Soluções para o meio ambiente e desafios para as pessoas

No projeto de Decisão do Primeiro Ministro sobre o roteiro para aplicação de novos padrões de emissão, o Ministério dos Transportes propôs que, a partir de 1º de julho de 2027, os padrões de emissão para motocicletas de duas rodas importadas, fabricadas e montadas no Vietnã sejam elevados do nível 3 para o nível 4.

Este é considerado um importante passo à frente nos esforços de proteção ambiental, pois os resultados da pesquisa do Ministério mostram que aumentar os padrões de emissão é viável.

Os fabricantes e importadores de motocicletas no Vietnã estão prontos para essa transição, com alguns até investindo em tecnologia de Nível 4 para exportação. Mais importante ainda, a tecnologia existente para veículos de Nível 3 pode ser facilmente atualizada sem muito investimento.

O estudo também mostrou que a aplicação de padrões de emissão de nível 4 poderia ajudar a reduzir de 50% a 60% das emissões tóxicas de motocicletas, contribuindo significativamente para a proteção ambiental, especialmente porque o Vietnã tem cerca de 3 milhões de novas motocicletas em circulação a cada ano.

O Ministério dos Transportes está propondo um roteiro para testes de emissões de motocicletas.

O roteiro para aumentar os padrões de emissão para motocicletas no Vietnã também visa a harmonização com outros países da região da ASEAN. Muitos países, como Malásia, Tailândia e Singapura, aplicaram os padrões de emissão Euro 4, enquanto a Indonésia e as Filipinas devem implementá-los em 2025 e 2027.

Isso coloca pressão sobre o Vietnã para que eleve em breve os padrões de emissão, não apenas para proteger o meio ambiente, mas também para competir na qualidade dos produtos de motocicletas na região.

A Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM) também propôs que o Ministério dos Transportes implemente em breve este roteiro para garantir a sincronização com os países da região e ajudar a indústria nacional de fabricação de motocicletas a atender aos padrões internacionais.

Desafios para o povo

Embora o teste de emissões seja considerado um passo positivo, muitos eleitores temem que, quando implementado, muitos veículos possam não atender aos padrões de emissão e não possam circular. Isso é especialmente difícil para pessoas de baixa renda, cujo principal meio de transporte são as motocicletas.

Em resposta a esta proposta, o Ministério dos Transportes afirmou que o roteiro para a inspeção de emissões de motocicletas estará em conformidade com as disposições da Lei de Proteção Ambiental e da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.

As motocicletas em circulação não precisarão ter suas emissões inspecionadas a partir de 1º de janeiro de 2025, quando a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário entrar em vigor, mas serão implementadas gradualmente de acordo com um roteiro adequado à situação real.

O Ministério também afirmou que o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente está atualmente em coordenação com as agências relevantes para estudar este roteiro, incluindo a consideração de opções de apoio para pessoas em circunstâncias difíceis. O Ministério coletará opiniões de pessoas, empresas e partes relevantes antes de submetê-lo oficialmente ao Primeiro-Ministro.

Fonte: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html