Solicitação de esclarecimento sobre o nível de investimento do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul

(Dan Tri) - O Conselho Estadual de Avaliação solicitou que o relatório de pré-viabilidade da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul esclareça questões como investimento total, progresso da implementação, capacidade de carga com uma velocidade de projeto de 350 km/h...

Em 15 de outubro, o Conselho Estadual de Avaliação emitiu uma conclusão oficial sobre o Relatório de Pré-Viabilidade do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, apresentado pelo Ministério dos Transportes . De acordo com o Conselho de Avaliação, o Relatório de Pré-Viabilidade desta vez apresenta diversos ajustes, como a definição de que a ferrovia de alta velocidade será destinada ao transporte de passageiros e cargas (em vez de apenas passageiros), o aumento da carga por eixo de 17 toneladas/eixo para 22,5 toneladas/eixo, o aumento do investimento total de 58 bilhões de dólares para 67,34 bilhões de dólares e a redução do prazo de conclusão do investimento em 10 anos.

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul deverá atravessar 20 províncias e cidades (Gráfico: Khuong Hien).

O Conselho de Avaliação solicitou ao Ministério dos Transportes que se concentre na revisão e conclusão de diversos itens, como o investimento total, o projeto técnico e a previsão da demanda de transporte. Em relação ao investimento total, o Conselho solicitou que a revisão seja feita com base em cálculos corretos e suficientes, esclarecendo, ao mesmo tempo, a capacidade de mobilização e equilíbrio de capital para o projeto. Quanto à velocidade operacional, o Ministério dos Transportes precisa explicar detalhadamente os requisitos técnicos da rota, considerando uma velocidade de projeto de 350 km/h para a operação de navios porta-contêineres. Além disso, o Relatório de Pré-Viabilidade precisa esclarecer a capacidade de nacionalização e domínio da tecnologia ferroviária de alta velocidade; a viabilidade de implementação do projeto de acordo com o cronograma estabelecido; e orientar o planejamento urbano associado ao transporte público (TOD). A conclusão do Conselho de Avaliação foi tomada no contexto da urgência em concluir o relatório de pré-viabilidade para submissão à Assembleia Nacional. O Conselho solicitou ao Ministério dos Transportes que receba prontamente e esclareça ao máximo as questões levantadas no relatório de avaliação, conclua o relatório de pré-viabilidade e o envie ao Ministério do Planejamento e Investimento até as 12h do dia 16 de outubro. Espera-se que o órgão permanente do Conselho Estadual de Avaliação conclua o relatório com os resultados da avaliação e o submeta ao Presidente do Conselho para assinatura e posterior envio ao Governo no dia 17 de outubro.

O Ministério dos Transportes está elaborando o relatório do estudo de pré-viabilidade para o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. A consultoria responsável pelo relatório é o consórcio TEDI-TRICC-TEDIS. De acordo com o relatório, o projeto prevê uma ferrovia de via dupla, com bitola de 1.435 mm, eletrificada, com velocidade projetada de 350 km/h, priorizando o transporte de passageiros e podendo também transportar mercadorias, servindo à defesa nacional quando necessário. O investimento total estimado é de 67,34 bilhões de dólares. O Ministério dos Transportes pretende submeter a política de investimento do projeto à Assembleia Nacional para aprovação na sessão de outubro de 2024; a licitação para seleção de consultores internacionais, a realização de levantamentos e a elaboração do relatório do estudo de pré-viabilidade ocorrerão entre 2025 e 2026.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-nghi-lam-ro-muc-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20241015235759025.htm