O inimigo lançou um contra-ataque feroz, mas mantivemos nossa posição.

Nossas tropas cruzaram a ponte Muong Thanh e atacaram o posto de comando da fortaleza de Dien Bien Phu na tarde de 7 de maio de 1954. Foto: Arquivo do Exército Popular do Vietnã (VNA).

O contra-ataque mais feroz ocorreu em 24 de abril de 1954, com o objetivo de expulsar nossas tropas do aeroporto. Como resultado, o inimigo foi parcialmente destruído, nossa posição foi mantida e o aeroporto continuou sob controle de nossas tropas.

O contra-ataque de 24 de abril foi extremamente feroz, com o objetivo de expulsar nossas tropas do aeroporto.

Dando continuidade à estratégia de aproximação ao inimigo em operações de ataque e cerco, nossas posições estão cada vez mais próximas do inimigo; nosso poder de fogo de todos os calibres representa uma ameaça constante para o adversário.

O livro Crônicas Históricas, Volume 2, “ A Batalha de Trinta Anos”, publicado pela Editora do Exército Popular em 1985, afirmava claramente: “Por um lado, nosso exército atacou e destruiu cada fortaleza inimiga, repelindo seus contra-ataques; por outro lado, promovemos a competição de atiradores de elite. Os atiradores, metralhadores, artilheiros e operadores de morteiro se esforçaram ao máximo para abater o inimigo, causando seu desgaste crescente, com baixas se acumulando, moral em declínio, sempre temerosos e tensos, sem ousar se mover, e qualquer nome que surgisse do campo de batalha era abatido pelo nosso exército. Nossas bravas equipes penetraram profundamente no coração do território inimigo, destruíram seus depósitos e exauriram sua vitalidade.”

Nosso exército aproveitou as trincheiras cavadas perto da posição inimiga, aplicando a tática de avanço gradual. O inimigo entrou em pânico e recuou gradualmente para o interior. Após vários dias de ataques e tiros de franco-atiradores, o moral do inimigo declinou visivelmente.

Na noite de 22 de abril, após apenas uma hora de ataque, tomamos o forte e capturamos 117 prisioneiros. Após interrogá-los, sabendo que a estação de rádio inimiga havia sido destruída logo no primeiro minuto, nossas tropas dispararam metralhadoras em todas as direções, inclinando-as para cima. Ao ouvir os disparos, De Castries pensou que suas tropas ainda resistiam na base, então não permitiu fogo de artilharia. Nossas tropas consolidaram adequadamente as fortificações e o campo de batalha.

Nossas forças apertaram o cerco, e os combates tornaram-se cada vez mais ferozes.

ttxvn_dien bien phu 2.jpg — Nossos artilheiros estão se preparando ativamente para o momento do disparo. (Foto: Arquivos VNA)

O inimigo organizou continuamente vários contra-ataques ferozes, com apoio mecanizado e aéreo, para repelir nossas posições. O contra-ataque de 24 de abril à base 206 foi extremamente violento, com o objetivo de expulsar nossas tropas do aeroporto.

A força aérea inimiga lançou 600 bombas. Quando os paraquedistas avançaram para se reunir na posição 208, foram interceptados pelos nossos obuses e alguns foram destruídos. Mesmo assim, avançaram em duas alas até o aeroporto. Ao encontrarem a posição da 213ª Companhia, atravessaram rapidamente e invadiram nossa posição.

O comandante do batalhão, Quoc Tri, ordenou a retirada das tropas e solicitou que os obuses disparassem diretamente contra nossa posição. A distância era muito curta, apenas 50 metros, perigosa para nossos camaradas; a artilharia hesitou, mas a infantaria insistiu. O comandante do regimento de obuses, Huu My, teve que contatar o quartel-general do corpo de artilharia para pedir instruções.

Com autorização, a 802ª Companhia de Obuses, após verificar a precisão do elemento de disparo, abriu fogo sucessivamente em meio aos aplausos contínuos da infantaria que ecoavam pelo telefone...

