Proposta para continuar reduzindo o imposto de proteção ambiental sobre a gasolina até o final de 2026

O Ministério das Finanças acaba de concluir um projeto para submeter ao Governo para submeter ao Comitê Permanente da Assembleia Nacional para emitir uma Resolução sobre as taxas de imposto de proteção ambiental para gasolina, óleo e graxa a serem aplicadas em 2026.

Assim, o Ministério das Finanças propôs manter a atual redução do imposto de proteção ambiental sobre a gasolina até o final de 2026, em vez de aplicar um aumento de volta ao nível máximo na faixa de imposto emitida pela Lei do Imposto de Proteção Ambiental.

A política de redução do imposto de proteção ambiental sobre gasolina e óleo será aplicada a partir de abril de 2022. Atualmente, essa alíquota é reduzida em 50%. Especificamente: gasolina, excluindo etanol, é de 2.000 VND/litro; óleo diesel, óleo combustível e lubrificantes são de 1.000 VND/litro; graxa é de 1.000 VND/kg; querosene é de 600 VND/litro.

O Ministério das Finanças propôs continuar reduzindo o imposto de proteção ambiental sobre a gasolina até o final de 2026. (Foto ilustrativa: Minh Duc)

Em relação ao combustível de aviação, o Ministério das Finanças acredita que a implementação da política de redução do imposto de proteção ambiental sobre o combustível de aviação nos últimos tempos trouxe efeitos positivos, ajudando a reduzir os custos de combustível de insumos para a indústria da aviação em geral e para as empresas de transporte aéreo em particular, contribuindo para ajudar as empresas de transporte aéreo a superar a crise causada pela pandemia da COVID-19 e a recessão econômica .

Em comparação com muitas outras indústrias de manufatura, além de se beneficiar da política de redução do imposto de proteção ambiental sobre combustível de aviação, a indústria da aviação também desfruta de uma série de políticas gerais de apoio a impostos, taxas e encargos, como a política de redução da alíquota do imposto sobre valor agregado em 2%; a política de extensão do prazo de pagamento de impostos (imposto sobre valor agregado, imposto de renda corporativo...), extensão do aluguel de terras ou a política de isenção e redução de algumas taxas e encargos.

No contexto em que o mercado de aviação vietnamita se recuperou basicamente, para continuar apoiando as empresas do setor de aviação, ao mesmo tempo em que garante a justiça entre outros setores de transporte, como o ferroviário e o rodoviário, o Ministério das Finanças propôs regular a taxa de imposto de proteção ambiental em VND 2.000/litro (uma redução de VND 1.000/litro em comparação com a taxa de imposto prescrita na Resolução nº 579/2018 do Comitê Permanente da Assembleia Nacional ).

A partir de 1º de janeiro de 2027, a alíquota do imposto de proteção ambiental para gasolina, óleo e graxa será implementada de acordo com a Resolução nº 579/2018 do Comitê Permanente da Assembleia Nacional. Ou seja, a alíquota do imposto de proteção ambiental para gasolina, excluindo etanol, é de VND 4.000 por litro; para combustível de aviação, é de VND 3.000 por litro; para diesel, óleo combustível e lubrificantes, é de VND 2.000 por litro; para querosene, é de VND 1.000 por litro; para graxa, é de VND 2.000 por quilograma", declarou o Ministério da Fazenda.

Se aprovada, a Resolução entrará em vigor em 1º de janeiro de 2026.

Impacto positivo nas pessoas, nas empresas e na economia

O Ministério das Finanças avalia que o petróleo é uma mercadoria com papel e posição particularmente importantes, de importância estratégica para garantir a estabilidade e manter os principais equilíbrios da economia, especialmente garantindo a segurança energética nacional, atendendo ao desenvolvimento socioeconômico, às necessidades essenciais da população e sendo um importante fator de contribuição para as operações comerciais.

Desde 2022, os preços da gasolina nos mercados internacional e doméstico têm flutuado, afetando diretamente a produção e as atividades comerciais das empresas, afetando a vida das pessoas e afetando a implementação das metas de crescimento e desenvolvimento socioeconômico do Vietnã.

Nesse contexto, implementando as políticas do Partido e do Estado sobre soluções para estabilizar a macroeconomia, controlar a inflação, garantir a segurança social; contribuir para remover dificuldades para pessoas e empresas, apoiar a recuperação e o desenvolvimento após a pandemia da COVID-19, com base no Quadro Tributário e nos princípios de ajuste das taxas de imposto na Lei do Imposto de Proteção Ambiental, o Ministério das Finanças aconselhou e submeteu ao Governo a submeter ao Comitê Permanente da Assembleia Nacional a emissão de Resoluções ajustando o imposto de proteção ambiental sobre gasolina, óleo e graxa, para se adequar ao contexto socioeconômico de cada período.

