Propondo um ponto focal para a gestão e exploração de toda a Rodovia Circular 3 da cidade de Ho Chi Minh.

Um cruzamento que liga o trecho Tan Van - Nhon Trach à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh. Foto: Le Toan.

O Ministério da Construção acaba de enviar um comunicado oficial ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e ao Comitê Popular da província de Dong Nai, solicitando consenso sobre a proposta de atribuir ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a gestão e operação de toda a Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Segundo o Ministério da Construção, no início de agosto de 2025, o Ministério enviou um comunicado oficial ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e ao Comitê Popular da província de Dong Nai para aprovar a proposta de atribuir ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a gestão e operação de toda a Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, incluindo o trecho pertencente ao Componente 1A do Projeto de Investimento em Construção Tan Van - Nhon Trach, Fase 1.

No entanto, até o momento, o Ministério da Construção não recebeu comentários das duas localidades sobre essa questão, embora o Projeto Componente 1A, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, tenha sido concluído e esteja em operação desde 19 de agosto de 2025.

“Para termos uma base para informar ao Primeiro-Ministro sobre a designação do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para gerir e explorar o trecho em sincronia com toda a Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, solicitamos que as duas localidades cheguem em breve a um consenso sobre o conteúdo proposto pelo Ministério da Construção”, afirmou o comunicado do Ministério da Construção.

Sabe-se que o Componente 1A do Projeto de Investimento em Construção Tan Van - Nhon Trach Fase 1 é um dos componentes do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, conectando o Componente 1, investido pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, e o Componente 3, investido pelo Comitê Popular da Província de Dong Nai.

Até o momento, o Projeto Componente 1A, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, foi aprovado e entrou em operação em 19 de agosto de 2025, contribuindo para a conclusão da rede viária que liga a cidade de Ho Chi Minh à província de Dong Nai, sendo especialmente importante para a conexão com o Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Após o investimento e a conclusão, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh se tornará uma via expressa conectando localidades vizinhas na Cidade de Ho Chi Minh, contribuindo para aumentar a conectividade e abrir espaço para o desenvolvimento na região.

“A organização da gestão e exploração de todo o percurso precisa ser estudada e atribuída a um órgão coordenador para garantir abrangência, sincronização, segurança e ordem no trânsito, especialmente no que diz respeito à gestão e operação das obras que servem à exploração e à cobrança de pedágio (sistemas inteligentes de tráfego, sistemas automáticos de cobrança de pedágio, etc.)”, avaliou o chefe do Ministério da Construção.

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem 92 km de extensão, dos quais 73 km atravessam a Cidade de Ho Chi Minh, 6,8 km atravessam Tay Ninh e 11,2 km atravessam Dong Nai.

Em particular, em meados de junho de 2022, a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento para o projeto de construção do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh.

O comprimento total do traçado do projeto é de 76,34 km, de acordo com a escala de uma rodovia expressa de classe 100, dividida em 4 faixas e vias paralelas em ambos os lados (vias urbanas com 2 a 3 faixas), com investimento descontínuo, com um investimento total preliminar de 75,378 bilhões de VND.

O processo de preparação do investimento e implementação do projeto teve início em 2022, foi basicamente concluído em 2025 e entrou em operação em 2026.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-moi-quan-ly-khai-thac-toan-bo-tuyen-duong-vanh-dai-3-tphcm-d379983.html