Recentemente, ao emitir pareceres sobre o projeto de Lei de Segurança e Ordem no Trânsito Rodoviário (elaborado pelo Ministério da Segurança Pública ), muitos deputados da Assembleia Nacional propuseram adicionar regulamentações sobre o cálculo de pontos para a carteira de habilitação.
No relatório de revisão, o Comitê de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional disse que muitas opiniões sugeriram continuar a regulamentar pontos e deduzir pontos das carteiras de motorista.
Essas opiniões acreditam que, no contexto do desenvolvimento da economia digital, da sociedade digital e da ciência e tecnologia cada vez mais desenvolvidas, a aplicação da tecnologia digital no tratamento de infrações de trânsito é inevitável, incluindo o cálculo e a dedução de pontos das carteiras de motorista, como alguns países (China, Alemanha) estão fazendo.
As regulamentações sobre pontos e deduções nas carteiras de habilitação são uma medida de gestão estatal civilizada e moderna para gerenciar todo o processo de conformidade legal dos motoristas, em vez de gerenciar cada comportamento individual.
Ao mesmo tempo, recomenda-se estudar como deduzir pontos adequadamente para cada assunto e comportamento e garantir a viabilidade; os motoristas devem refazer as aulas de direção e refazer o teste de carteira de motorista quando um certo número de pontos tiver sido deduzido.
No entanto, há opiniões de que adicionar uma forma de dedução de pontos nas carteiras de motorista criará procedimentos administrativos e formas adicionais de lidar com violações, causando inconveniências e pressão para aqueles que obtiveram as carteiras de motorista.
O delegado Nguyen Tien Nam (Quang Binh) afirmou que a dedução de pontos da carteira de habilitação é uma medida de gestão estatal, não uma forma de punição administrativa. Portanto, o delegado propôs que o projeto de lei complemente as disposições sobre o cálculo de pontos para carteiras de habilitação. Na realidade, muitas pessoas violam as leis de trânsito repetidamente em um curto período de tempo, mas as sanções não são suficientemente severas.
Ele citou muitos países que atualmente aplicam essa medida como forma de avaliar a atitude dos motoristas diante das infrações, obrigando-os a ficarem mais atentos para não terem suas carteiras de habilitação cassadas e precisarem reestudar e refazer o teste para obter a reemissão da carteira de habilitação.
Compartilhando essa visão, o delegado Trinh Xuan An, membro em tempo integral do Comitê de Defesa e Segurança Nacional, também propôs a inclusão de uma regulamentação sobre o cálculo de pontos da carteira de habilitação para motoristas neste projeto de lei. Em particular, é possível definir um nível de 16 ou 20 pontos. Se um motorista violar a lei e for deduzido até um determinado número máximo de pontos, a carteira será cassada e o motorista terá que refazer o teste para obter uma nova carteira.
"Costumávamos furar carteiras de motorista, mas depois paramos. Agora, devemos descontar pontos. No entanto, nem todas as infrações resultarão em dedução de pontos. Infrações graves, como excesso de velocidade e imposição de consequências, resultarão na dedução de pontos específicos", disse o Sr. An.
Em conversa com um repórter do VietNamNet sobre a proposta acima, o Sr. Nguyen Van Quyen, presidente da Associação de Transporte Automobilístico do Vietnã, expressou sua concordância com a política e a orientação.
Segundo o Sr. Quyen, o cálculo de pontos na carteira de habilitação é uma solução que vem sendo aplicada por alguns países desenvolvidos. Para implementá-la, é necessário basear-se em um banco de dados que monitore integralmente motoristas e infratores.
“Como podemos ser abertos e transparentes para que os participantes do trânsito possam ver onde estão e fazer ajustes oportunos?
Ao mesmo tempo, o tratamento das infrações também deve ser transparente. Todas as infrações devem ser monitoradas e tratadas com prontidão e rigor, para que o cálculo dos pontos da carteira de habilitação seja eficaz", afirmou o Sr. Quyen.
Também apoiando esta proposta, o Sr. Khuong Kim Tao, ex-vice-chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, disse que esta ideia pode ser implementada imediatamente, porque esta é uma solução educacional eficaz para motoristas, superando as desvantagens das medidas de penalidade anteriores de perfuração de buracos e confisco de carteiras de motorista.
Em alguns países, cada carteira de habilitação receberá um número específico de pontos, por exemplo, de 16 a 18 pontos por ano. Cada ponto deduzido corresponde aos erros especificados (avançar no sinal vermelho, dirigir na faixa errada, excesso de velocidade...).
Após um período, se o motorista não reincidir, os pontos serão restaurados ao número original. Se o motorista continuar a reincidir com maior frequência, gravidade ou perigo, todos os pontos poderão ser deduzidos e a carteira de motorista será cassada.
Com base na experiência de outros países, acho que deveríamos adicionar esse conteúdo ao projeto de lei", sugeriu o Sr. Tao.
Outro especialista em trânsito enfatizou que a dedução de pontos da carteira de motorista será armazenada em um banco de dados comum, ajudando a superar a situação em que os infratores respondem relatando a perda de sua carteira e solicitando uma nova para primeiro esclarecer a violação.
Para isso, o banco de dados sobre o tratamento de violações deve ser conectado em todo o país, facilitando a verificação e a comparação...
Assim, o sistema de infraestrutura de armazenamento será muito grande e exigirá capital de investimento para que as autoridades locais possam consultar, armazenar e deduzir pontos de motoristas que infrinjam a lei. Esta é uma questão que as autoridades devem considerar se planejam incluir este conteúdo no projeto de lei.
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