controle, quarentena e desembaraço aduaneiro de produtos agrícolas, florestais e aquáticos na fronteira internacional de Lao Cai.

Durante a sessão de discussão, o Vice-Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da província de Lao Cai solicitou ao Governo que orientasse o Ministério dos Transportes e o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas empresas a considerarem e priorizarem o investimento antecipado na modernização e ampliação do trecho Yen Bai - Lao Cai da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai para uma escala de 4 faixas, em conformidade com a Diretiva nº 16/CD - TTg do Primeiro-Ministro, de 21 de fevereiro de 2024, sobre a aceleração da pesquisa e implementação de investimentos na modernização de rodovias expressas existentes e planejadas na fase 1.

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