Ajustando a política de investimento da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang para 4 faixas

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha discursa na reunião. (Foto: Van Diep/VNA)

Ajuste o design de forma sincronizada, minimize a demolição

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha declarou que o primeiro-ministro deu instruções consistentes sobre investimentos em rodovias expressas completas de quatro pistas para garantir segurança técnica, eficiência econômica e eficiência de investimento.

Além disso, a Assembleia Nacional decidiu adicionar capital adicional para o Projeto da Rodovia Expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) a partir do aumento da receita do orçamento central em 2023.

Portanto, o ajuste da política de investimento, escala e design do Projeto da Via Expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) precisa ser realizado urgentemente para garantir a eficácia.

O vice-primeiro-ministro designou o Gabinete do Governo, o Ministério do Planejamento e Investimento para coordenar com as províncias de Tuyen Quang, Ha Giang e vários ministérios e filiais relevantes para aconselhar o primeiro-ministro a emitir um documento diretivo, atribuindo autoridade às duas províncias de Tuyen Quang e Ha Giang para decidir sobre o ajuste da política de investimento e do projeto técnico para este projeto de via expressa na direção de expandir toda a rota para 4 faixas, incluindo a conclusão da construção da seção da interseção da Rodovia Nacional 37 até a interseção da Rodovia Nacional 3B (22 km de extensão) com uma escala de 4 faixas.

Paralelamente, as obras de infraestrutura técnica (vias residenciais, passagens subterrâneas, obras subterrâneas...) no trecho de 2 faixas devem ter seu projeto ajustado de forma sincronizada, minimizando demolições e gerando grande volume de construção na expansão para 4 faixas na fase 2.

“O ajuste da política de investimento e do projeto técnico do Projeto da Rodovia Expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) será a base preliminar para equilibrar e alocar fontes de capital central e local para o projeto na fase 2”, disse o vice-primeiro-ministro.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha presidiu a reunião. (Foto: Van Diep/VNA)

Para garantir o progresso da conclusão deste projeto de via expressa, o vice-primeiro-ministro solicitou que as províncias de Tuyen Quang e Ha Giang criassem um mapa de progresso; fizessem esforços, chegassem a um consenso e fossem altamente determinadas; mobilizassem todo o sistema político para participar, unissem forças, se unissem aos contratantes e se esforçassem para atingir as metas estabelecidas.

Aqui, o vice-primeiro-ministro designou o Ministério do Planejamento e Investimento para revisar e estudar a proposta da província de Ha Giang e relatar à Assembleia Nacional sobre a permissão da aplicação de mecanismos e políticas especiais ao implementar o Projeto da Rodovia Expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) através da província de Ha Giang, semelhante ao que a província de Tuyen Quang está fazendo para o trecho através da província de Tuyen Quang.

Sem custos de investimento desperdiçados

De acordo com o relatório anterior, em relação à política de investimento aprovada, o Projeto da Via Expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) através da província de Tuyen Quang tem uma extensão de 77 km, dos quais 69,7 km serão construídos recentemente com uma escala de investimento de 2 faixas, uma velocidade de projeto de 80 km/h, limpeza do local para 4 faixas, com um investimento total de 6.800 bilhões de VND.

Até agora, a província de Tuyen Quang limpou 82% do terreno com uma escala completa de 4 faixas; a construção atingiu mais de 12% do volume total de construção de toda a rota, garantindo a conclusão do projeto até o final de 2025.

No entanto, para promover a eficiência do investimento e se conectar com rotas importantes que atendem ao desenvolvimento econômico local e regional, a província de Tuyen Quang propôs ajustar a política de investimento do Projeto da Via Expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) para o trecho que passa pela província de Tuyen Quang.

O trecho entre o cruzamento da Rodovia Nacional 37 e o cruzamento da Rodovia Nacional 3B (com 22 km de extensão) terá seu leito e superfície alargados para 4 faixas, com velocidade projetada de 100 km/h. O trecho restante continuará a ser implementado de acordo com os documentos do projeto aprovados.

O presidente do Comitê Popular da província de Tuyen Quang, Nguyen Van Son, disse que este plano ajudará a província a promover imediatamente parte da eficiência do investimento do projeto ao se conectar com as Rodovias Nacionais 37 e 3B com alta densidade de tráfego; ao mesmo tempo, atenderá ao progresso da abertura de toda a via expressa Tuyen Quang - Ha Giang até o final de 2025, de acordo com a orientação do Primeiro Ministro.

Falando na reunião, os líderes do Ministério dos Transportes, Ministério do Planejamento e Investimento, Ministério da Construção e Ministério das Finanças analisaram a base legal, o nível de decisão para ajustar a política de investimento, a capacidade de equilibrar as fontes de capital, a eficiência econômica, o projeto técnico, etc. para o plano proposto da província de Tuyen Quang, para garantir a conformidade com as regulamentações legais, nenhum desperdício de custos de investimento e a implementação de acordo com a direção do Primeiro Ministro.

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-xe-198981.html