Nossos morteiros estavam prontos "todos ao mesmo tempo". A 213ª Companhia avançou bravamente para retomar a posição, perseguindo o inimigo enquanto este corria em direção à fortaleza da 208ª. Os tanques inimigos que saíram para resgatá-los foram detidos pela nossa artilharia.

Bigeard foi incumbido por De Castries de organizar o contra-ataque, arriscando a própria vida ao saltar para um jipe e correr para a posição 208 para incitar os soldados. Mas não havia outra saída senão praguejar contra o barulho e ordenar que os paraquedistas recuassem.

Como resultado, o inimigo foi parcialmente destruído, nossa posição foi mantida e o aeroporto continuou sob o controle do nosso exército.

Apoio total a Dien Bien Phu

Ciente das dificuldades enfrentadas pelo exército e atendendo ao chamado do Partido, nosso povo se mobilizou para "dedicar todos os seus esforços" em apoio a Dien Bien Phu.

Uma corrida de velocidade foi organizada em todas as rotas para incentivar todos a darem o seu melhor para garantir a vitória do exército sobre o inimigo.

Ninguém poupou esforços, todos deram o seu melhor, até além das suas capacidades. Todos compreendiam que, naquele momento, o exército precisava desesperadamente de arroz e munição, por isso competiam para aumentar a carga, o número de viagens e a velocidade. No meio da floresta, à noite, ecoavam os gritos orgulhosos dos trabalhadores: "Vocês, ocidentais, têm aviões! / Os trabalhadores em terra estão determinados a derrotá-los no ar..."

A maioria dos carregadores se ofereceu para carregar o dobro da carga. A Sra. Mui, carregadora na estação 22 de Yen Bai , frequentemente carregava até 100 kg de arroz. Os carregadores dos armazéns também competiam para carregar mais, aumentando o número de viagens. Muitos armazenistas chegavam a carregar o equivalente a 30 ou 50 caminhões de arroz em uma única noite...

ttxvn_dien bien phu 3.jpg — O trabalho de mobilização em massa na campanha de Dien Bien Phu, em 1954, mobilizou mais de 20.000 carregadores para transportar alimentos e munições para a frente de batalha dia e noite. (Foto: Arquivos do VNA)

Na rota de Nam Na, as jovens pescadoras do rio Thao ainda controlam mais de 100 corredeiras turbulentas dia e noite. Em 24 de abril, elas transportaram 1.300 toneladas de arroz das 1.700 toneladas planejadas para Lai Chau , ultrapassando o prazo estipulado.

O Comandante-em-Chefe enviou um telegrama cheio de elogios. Quanto mais animados ficávamos, mais nos esforçávamos para transportar mais arroz e mais rápido para a frente de batalha, para que nossas tropas tivessem forças suficientes para lutar por muito tempo.

Antes, uma jangada só podia transportar no máximo 300 kg, agora as mulheres aumentaram a carga para 3.500 kg, e algumas jangadas podem transportar até 400 kg. Antes, elas só conseguiam fazer uma viagem por noite, agora, apesar dos aviões inimigos, elas descem de jangada dia e noite, aumentando a carga para duas viagens por dia para cumprir o plano de transporte.

Os mototaxistas não ficam atrás das carregadoras. O Sr. Van e o Sr. Chi, da empresa de mototaxistas da cidade de Cau Bo (Thanh Hoa), mantêm regularmente o peso de 320 kg, e o Sr. Cao Van Ty elevou seu recorde para 325 kg...

Nesse "exército de cavalos de ferro", muitos funcionários e empregados de órgãos centrais se voluntariaram para o transporte. Inicialmente hesitantes, agora se tornaram verdadeiros soldados nesse "exército do corpo de transporte". Eles também carregam cargas de até 250 quilos e cantam: " Apressem-se, companheiros transportadores! A estrada para a linha de frente não é nada comparada a esta alegria! Através de florestas e montanhas, avançamos, nossos veículos esmagando tanques inimigos! "

TN (de acordo com o Vietname+)

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