Integrar a indústria automobilística vietnamita ao fluxo de suprimentos global.

"Retornos" históricos

Até então, mesmo com o mercado mundial dispondo dos carros com tecnologia de ponta, os consumidores vietnamitas só tinham acesso a eles por meio de importações. Mas a situação mudou: as unidades de produção e montagem nacionais criaram uma espécie de "onda reversa" ao exportar produtos avançados para os EUA, Europa e Sudeste Asiático.

Pela primeira vez, o Vietnã tem uma montadora fundada por vietnamitas que exporta para os EUA. Foto: VinFast

No final de 2022, a saída dos carros elétricos produzidos por vietnamitas dos portos do Vietnã marcou um novo passo para a indústria automobilística nacional. Este é o primeiro lote de carros VinFast VF8 exportado, com 999 unidades destinadas ao mercado americano. De fato, os EUA são o mercado automobilístico mais "difícil" do mundo, com uma série de requisitos de certificação de qualidade e segurança. Isso demonstra que os produtos fabricados no Vietnã atendem aos padrões globais.

Depois disso, os produtos da VinFast também foram exportados para muitas outras regiões do mundo, incluindo a Europa e o Sudeste Asiático. Apenas dois anos após a disseminação desses modelos fora do Vietnã, a VinFast alcançou a 28ª posição na lista de fabricantes de automóveis que mais venderam carros elétricos no mundo, com dados divulgados de 44.260 unidades, superando grandes marcas como Honda e Subaru.

Não apenas as marcas puramente vietnamitas, mas também as montadoras estrangeiras tendem a considerar o Vietnã como uma "fábrica" ​​fundamental. Por exemplo, no final de outubro de 2024, o SUV Hyundai Palisade foi exportado pela joint venture Hyundai Thanh Cong para a Tailândia, o maior mercado de exportação da região. Essa atividade faz parte do plano da Hyundai Thanh Cong de exportar mais de 4.000 veículos para países da região no período de 2024 a 2025.

Exportando um lote de carros Hyundai Palisade para a Tailândia. Foto: Hyundai

Em particular, o índice de nacionalização (RVC) do Palisade é superior a 40%, o que significa que este modelo é elegível para o incentivo fiscal de importação de 0% ao abrigo do Acordo ATIGA na região da ASEAN. Portanto, a indústria de apoio automotivo vietnamita garantiu o fornecimento de componentes, ajudando os fabricantes de automóveis a assegurar o índice de nacionalização para competir proativamente nos preços de venda na exportação.

Muitas empresas consideram a produção e montagem de automóveis no mercado interno como seu ponto forte.

Para o mercado interno, muitas montadoras também consideram os produtos fabricados e montados no país como seu ponto forte. Especificamente, a fabricante de carros de luxo Mercedes-Benz Vietnam obteve um grande sucesso de vendas graças aos produtos montados em sua fábrica na cidade de Ho Chi Minh desde 1995. Atualmente, as linhas de produtos da montadora alemã fabricadas no Vietnã incluem o Classe C, o Classe E e o GLC 200.

Além disso, a fábrica da Mercedes-Benz teve seu período de operação prorrogado por mais 5 anos. Embora não seja um período muito longo, isso ajudou a montadora a evitar interrupções na linha de produção e a encontrar novas soluções para a nova gestão.

Engenheiros alemães orientam o processo de montagem do chassi na carroceria do veículo na fábrica da MBV. Foto: MBV.

Além disso, a indústria automobilística no Vietnã também demonstra diversidade, com fabricantes que entram no mercado pela primeira vez optando pela produção nacional. Tipicamente, a joint venture entre a GM americana e a chinesa (SAIC-WULING) fornece componentes, autorizando a TMT Motors a fabricar, montar e distribuir com exclusividade os carros elétricos da marca Wuling no Vietnã. Até o momento, a fábrica da TMT Motors na província de Hung Yen já produziu dois modelos de carros elétricos: o Wuling Mini EV e o Wuling Bingo.

No evento de anúncio do preço do modelo Omoda C5, em 26 de novembro, o Sr. Vu Van Tien, Presidente do Conselho de Administração e Diretor Geral do Grupo Geleximco, afirmou que transformará o Vietnã na "capital" da produção de automóveis Chery (provenientes da China) na região, com capacidade para até 200.000 carros por ano. Os carros produzidos na fábrica de Thai Binh não só abastecerão o mercado interno, como também serão destinados à exportação. A joint venture da Geleximco também estabelecerá um centro de design e produção em Thai Binh para a transferência de tecnologia da Chery.

O modelo Omoda C5 é voltado para localização. Foto: Tran Dinh

De fato, os carros montados e fabricados no país gozam de confiança e são mais utilizados pelos consumidores devido à disponibilidade de peças de reposição para reparos e preços acessíveis. Especialmente durante o período em que o governo reduziu em 50% as taxas de registro para carros produzidos e montados no país, o mercado registrou um sinal claramente positivo.

Segundo um relatório da Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA), o número de carros vendidos no Vietnã em outubro bateu um novo recorde, atingindo o nível mais alto desde o início do ano, com 38.761 veículos.

