Ajustar a política de investimento da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang para 4 faixas.

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha discursa na reunião. (Foto: Van Diep/VNA)

Ajuste o projeto de forma sincronizada, minimize a demolição.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha afirmou que o primeiro-ministro tem dado instruções consistentes sobre o investimento em rodovias expressas de quatro faixas para garantir a segurança técnica, a eficiência econômica e a rentabilidade do investimento.

Além disso, a Assembleia Nacional decidiu adicionar capital adicional para o Projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) proveniente do aumento da receita do orçamento central em 2023.

Portanto, o ajuste da política de investimento, da escala e do projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) precisa ser realizado com urgência para garantir sua eficácia.

O Vice-Primeiro-Ministro designou o Gabinete do Governo, o Ministério do Planejamento e Investimento para coordenar com as províncias de Tuyen Quang e Ha Giang, bem como com diversos ministérios e departamentos relevantes, a fim de assessorar o Primeiro-Ministro na emissão de um documento diretivo, conferindo autoridade às duas províncias de Tuyen Quang e Ha Giang para decidirem sobre o ajuste da política de investimento e do projeto técnico para este projeto de rodovia expressa, visando a expansão de toda a rota para 4 faixas, incluindo a conclusão da construção do trecho entre o cruzamento com a Rodovia Nacional 37 e o cruzamento com a Rodovia Nacional 3B (22 km de extensão) com 4 faixas.

Ao mesmo tempo, as obras de infraestrutura técnica (ruas residenciais, passagens subterrâneas, obras subterrâneas...) no trecho de duas faixas devem ter seu projeto ajustado de forma sincronizada, minimizando demolições e gerando um grande volume de construção quando houver expansão para quatro faixas na fase 2.

“O ajuste da política de investimento e do projeto técnico da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) será a base preliminar para equilibrar e alocar as fontes de capital central e local para o projeto na fase 2”, disse o vice-primeiro-ministro.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha presidiu a reunião. (Foto: Van Diep/VNA)

Com relação a garantir o progresso na conclusão deste projeto de rodovia expressa, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou às províncias de Tuyen Quang e Ha Giang que criem um mapa de progresso; que se empenhem, cheguem a um consenso e demonstrem grande determinação; que mobilizem todo o sistema político para participar, unir forças, apoiar as empreiteiras e lutar para atingir as metas estabelecidas.

Neste caso, o Vice-Primeiro-Ministro incumbiu o Ministério do Planejamento e Investimento de analisar e estudar a proposta da província de Ha Giang e de apresentar um relatório à Assembleia Nacional sobre a permissão para a aplicação de mecanismos e políticas especiais na implementação do Projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) que atravessa a província de Ha Giang, de forma semelhante ao que a província de Tuyen Quang está fazendo no trecho que atravessa a província de Tuyen Quang.

Sem custos de investimento desperdiçados

De acordo com o relatório anterior, em relação à política de investimento aprovada, o Projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), que atravessa a província de Tuyen Quang, tem uma extensão de 77 km, dos quais 69,7 km serão construídos do zero, com um investimento de 2 faixas, velocidade projetada de 80 km/h e área destinada à construção de 4 faixas, totalizando um investimento de 6,8 trilhões de VND.

Até o momento, a província de Tuyen Quang desmatou 82% do terreno, com uma rodovia completa de quatro faixas; a construção atingiu mais de 12% do volume total previsto para toda a rota, garantindo a conclusão do projeto até o final de 2025.

No entanto, para promover a eficiência do investimento e conectar-se com rotas importantes que servem ao desenvolvimento econômico local e regional, a província de Tuyen Quang propôs ajustar a política de investimento do Projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) para o trecho que atravessa a província de Tuyen Quang.

O trecho entre o cruzamento com a Rodovia Nacional 37 e o cruzamento com a Rodovia Nacional 3B (22 km de extensão) terá seu leito e pavimento alargados para 4 faixas, com velocidade de projeto de 100 km/h. O restante do trecho continuará a ser implementado conforme os documentos do projeto aprovados.

O presidente do Comitê Popular da província de Tuyen Quang, Nguyen Van Son, afirmou que este plano ajudará a província a promover imediatamente a eficiência do investimento em parte do projeto, conectando-o às rodovias nacionais 37 e 3B, de alta densidade de tráfego; ao mesmo tempo, atenderá ao cronograma de abertura de toda a rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang até o final de 2025, conforme diretriz do Primeiro-Ministro.

Durante a reunião, os líderes dos Ministérios dos Transportes, do Planejamento e Investimento, da Construção e das Finanças analisaram a base legal, o nível de decisão para ajustar a política de investimentos, a capacidade de equilibrar as fontes de capital, a eficiência econômica, o projeto técnico, etc., do plano proposto para a província de Tuyen Quang, a fim de garantir a conformidade com as normas legais, evitar o desperdício de recursos e implementar o plano de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro.

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-xe-198981.html