Acelerar a construção de projetos de transporte importantes no Delta do Mekong

Em 14 de março, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan ( Ministério da Construção ) lançou uma competição de 45 dias e noites para acelerar o progresso do projeto da ponte Rach Mieu 2, rota Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.

No projeto de construção da Ponte Rach Mieu 2, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, disse que após três anos de implementação, o projeto recebeu orientação rigorosa do Primeiro Ministro e do Ministério da Construção.

O Conselho de Gestão do Projeto Thuan assinou um concurso com empreiteiros para acelerar o andamento do projeto da Ponte Rach Mieu 2.

O Conselho de Gestão do Projeto Thuan e todas as unidades de construção e consultores de supervisão implementaram rigorosamente as instruções do Primeiro- Ministro para organizar a construção em "3 turnos e 4 turnos" para alcançar os planos. Alguns deles excederam o progresso necessário.

Até o momento, o projeto da Ponte Rach Mieu 2 alcançou um progresso geral de quase 81%, 4% à frente do cronograma. Só a ponte principal Rach Mieu 2 está 15% à frente do cronograma.

Em relação à estrada, os empreiteiros estão trabalhando em todo o percurso de 14/14 km, descarregaram quase 8 km, construíram 10 km de agregado de pedra britada e pavimentaram concreto asfáltico em segmentos de mais de 3 km.

Além disso, os empreiteiros concluíram quatro pontes (Xoai Hot, My Tho, Tam Son e Ba Lai). As duas pontes restantes estão em construção (a ponte principal Rach Mieu 2 e a ponte Song Ma). Das quais, a ponte Song Ma será concluída em junho de 2025.

Na Ponte Rach Mieu 2, 100% das torres P19 e P20 foram concluídas. O tabuleiro da ponte conta com 14 blocos de longarinas principais, 11 blocos já foram concluídos e o 12º bloco está em construção. As empreiteiras instalaram o 96º/112º feixe estaiado.

"Para atingir a meta de concluir todo o projeto, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan e outras unidades estabeleceram a meta de acelerar ainda mais o progresso em 45 dias e noites, com o objetivo de fechar a ponte principal Rach Mieu 2 em 30 de abril. Esta é a premissa para concluir o projeto de acordo com a orientação do Primeiro Ministro", enfatizou o Sr. Thi.

A Ponte Rach Mieu 2 instalou o 96º/112º feixe de cabos estaiados.

Projeto da Ponte Rach Mieu 2, com início no cruzamento de Dong Tam (intersecção entre a Rodovia Nacional 1 e a Estrada Provincial 870) no distrito de Chau Thanh, província de Tien Giang. Término no km 16+660 da Rodovia Nacional 60, a mais de 700 m do píer da ponte Ham Luong, na cidade de Ben Tre, província de Ben Tre.

A ponte principal Rach Mieu 2 tem mais de 1.971 m de comprimento; uma estrada delta de grau III com 4 pistas, o comprimento total do projeto é de cerca de 17 km, iniciado em março de 2022. Com um investimento total de mais de 6.810 bilhões de VND.

Lançamento de um movimento de emulação de 45 dias para acelerar o progresso da construção do projeto de investimento de modernização da rota Cao Lanh - Lo Te e do projeto de investimento de modernização da rota Lo Te - Rach Soi.

Na mesma manhã, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan lançou o movimento de emulação "45 dias e noites" para acelerar o progresso do projeto de investimento de atualização da rota Cao Lanh - Lo Te e do projeto de investimento de atualização da rota Lo Te - Rach Soi.

Essas são as principais rotas de tráfego na lista de 3.000 km de vias expressas que precisam ser concluídas até 2025, de acordo com a orientação do governo.

Quando concluído, contribuirá para melhorar a capacidade de tráfego, atender às necessidades de transporte na região do Delta do Mekong, promover o desenvolvimento socioeconômico e garantir a segurança e a defesa nacionais.

"Até o momento, o andamento da construção dos dois projetos ainda não atingiu o plano definido devido a muitas razões objetivas e subjetivas", disse o Sr. Thi.

Para o projeto de atualização de Cao Lanh - Lo Te, até 30 de abril, os empreiteiros estão se esforçando para concluir 7/29 tabuleiros de pontes; concluir a colocação de vigas de 12/29 pontes; concluir todos os 43 bueiros na estrada de serviço; concluir a construção de concreto asfáltico na rota principal; concluir a escavação da fôrma da estrada, nivelamento dos ramais N1, N2 na interseção de Lo Te.

Determinados a encurtar o tempo de construção, concluímos o projeto antes de 30 de outubro de 2025, 2 meses antes do contrato.

Com o projeto de modernização da rota Lo Te - Rach Soi, as unidades se esforçam para concluir a construção de estacas de cimento na cabeceira do bueiro; concluir a construção de raspagem e reciclagem da superfície da estrada; concluir pelo menos 85% dos locais que estendem a laje de transição do bueiro.

As unidades se esforçam para concluir o projeto antes de 30 de junho de 2025, 2 meses antes do contrato.

Esforços para construir o projeto de atualização de Lo Te - Rach Soi

O projeto de modernização Cao Lanh-Lo Te tem quase 29 km de extensão e atravessa a província de Dong Thap. O investimento total é de 950 bilhões de VND. O projeto teve início em 10 de abril de 2024 e o progresso até o momento atingiu 44%.

O projeto de modernização da Lo Te - Rach Soi tem cerca de 51 km de extensão, passando pela cidade de Can Tho e pela província de Kien Giang. O investimento total é de cerca de 750 bilhões de VND. O projeto teve início em 13 de junho de 2024 e o progresso já atingiu 27%.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm