Universidade Politécnica abre curso de ferrovia urbana para formar recursos humanos para o metrô

Dr. Nguyen Minh Khoa - Faculdade de Engenharia de Transportes - Universidade de Tecnologia (Universidade Nacional da Cidade de Ho Chi Minh), disse que a Universidade de Tecnologia planeja abrir um novo curso em Ferrovias Urbanas na Faculdade de Engenharia de Transportes, para treinar recursos humanos para essa área em resposta à necessidade urgente atual.

O primeiro curso de formação de pessoal para o metrô tem previsão de matrícula para setembro de 2026. No futuro imediato, o foco será o recrutamento de alunos em áreas essenciais, como engenharia elétrica, reparo de máquinas, condução de trens, sinalização, supervisão, materiais, etc.

A escola também se uniu a parceiros de treinamento em países com tecnologia ferroviária urbana desenvolvida, como Japão, Coreia, China, França... para convidar especialistas para dar suporte ao treinamento.

A demanda por recursos humanos para o setor ferroviário em geral e para ferrovias urbanas no período de 2025 a 2030 é de pelo menos 35.000 pessoas. (Foto ilustrativa)

De acordo com o Sr. Khoa, a demanda estimada por recursos humanos na indústria ferroviária no período de 2025 a 2030 faz com que todo o país precise treinar pelo menos 35.000 recursos humanos, especialmente recursos humanos de alta qualidade para atender aos requisitos de implementação de projetos ferroviários de alta velocidade, ferrovias eletrificadas, ferrovias urbanas e suplementar recursos humanos de ensino para instituições de treinamento.

Especificamente, o grupo de nível de pós-graduação precisa de cerca de 1.000 pessoas; o nível universitário precisa de cerca de 14.000 pessoas; o nível de faculdade precisa de cerca de 11.000 pessoas e o nível intermediário precisa de cerca de 9.000 pessoas.

Por grupo industrial, o grupo de engenharia de construção é o que mais necessita de recursos humanos, com uma necessidade de cerca de 16.300 pessoas; a exploração de transporte ferroviário, cerca de 6.000 pessoas; a engenharia de construção ferroviária, cerca de 4.700 pessoas; e a informação e sinalização ferroviária, cerca de 3.700 pessoas.

Outros grupos, como sistemas de energia e energia ferroviária, têm cerca de 1.100 pessoas; locomotivas e vagões têm cerca de 1.700 pessoas; economia da construção e economia do transporte ferroviário têm cerca de 1.500 pessoas...

Ao mesmo tempo, pelo menos 12.000 pessoas precisam de treinamento e desenvolvimento profissional para atender aos requisitos de operação, exploração e manutenção de linhas ferroviárias operacionais, incluindo cerca de 4.500 pessoas para linhas ferroviárias nacionais e cerca de 7.500 pessoas para linhas ferroviárias urbanas.

Os setores que precisam urgentemente de recursos humanos são maquinistas, reparadores, gerentes de operações, trabalhadores da construção civil...

Com base nessa necessidade, a Universidade de Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh matriculará e treinará em especializações essenciais, como engenharia de infraestrutura e construção de ferrovias urbanas; sinalização - controle e automação; fornecimento de energia e eletrificação; gestão de operações; serviços de veículos e mecânica ferroviária; gestão de projetos e economia de transporte ferroviário; gestão de manutenção e reparos; materiais de construção e engenharia ferroviária; tecnologia da informação e dados operacionais; automação de operação ferroviária, fornecimento de equipamentos... com cerca de 1.000 alunos na primeira fase.

Esses recursos humanos serão fornecidos a agências de gestão estaduais, unidades de gerenciamento de projetos, unidades operacionais, construção, exploração, consultoria de projeto, consultoria de supervisão, inspeção de construção... instalações de pesquisa e treinamento.

De acordo com a Universidade Tecnológica da Cidade de Ho Chi Minh, o número de instalações de treinamento em engenharia ferroviária no país ainda é pequeno. O corpo docente e as instalações para treinamento especializado no setor ferroviário também estão em estágio inicial, exigindo muito tempo para desenvolvimento e investimento.

No workshop “Indústria de suporte mecânico-elétrico para ferrovias urbanas”, especialistas afirmaram que, para desenvolver as ferrovias e as ferrovias urbanas do Vietnã, é necessário desenvolver a indústria ferroviária. Especificamente, dominar a produção de vagões, locomotivas e o ecossistema relacionado à indústria ferroviária…

A primeira temporada de inscrições para o treinamento de funcionários do metrô na Universidade de Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh está prevista para começar em setembro de 2026. (Foto ilustrativa)

No contexto do Vietnã, que pretende planejar 25 linhas ferroviárias até 2050 e mudar para bitola de 1.435 mm, o desafio de recursos humanos é enorme.

Dr. To Thanh Tuan - Vice-diretor do LILAMA2 International Technology College, também disse que a escola está fornecendo treinamento aprofundado em áreas como instalação de estruturas de aço, trilhos, vagões de trem; tecnologia de soldagem; eletricidade industrial... com treinamento combinado e formas de treinamento duplo.

De acordo com o Sr. Nguyen Vinh Toan, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com o novo planejamento, a Cidade de Ho Chi Minh terá cerca de 1.012 km de ferrovia urbana. Além disso, a ferrovia Thu Thiem - Long Thanh (com quase 42 km de extensão) está sendo considerada pelo Primeiro Ministro para designar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh como órgão regulador, adicionando-a ao planejamento ferroviário urbano da Cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai .

A Cidade de Ho Chi Minh se esforça para concluir 355 km de ferrovia urbana até 2035, contribuindo para atender de 30% a 40% das necessidades de viagem das pessoas por transporte público.

Ha Linh

Fonte: https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html