Durante o período de 2022 a 2023, os preços do petróleo bruto no mercado mundial oscilarão de forma bastante complexa devido à instabilidade geopolítica e geoeconômica, bem como às flutuações na oferta e demanda do mercado de petróleo durante e após a pandemia da COVID-19. Haverá um período em que os preços mundiais do petróleo bruto atingirão continuamente novos picos em um curto período de tempo, fazendo com que os preços domésticos do petróleo aumentem rapidamente, exercendo grande pressão sobre o controle da inflação e a estabilidade macroeconômica.

Nesse contexto, a redução do imposto de proteção ambiental sobre gasolina, óleo e lubrificantes tem sido muito eficaz em limitar os impactos negativos das flutuações do preço mundial do petróleo no mercado interno, ajudando a estabilizar os preços domésticos do petróleo, contribuindo para garantir grandes equilíbrios da economia durante um período em que o mundo passou por muitos choques econômicos, políticos e sociais.

O Ministério das Finanças acredita que a redução do imposto de proteção ambiental sobre a gasolina terá muitos impactos positivos na economia. (Foto ilustrativa: Minh Duc)

Além disso, o imposto de proteção ambiental sobre gasolina, óleo e graxa é um fator determinante no preço base da gasolina nacional. Por outro lado, o custo da gasolina é um fator no cálculo e na determinação do Índice de Preços ao Consumidor (IPC). Portanto, o ajuste do imposto de proteção ambiental sobre este item afetará diretamente o preço de varejo da gasolina no país, portanto, também afetará o IPC e, portanto, é considerado uma ferramenta para controlar a inflação.

Especificamente, em 2024, apesar das muitas dificuldades, a economia doméstica ainda alcançou muitos resultados positivos. Em particular, o índice IPC e a inflação foram controlados.

De acordo com o relatório do Escritório Geral de Estatísticas, o IPC e a inflação subjacente em 2024 são muito inferiores à meta política: em todo o ano de 2024, o IPC aumentou apenas 3,63% em comparação a 2023, atingindo a meta definida pela Assembleia Nacional.

Nos primeiros 5 meses de 2025, juntamente com a implementação de outras soluções de suporte, a continuação da aplicação da política de redução do imposto de proteção ambiental sobre gasolina, óleo e graxa em 2025, assim como em 2024, também contribuiu para a redução do índice IPC, controlando a inflação em um nível adequado, contribuindo assim para a manutenção da estabilidade macroeconômica.

"De acordo com a avaliação do Escritório Geral de Estatística, estima-se que o IPC médio nos primeiros 5 meses de 2025 aumente cerca de 3,21% em relação ao mesmo período do ano passado, no qual o índice de preços do grupo do petróleo diminuiu 13,39%, fazendo com que o IPC geral diminuísse 0,48 ponto percentual.

Assim, a redução recente do imposto de proteção ambiental sobre gasolina, óleo e graxa contribuiu para a redução do índice do IPC, contribuindo assim para a tarefa do Governo de controlar a inflação. "O ajuste do imposto de proteção ambiental sobre gasolina, óleo e graxa é considerado uma solução flexível e eficaz para ajudar a estabilizar os preços domésticos da gasolina", afirmou o Ministério da Fazenda.

Além disso, o imposto de proteção ambiental é um imposto indireto, cobrado sobre produtos e bens que têm um impacto negativo no meio ambiente quando usados, de modo que o custo do imposto de proteção ambiental é transferido diretamente para o preço de venda dos produtos e bens sujeitos ao imposto e os consumidores são os pagadores finais do imposto de proteção ambiental.

Portanto, a redução do imposto de proteção ambiental sobre gasolina, óleo e graxa contribui para a redução dos preços de varejo da gasolina no mercado interno, reduzindo diretamente os custos das pessoas com o consumo de gasolina e reduzindo os custos indiretos relacionados ao consumo de outros produtos e bens.

Naquela época, as famílias e os indivíduos terão mais recursos financeiros para gastar; ao mesmo tempo, contribuirá para reduzir os custos de produção, diminuir os preços dos produtos, ajudar as empresas a aumentar sua capacidade de recuperação e expandir a produção e os negócios.

Fonte: vtcnews

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Fonte: https://baotayninh.vn/de-xuat-tiep-tuc-giam-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-den-het-nam-2026-a192167.html