Proposta de priorização do transporte público de passageiros em massa

Desenvolvimento do transporte público de passageiros por veículos elétricos

De acordo com o delegado Nguyen Ngoc Son (Delegação de Hai Duong ), a Cláusula 2, Artigo 5 do projeto de Lei estipula a política de "priorizar o desenvolvimento do transporte público de passageiros por ônibus".

Os delegados acreditam que tal regulamentação não é apropriada. O desenvolvimento do transporte público de passageiros envolve muitos tipos e meios de transporte, portanto, a regulamentação geral deve ser no sentido de "priorizar o desenvolvimento do transporte público de passageiros em massa" para garantir maior abrangência.

Transporte público é um termo especializado que inclui ferrovias urbanas (metrôs, bondes subterrâneos, bondes elevados, monotrilhos, trólebus), sistemas de ônibus (BRT, ônibus).

Além disso, é necessário adicionar conteúdo sobre a priorização do desenvolvimento do transporte público de passageiros, em conjunto com o roteiro para limitar o uso de veículos particulares nas grandes cidades. Ao mesmo tempo, é necessário especificar a política de priorização do desenvolvimento rodoviário para atender grupos vulneráveis (pessoas com deficiência, idosos, crianças, gestantes, etc.) nas disposições do Projeto.

O delegado da Assembleia Nacional, Huynh Thi Anh Suong, discursa.

O Delegado Huynh Thi Anh Suong (Delegação de Quang Ngai ) afirmou que, em relação à política de desenvolvimento de atividades rodoviárias, é necessário complementar a regulamentação que prioriza o desenvolvimento do transporte público de passageiros por veículos elétricos. Atualmente, foi criado um tipo de transporte público de passageiros por veículos elétricos. Prevê-se que esse tipo se desenvolva no futuro.

"É preciso haver uma política prioritária para desenvolver (veículos elétricos - FV) como um meio de transporte popular, em linha com a tendência geral do mundo, contribuindo para o desenvolvimento do transporte verde e da proteção ambiental", sugeriu o delegado Huynh Thi Anh Suong.

Regulamentos sobre embarque e desembarque de alunos em carro

Comentando sobre as atividades de transporte de alunos por carro, o delegado Nguyen Thi Mai Thoa (Delegação de Hai Duong) afirmou que é extremamente necessário que a lei tenha regulamentações específicas para controlar rigorosamente as atividades de transporte de alunos entre suas residências e a escola, ou a participação em outras atividades escolares. Isso porque as crianças são frágeis e vulneráveis. De fato, já ocorreram muitos acidentes trágicos relacionados ao transporte de alunos.

O Delegado da Assembleia Nacional, Nguyen Thi Mai Thoa (Delegação de Hai Duong), falou,

Considerando que os conteúdos mais importantes desta atividade foram estipulados na Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário, os delegados propuseram que o projeto de Lei Rodoviária apenas precisa estipular: A atividade de transporte de estudantes em automóvel é um dos tipos de transporte de passageiros que deve cumprir integralmente os regulamentos gerais sobre transporte de passageiros.

O Delegado da Assembleia Nacional Nguyen Hai Dung (Delegação de Nam Dinh) discursou.

No entanto, o delegado Nguyen Hai Dung (Delegação de Nam Dinh) disse que é muito difícil desenvolver esses dois projetos de lei separadamente, especialmente porque conteúdos relacionados são regulamentados nos dois projetos de lei.

“Há muitas questões que precisam ser distinguidas e consideradas para decidir se uma ou ambas as leis devem ser regulamentadas. Por exemplo, no caso de ônibus escolares, uma pessoa é o motorista e a outra é o gestor estudantil. O projeto de Lei de Trânsito estipula que o motorista deve ter pelo menos 2 anos de experiência em transporte de passageiros. No entanto, o projeto de Lei de Ordem e Segurança no Trânsito estipula apenas o gestor...”, citou o delegado Nguyen Hai Dung.

Foco no transporte rural

O delegado Tran Thi Thu Phuoc (Delegação de Kon Tum) sugeriu que deveria haver regulamentação para atrair o máximo de recursos não orçamentários para o desenvolvimento da infraestrutura de transporte. Segundo o delegado, na Cláusula 1, Artigo 5, o projeto de lei menciona políticas mais específicas para apoiar a melhoria das estradas rurais, especialmente em áreas montanhosas, remotas e com muitas dificuldades.

O Delegado da Assembleia Nacional, Tran Thi Thu Phuoc (Delegação Kon Tum), discursou.

O comitê de redação precisa conduzir pesquisas para propor políticas para mobilizar todos os recursos para construir infraestrutura de transporte rural, especialmente em áreas montanhosas e remotas, como ter políticas preferenciais para empreendimentos de investimento em construção e socialização...

Os delegados da Assembleia Nacional discutiram no salão na manhã de 24 de novembro.

Na sessão de discussão, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, recebeu as opiniões dos delegados da Assembleia Nacional. Com base nas opiniões dos delegados da Assembleia Nacional presentes no grupo, a Comissão de Redação elaborou um relatório inicial sobre a aceitação e a explicação.

No relatório esclarecendo o conteúdo levantado pelos delegados, o Ministro dos Transportes disse que, em relação a questões gerais como conteúdo e escopo da regulamentação, o Ministério coordenará estreitamente com o Ministério da Segurança Pública para revisar e garantir consistência, não duplicação e conveniência na aplicação.

Concluindo a discussão, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, disse: 24 delegados falaram, 1 delegado debateu, 17 delegados se registraram, mas não falaram devido ao tempo esgotado, e solicitou que os delegados enviassem suas opiniões ao Secretário-Geral da Assembleia Nacional para síntese.

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