Em particular, os carros importados aumentaram 17% no mesmo período, superando em muito os 6% dos carros montados internamente, mostrando que as tendências de consumo estão se inclinando fortemente para os carros importados.
Os carros importados crescem mais rapidamente do que os carros montados internamente.
Segundo especialistas, isso é um sinal de que a indústria automobilística está recuperando o ritmo de crescimento após um primeiro semestre fraco, e também reflete o aumento do poder de compra do consumidor em preparação para a temporada de compras de fim de ano.
Do total de vendas, foram 20.559 carros de passeio , um aumento de 19%; 9.535 veículos comerciais, um aumento de 14%; e 594 veículos para fins especiais, um aumento de 97% em relação ao mês anterior.
Em termos de origem, os veículos importados completamente montados (CBU) registraram um crescimento excepcional, atingindo 16.261 unidades, um aumento de 22% em comparação com agosto. Enquanto isso, os veículos montados localmente (CKD) chegaram a 14.427 unidades, um aumento de apenas 14%.
Até o final de setembro de 2025, o volume total de vendas da VAMA atingiu 251.421 veículos, um aumento de 11,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. Desse total, os carros de passeio registraram um aumento de 4%, os veículos comerciais de 32% e os veículos especializados de 70%.
Em particular, de acordo com o relatório da VAMA, nos últimos 9 meses, os carros importados atingiram 131.503 unidades, um aumento de 17%, enquanto os carros montados internamente chegaram a apenas 119.918, um aumento de 6% em relação ao mesmo período do ano passado - uma diferença notável que mostra que as tendências de consumo estão mudando.
Especialistas apontam três razões principais para essa diferença. Primeiro, o fornecimento de carros importados se recuperou fortemente. Após um período difícil no início do ano devido a interrupções na cadeia de suprimentos e nos procedimentos de importação, desde o segundo trimestre de 2025, muitas montadoras internacionais restabeleceram seus sistemas logísticos, garantindo um fornecimento estável e mais rápido de veículos. SUVs, crossovers, híbridos e carros de luxo foram lançados no mercado no momento certo, atendendo à demanda dos consumidores por "melhorar seus veículos".
Em segundo lugar, os carros importados têm vantagem em design e tecnologia. Comparados aos carros montados no mercado interno, os carros importados geralmente vêm equipados com tecnologias de segurança e conforto mais modernas, especialmente nos segmentos de SUVs urbanos, híbridos e elétricos. Essas são as opções preferidas por clientes jovens e empresas.
Em terceiro lugar, os veículos montados internamente estão sob pressão devido ao aumento dos custos de produção. As montadoras nacionais enfrentam altos custos de componentes, logística e mão de obra, enquanto o índice de nacionalização é baixo (apenas cerca de 10 a 15% para carros de passeio com menos de 9 lugares). Embora o governo tenha promovido políticas para apoiar a produção de componentes, a indústria de apoio ainda se desenvolve lentamente, dificultando a competitividade dos preços dos veículos nacionais com os veículos importados da Tailândia e da Indonésia, que gozam de uma taxa de imposto de 0% ao abrigo do Acordo ATIGA.
Especialistas também afirmaram que os números de vendas acima não refletem o panorama completo do mercado automobilístico vietnamita, pois existem muitas outras montadoras, como Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo, entre outras, que não divulgam seus resultados financeiros. Em particular, a VinFast e a Hyundai são duas montadoras com grande volume de vendas, mas que não anunciaram seus números de vendas deste mês.
O principal fator que impulsiona a aceleração do mercado automobilístico vietnamita
Ao comentar sobre o crescimento das vendas em setembro, especialistas afirmaram que o mercado automobilístico vietnamita voltou a acelerar graças aos principais fatores impulsionadores. Ou seja, a demanda por compra de carros aumentou antes da alta temporada no final do ano. Setembro marca o período em que as pessoas começam a se preparar para a necessidade de viagens, deslocamentos e transporte durante o Tet (Ano Novo Lunar). As concessionárias lançaram simultaneamente promoções, taxas de juros preferenciais e auxílio no pagamento de taxas de registro, estimulando os consumidores a gastar dinheiro.
Além disso, muitos bancos comerciais continuam a reduzir as taxas de juros dos financiamentos de veículos, facilitando o acesso ao capital para os compradores, especialmente para clientes individuais e pequenas empresas.
Paralelamente a isso, a oferta abundante de carros retornou, e muitos novos modelos, especialmente SUVs, crossovers e híbridos, têm sido lançados continuamente nos últimos tempos, gerando grande interesse. Além disso, os carros elétricos e híbridos também apresentaram uma forte recuperação. Embora ainda modestas, as vendas de carros híbridos atingiram 1.371 unidades, um aumento de 31% em relação ao mesmo período de 2024, enquanto os veículos elétricos a bateria (BEV) ressurgiram com 13 carros vendidos apenas por membros da VAMA, demonstrando o crescente interesse dos consumidores por veículos ecológicos.
Segundo alguns membros da VAMA, o principal fator que impulsionou o mercado no último mês pode ser atribuído à temporada de compras de fim de ano, às políticas financeiras flexíveis e ao lançamento de muitos novos modelos de carros nos segmentos popular e híbrido. Com esse ritmo de crescimento, o total de vendas de carros para o ano de 2025, somente na VAMA, pode chegar a cerca de 280.000 a 290.000 veículos, o que equivale a um crescimento de 8 a 10% em comparação com 2024.
Segundo especialistas, 2026 poderá ser um ano decisivo na corrida entre veículos elétricos e a gasolina no Vietnã. Com as principais montadoras impulsionando seus portfólios de veículos elétricos, os consumidores terão mais opções. Ao mesmo tempo, a infraestrutura de recarga está se expandindo, os custos das baterias estão caindo e as políticas para incentivar o uso de veículos ecológicos estão se tornando mais claras.
Espera-se que essa mudança crie um cenário competitivo abrangente, beneficiando os consumidores e contribuindo para promover o desenvolvimento sustentável da indústria automobilística vietnamita no período de 2026 a 2030.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/xe-nhap-khau-dan-dat-thi-truong-o-to-viet-nam-20251011134150942.htm
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