Atualize e expanda muitas rotas
A comuna de Khanh Son acaba de inaugurar a estrada que liga a cidade de To Hap (antiga) à vila de Hon Dung (antiga comuna de Son Hiep). O projeto tem um investimento total de quase 40 bilhões de VND, com uma extensão de quase 1,3 km. De acordo com o Sr. Nguyen Quoc Dong - Secretário Adjunto do Comitê do Partido, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Khanh Son, colocar a estrada em operação não só cria condições favoráveis para as pessoas viajarem, fazerem trocas comerciais e desenvolverem a economia , mas também contribui significativamente para o desenvolvimento do turismo comunitário. Junto com esta rota, muitos projetos como a ponte Ta Luong (comuna de Khanh Son), a estrada da vila de Doc Gao (comuna de Khanh Son) à vila de Xom Co (comuna de Tay Khanh Son) ... também foram investidos na construção, atendendo às necessidades de viagem das pessoas na área, contribuindo para a conclusão da infraestrutura de tráfego inter-regional e intercomunal na área.
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Construção da ponte Thac Ngua, comuna de Khanh Vinh. |
A Estrada Provincial 8B desempenha um papel na conexão do tráfego através das comunas de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh e Bac Khanh Vinh. Na rota, há os vertedouros Thac Ngua, Song Giang e Song Cho. Nos últimos anos, essas pontes têm sido continuamente danificadas e seriamente degradadas. Portanto, a construção de três novas pontes para substituí-las recebeu grande consenso da população e das autoridades locais. O Sr. Nguyen Thu Trung - Vice-Presidente do Comitê Popular da Comuna de Trung Khanh Vinh disse: Anteriormente, a ponte antiga era uma ponte de vertedouro, então as pessoas tinham muitas dificuldades para viajar, especialmente para transportar mercadorias de um lado para o outro na estação chuvosa. O projeto para construir novas pontes e substituir três pontes na Estrada Provincial 8B tem um valor total estimado de construção de mais de 214 bilhões de VND, do orçamento provincial. A previsão é que até o final de 2025, quando as pontes estiverem concluídas, elas criem conexões com outras comunidades, gerando principalmente comodidade e segurança para os alunos que vão à escola e para as pessoas que transportam produtos agrícolas durante a estação chuvosa ao passar por esta rota.
De acordo com o Sr. Tran Xuan Hoi, da Construction Joint Stock Company 510, nos últimos dias, embora afetada pelo tempo chuvoso e pelas enchentes vindas de montante, a unidade de construção tem trabalhado proativamente horas extras, aumentado os turnos e acelerado o andamento da construção. A previsão é de que a construção de três novas pontes seja praticamente concluída neste ano. Na próxima estação chuvosa, a unidade de construção se coordenará com as autoridades locais para providenciar coordenadores que orientem pessoas e veículos para que circulem com segurança e tranquilidade.
Além disso, na bacia do Rio Khe, no município de Khanh Vinh, em resposta às necessidades urgentes da população, a localidade implementou o projeto de construção de um dique para evitar deslizamentos de terra na margem esquerda do Rio Khe (da ponte da Estrada Provincial Song Khe 2 à ponte Hoang Quoc Viet), com um investimento total de mais de 37,5 bilhões de VND, e o projeto de proteção de áreas residenciais ao longo do Rio Cau, no município de Khanh Vinh, com um investimento total de 42 bilhões de VND. Até o momento, esses projetos concluíram basicamente itens importantes, entre os quais o dique do Rio Khe está em fase de conclusão da estrada de gerenciamento no dique.
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Líderes da comuna de Khanh Son na cerimônia de inauguração da estrada que liga a cidade de To Hap (antiga) à vila de Hon Dung (antiga comuna de Son Hiep). Foto: Bich La |
Criando conectividade inter-regional
No período de 2021 a 2025, a partir da fonte de capital do Programa Nacional de Metas para o Desenvolvimento Socioeconômico para Minorias Étnicas e Áreas Montanhosas, toda a província investiu mais de 2.000 bilhões de VND em projetos e programas, dos quais quase 1.112 bilhões de VND foram investidos em eletricidade, trânsito e projetos escolares... Os esforços de investimento e desenvolvimento em infraestrutura de transporte trouxeram muitas mudanças positivas, criando conectividade regional e inter-regional. Até o momento, 100% das comunas em áreas de minorias étnicas e montanhosas da província possuem estradas asfaltadas ou concretadas até o centro da comuna; 100% das aldeias possuem estradas pavimentadas até o centro. O investimento em infraestrutura essencial contribuiu significativamente para o desenvolvimento socioeconômico local. Até o momento, a taxa de pobreza em áreas de minorias étnicas e montanhosas diminuiu em média 5% ao ano, com apenas 6.402 domicílios.
De acordo com o Sr. Nguyen Ngoc Son, Diretor Adjunto do Departamento de Minorias Étnicas e Religiões, o investimento em estradas que atendem à produção e à vida mudou fundamentalmente a aparência das áreas rurais em áreas de minorias étnicas e montanhosas; facilitando viagens e transporte de mercadorias, reduzindo custos para as pessoas e contribuindo para a promoção do crescimento econômico sustentável. Implementando o Programa Nacional de Metas para o Desenvolvimento Socioeconômico em Minorias Étnicas e Áreas Montanhosas, as localidades precisam identificar o investimento em infraestrutura como uma das soluções para o desenvolvimento socioeconômico sustentável, registrando-se para investimento, expandindo e modernizando estradas, construindo diques antierosão ao longo de rios e córregos na área para proteger áreas residenciais; melhorando a capacidade de prevenir e combater desastres naturais e responder a inundações. Assim, contribuindo para o objetivo de redução da pobreza e melhoria da qualidade de vida das pessoas.
MA PHUONG
Fonte: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/dau-tu-ha-tang-giao-thong-cac-xa-mien-nui-65c4a8b/
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