Acelerar a construção de projetos de transporte essenciais no Delta do Mekong

Em 14 de março, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan ( Ministério da Construção ) lançou uma competição de 45 dias e noites para acelerar o andamento do projeto da ponte Rach Mieu 2, na rota Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.

No projeto de construção da ponte Rach Mieu 2, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, afirmou que, após três anos de implementação, o projeto tem recebido acompanhamento rigoroso do Primeiro-Ministro e do Ministério da Construção.

O Conselho de Gestão do Projeto My Thuan assinou um acordo de concorrência com empreiteiras para acelerar o andamento do projeto da Ponte Rach Mieu 2.

A Diretoria de Gestão do Projeto My Thuan, juntamente com todas as unidades de construção e consultores de supervisão, implementou rigorosamente as instruções do Primeiro -Ministro para organizar a construção em "3 turnos e 4 turnos" a fim de atingir os planos. Em alguns casos, o progresso alcançado superou o previsto.

Até o momento, o projeto da Ponte Rach Mieu 2 alcançou um progresso geral de quase 81%, 4% acima do cronograma previsto. A construção da ponte principal, Rach Mieu 2, está 15% adiantada em relação ao cronograma.

Com relação à estrada, os empreiteiros estão trabalhando em todo o percurso de 14/14 km, já descarregaram quase 8 km de material, construíram 10 km de camada de pedra britada e pavimentaram com concreto asfáltico em cada segmento por mais de 3 km.

Além disso, as empreiteiras concluíram quatro pontes (Xoai Hot, My Tho, Tam Son e Ba Lai), e as duas restantes estão em construção (ponte principal de Rach Mieu 2 e ponte Song Ma). A ponte Song Ma deverá ser concluída em junho de 2025.

Na ponte Rach Mieu 2, as torres P19 e P20 estão 100% concluídas. O tabuleiro da ponte possui 14 blocos de vigas principais, dos quais 11 já foram finalizados e o bloco 12 está em construção. Os empreiteiros instalaram o feixe de cabos estaiados 96/112.

"Para atingir o objetivo de concluir todo o projeto, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan e outras unidades estabeleceram a meta de acelerar ainda mais o progresso em 45 dias e noites, visando o fechamento da ponte principal de Rach Mieu 2 em 30 de abril. Esta é a premissa para a conclusão do projeto, de acordo com a diretriz do Primeiro-Ministro", enfatizou o Sr. Thi.

A Ponte Rach Mieu 2 instalou o 96º/112º feixe de cabos estaiados.

O projeto da Ponte Rach Mieu 2 tem início no cruzamento de Dong Tam (cruzamento entre a Rodovia Nacional 1 e a Estrada Provincial 870), no distrito de Chau Thanh, província de Tien Giang, e termina no Km 16+660 da Rodovia Nacional 60, a mais de 700 metros do pilar da Ponte Ham Luong, na cidade de Ben Tre, província de Ben Tre.

A ponte principal Rach Mieu 2 tem mais de 1.971 metros de comprimento; uma rodovia delta de grau III com quatro faixas, o projeto totaliza cerca de 17 km de extensão e teve início em março de 2022, com um investimento total superior a 6,81 trilhões de VND.

Lançamento de um movimento de simulação de 45 dias e noites para acelerar o progresso da construção do projeto de investimento na melhoria da rota Cao Lanh - Lo Te e do projeto de investimento na melhoria da rota Lo Te - Rach Soi.

Na mesma manhã, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan lançou o movimento de emulação "45 dias e noites" para acelerar o progresso do projeto de investimento na melhoria da rota Cao Lanh - Lo Te e do projeto de investimento na melhoria da rota Lo Te - Rach Soi.

Essas são vias de tráfego essenciais na lista de 3.000 km de rodovias expressas que precisam ser concluídas até 2025, de acordo com as diretrizes do governo.

Quando concluído, o projeto contribuirá para melhorar a capacidade de tráfego, atender às necessidades de transporte na região do Delta do Mekong, promover o desenvolvimento socioeconômico e garantir a segurança e a defesa nacional.

"Até o momento, o progresso da construção dos dois projetos ainda não atingiu o cronograma estabelecido devido a vários motivos objetivos e subjetivos", disse o Sr. Thi.

Para o projeto de melhoria da rodovia Cao Lanh - Lo Te, até 30 de abril, os empreiteiros se esforçam para concluir 7 dos 29 tabuleiros de pontes; concluir a colocação das vigas de 12 das 29 pontes; concluir todas as 43 galerias pluviais na via marginal; concluir a pavimentação asfáltica na rota principal; e concluir o nivelamento e a conformação das vias secundárias N1 e N2 no cruzamento de Lo Te.

Com o objetivo de reduzir o tempo de construção, o projeto será concluído antes de 30 de outubro de 2025, dois meses antes do prazo contratual.

No âmbito do projeto de melhoria da rota Lo Te - Rach Soi, as equipes se empenham para concluir a construção de estacas de concreto na cabeceira da galeria pluvial; concluir a raspagem e reciclagem do pavimento; e concluir pelo menos 85% das extensões das lajes de transição da galeria pluvial.

As equipes se esforçam para concluir o projeto antes de 30 de junho de 2025, dois meses antes do prazo contratual.

Esforços para construir o projeto de melhoria da Lo Te - Rach Soi

O projeto de modernização da rodovia Cao Lanh - Lo Te tem quase 29 km de extensão e atravessa a província de Dong Thap. O investimento total é de 950 bilhões de VND. O projeto teve início em 10 de abril de 2024 e, até o momento, está 44% concluído.

O projeto de melhoria da avenida Lo Te - Rach Soi tem cerca de 51 km de extensão, atravessando a cidade de Can Tho e a província de Kien Giang. O investimento total é de aproximadamente 750 bilhões de VND. O projeto teve início em 13 de junho de 2024 e já atingiu 27% de conclusão.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm