A chamada por impressão digital e reconhecimento facial dificulta o processo para quem está aprendendo a dirigir.

Diversas deficiências na regulamentação, que causam dificuldades no processo de implementação, foram apontadas por líderes dos Departamentos de Transporte e centros de treinamento na Conferência sobre o fortalecimento da gestão, prevenção e combate à negatividade e melhoria da qualidade do treinamento, avaliação e emissão de carteiras de habilitação, organizada recentemente pela Administração Rodoviária do Vietnã.

Assim, na Instrução nº 09/VBHD-BGTVT de 9 de junho de 2022 do Ministério dos Transportes , estipula-se que as instituições de formação devem desenvolver um currículo focado, contínuo (teórico) e baseado em grupos (prático) dentro de um período de tempo fixo...

Da mesma forma, a Circular 38/2019 estipula também que, a partir de 1 de maio de 2020, os centros de formação de condutores de automóveis devem aplicar tecnologia para identificar e monitorizar o tempo de estudo teórico da legislação de trânsito dos alunos.

Os alunos deverão estudar a teoria de forma concentrada durante 90 horas. Os centros de formação de condutores devem instalar dispositivos para monitorizar o tempo de estudo teórico dos alunos que aprendem a conduzir automóveis (exceto para a carta de condução B1).

O sistema de equipamentos inclui uma máquina de chamada que utiliza tecnologia de cartão magnético, cartão com chip ou impressão digital e reconhecimento facial para verificar e registrar o tempo de estudo dos alunos.

O Sr. Bui Que Thinh, Vice-Diretor do Colégio Central de Transporte 1, afirmou que, com 168 horas de estudo teórico para 5 disciplinas, nas quais as turmas B2 e C devem estudar de forma concentrada, o controle de frequência por cartão de impressão digital e reconhecimento facial no centro de treinamento tem causado dificuldades para os alunos.

Segundo o Sr. Thinh, o centro de treinamento atende aos requisitos e implementa rigorosamente os regulamentos, mas para os alunos, ter que comparecer às aulas para prestar atendimento e estudar em grupo é um grande desafio.

"Muitas pessoas que queriam estudar vieram ao centro para se inscrever, mas quando receberam o aviso de que teriam que estudar presencialmente e registrar a presença, desistiram", disse o Sr. Thinh.

Com longas horas de aulas presenciais e frequência rigorosa, muitas pessoas têm dificuldade em aprender a dirigir (Foto: Jornal Bac Giang )

Ainda sobre este assunto, o Sr. Bui Hoa An, Vice-Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que o período de estudo intensivo para a classe B2 é de 140 dias, o que dificultará bastante o estudo integral por parte de estudantes, funcionários e servidores públicos, conforme exigido.

O motivo para essa afirmação é que o Sr. An mencionou que atualmente cerca de 80% das pessoas que estão aprendendo a dirigir não precisam de carteira de habilitação para exercer atividades de transporte, portanto, monitorar os alunos não é viável.

Deve-se flexibilizar o treinamento e intensificar os testes.

Para facilitar o aprendizado no contexto do desenvolvimento tecnológico, o Sr. Bui Que Thinh, Vice-Diretor do Colégio Central de Transporte 1, propôs que os alunos estudem online e, ao final do curso, compareçam ao centro para fazer a prova. Somente aqueles que atenderem aos requisitos poderão fazer o exame final.

Da mesma forma, o Sr. Bui Hoa An também acredita que o ensino online ajudará os alunos a superar dificuldades. Segundo o Sr. An, a agência gestora só precisa fazer um bom trabalho de avaliação, seguir as normas e garantir a qualidade.

Concordando com essa opinião, e em entrevista ao repórter do VietNamNet, o Dr. Khuong Kim Tao, ex-vice-chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, afirmou que a parte teórica deveria ser transferida para o ensino online.

Citando os EUA, o Sr. Tao disse que alguns estados também permitem que os alunos estudem a teoria em casa. Após serem aprovados na prova teórica, os alunos podem fazer a prova prática. As provas teórica e prática são rigorosamente acompanhadas.

Diante dessa situação, o Sr. Nguyen Xuan Cuong, Diretor da Administração Rodoviária do Vietnã, afirmou que revisará todos os documentos legais para corrigir quaisquer deficiências, garantindo que sejam científicos e consistentes com a realidade.

Assim sendo, o Departamento de Estradas estudará e revisará os regulamentos para gerenciar o treinamento, visando ampliar o acesso à formação e restringir os resultados.

“O treinamento será aberto, criando as melhores condições para os alunos, mas garantindo a qualidade. Em um futuro próximo, o programa e o tempo de treinamento serão revisados ​​para eliminar conteúdos irrelevantes e sobrepostos. O formato de aprendizagem combinará aulas online e presenciais. Pode não ser possível estudar todo o conteúdo teórico online, mas será possível o aprendizado online do conteúdo apropriado”, disse o Sr. Cuong.

Fonte: https://vietnamnet.vn/diem-danh-bang-van-tay-nhan-dang-khuon-mat-lam-kho-nguoi-hoc-lai-o-to-2146970.html