Os sinais acima demonstram que a indústria automobilística vietnamita foi aprimorada e impulsionada significativamente por meio da qualidade do produto, políticas de apoio e "antecipação e soluções estratégicas" das tendências de consumo.

A meta de exportação de 90.000 carros, no valor de 10 bilhões de dólares, torna-se viável.

A indústria automobilística é um setor econômico importante no processo de industrialização e modernização do Vietnã. Ao longo dos anos, o setor sempre recebeu prioridade em termos de desenvolvimento e tem dado grandes contribuições para o desenvolvimento socioeconômico do país.

As vendas de carros produzidos e montados no país apresentaram forte crescimento. Foto: Can Dung

De acordo com o Projeto de Estratégia para o Desenvolvimento da Indústria Automobilística do Vietnã até 2030, Visão 2045, com meta para 2035, emitido pelo Ministério da Indústria e Comércio, a produção total de veículos atingirá cerca de 1.531.400 unidades, das quais aproximadamente 852.600 serão veículos de 9 lugares, cerca de 84.400 serão veículos de 10 lugares ou mais, cerca de 587.900 serão caminhões e cerca de 6.500 serão veículos especiais. A proporção de veículos montados no país representa cerca de 78% da demanda interna. Até 2035, o número total de veículos exportados atingirá cerca de 90.000 unidades.

Com os sinais atuais, o Professor Associado Dr. Nguyen Thuong Lang, professor sênior do Instituto de Comércio Internacional e Economia da Universidade Nacional de Economia, afirmou que a indústria automobilística vietnamita está gradualmente consolidando sua posição no cenário mundial. Isso pode ser observado ao compararmos o presente com o de mais de 20 anos atrás, quando o país iniciou o programa de nacionalização da produção automobilística. Apesar das muitas dificuldades, após anos de perseverança do Departamento da Indústria (Ministério da Indústria e Comércio), juntamente com a política de orientação correta, o Vietnã alcançou progressos significativos. Contribuindo para esse sucesso está o surgimento de uma nova geração de empreendedores, dedicados, visionários e com fortes recursos financeiros.

“ O sucesso também reside na mudança de mentalidade e nos métodos de trabalho. Anteriormente, a exigência de localização da produção se concentrava na fabricação de componentes básicos, como baterias ou pneus. No entanto, isso não era viável, pois a qualidade dos componentes não atendia aos padrões internacionais. Mas hoje, a situação mudou. Marcas como a [nome da marca] precisam competir em preço de venda. Isso cria uma grande motivação para investidores nacionais e internacionais participarem da indústria automobilística vietnamita, mesmo que inicialmente estivessem hesitantes quanto ao potencial de desenvolvimento ”, afirmou o Professor Associado, Dr. Nguyen Thuong Lang.

O Professor Associado Dr. Nguyen Thuong Lang comentou que a direção da indústria automobilística vietnamita está intimamente ligada à tendência global, com foco na proteção ambiental por meio de veículos de baixa emissão ou veículos elétricos (VE). Além disso, o aumento da renda e do padrão de vida da população também contribui para gerar sinais positivos.

“ Se continuarmos a desenvolver a tecnologia automotiva, as perspectivas do Vietnã certamente serão ainda mais promissoras ”, compartilhou o Professor Associado Dr. Nguyen Thuong Lang.

A indústria automobilística está caminhando para a integração na cadeia de suprimentos global. Foto: Can Dung

Além disso, para que a indústria automobilística se desenvolva de forma sustentável, o Professor Associado, Dr., comentou que é necessário que fatores como um mercado estável e lucros suficientemente atrativos para os investidores sejam considerados. Políticas de incentivo, como a redução do imposto de registro, o apoio à terra, incentivos fiscais nas fases iniciais, a melhoria da qualidade das estradas e a proteção ambiental e os padrões de emissão, também desempenham um papel muito importante. Esses são fatores externos que contribuem para o desenvolvimento da indústria.

Em particular, as empresas que atuam no setor automotivo precisam de perseverança, paixão e disposição para assumir riscos ao investir em novas tendências, como inteligência artificial (IA) e tecnologias verdes. Isso não só ajuda a reduzir custos, como também alinha a indústria automotiva vietnamita à transformação do mercado global.

O Ministério da Indústria e Comércio divulgou, em 17 de setembro, a versão preliminar da "Estratégia de desenvolvimento da indústria automobilística do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045", para receber comentários do público.

O principal objetivo da estratégia é promover o fortalecimento interno de todos os setores econômicos do país, com foco na criação de vínculos e na cooperação com grandes montadoras de automóveis do mundo todo, visando desenvolver a indústria automobilística em sintonia com o desenvolvimento da infraestrutura de transporte.

No que diz respeito às indústrias de apoio, abordaremos e aplicaremos tecnologia para fabricar peças e componentes importantes, como transmissões, caixas de câmbio, motores, carrocerias, etc., para diversos modelos de veículos; fortaleceremos a cooperação com as principais montadoras, selecionando tipos de peças de reposição e componentes que o Vietnã pode produzir para assumir o papel de elo na cadeia global de produção e suprimentos. Com base nisso, investiremos em tecnologia avançada e produziremos para exportação.

Fonte: https://congthuong.vn/de-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-hoa-vao-dong-chay-cung-ung-toan-cau-361034.html