As empresas, em conjunto, resolvem o "problema" do trânsito.

O congestionamento do trânsito e a falta de estacionamento não são apenas um incômodo para os moradores, mas também um "custo oculto" que pesa muito sobre as empresas.

A Danang Port Joint Stock Company implementa o portão inteligente Autogate para reduzir o tempo de circulação de mercadorias e veículos. Foto: MAI QUE

Para reduzir o congestionamento de tráfego no centro da cidade e melhorar a capacidade de transporte, a comunidade empresarial propôs proativamente soluções adequadas.

Invista proativamente em infraestrutura moderna.

No dia 15 de outubro, a Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) iniciou a construção do projeto do Centro Logístico no Parque Industrial de Lien Chieu. O projeto está sendo construído em uma área de 8,6 hectares, com um investimento total de mais de 722 bilhões de VND, incluindo três blocos de armazéns com uma área total de quase 40.000 m². O centro foi projetado com uma plataforma tecnológica moderna, tendo como valores fundamentais a velocidade e a rapidez.

O Sr. Phung Van Cuong, Diretor Geral da Viettel Post, afirmou que, segundo cálculos, o centro, quando estiver em funcionamento, deverá reduzir o tempo de operação em 33% e economizar cerca de 348.000 km de transporte por mês, além de diminuir os custos com combustível e as emissões, contribuindo para a melhoria da capacidade operacional de toda a região e para a adoção de um modelo logístico verde e eficiente.

Não apenas a Viettel Post, mas também centros logísticos e armazéns periféricos foram investidos recentemente na cidade, como: o centro logístico U&I, com um investimento de 316 bilhões de VND, o centro de distribuição Con Ong, com um investimento de 100 bilhões de VND no Parque de Alta Tecnologia de Da Nang, o Transimex Da Nang Center...

O Sr. To Van Hiep, ex-presidente da Associação de Transporte Rodoviário de Carga de Da Nang, afirmou que o desenvolvimento de centros logísticos e armazéns em Da Nang está se deslocando fortemente para a periferia, a fim de atender à crescente demanda e reduzir o congestionamento de tráfego na área central. Ao mesmo tempo, a integração da tecnologia de automação e de linhas de triagem modernas melhorará cada vez mais a capacidade de transporte das empresas.

Investir em infraestrutura moderna também é uma solução indispensável para empresas líderes. Especificamente, a Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGY, Truong Hai Group) investe em um sistema de transporte multimodal que conecta de forma integrada o porto marítimo, o aeroporto de Chu Lai (nível de planejamento 4F), a ferrovia e o transporte intermunicipal (através do Laos e do Camboja).

A Or Da Nang Port Joint Stock Company moderniza e expande continuamente o cais de Tien Sa, investindo em tecnologia de exploração para acomodar navios maiores e aumentar a velocidade de movimentação de cargas. Isso contribui para o fluxo contínuo de contêineres dentro e fora do porto, reduzindo o tempo de espera dos caminhões. Ao mesmo tempo, a empresa participa ativamente da estratégia de desenvolvimento do porto de Lien Chieu para o futuro, visando deslocar grandes fluxos de carga para fora do centro da cidade.

São necessárias soluções a longo prazo.

Da Nang, assim como outras grandes cidades, enfrenta o desafio do congestionamento de trânsito devido ao rápido aumento da demanda por veículos particulares, enquanto a infraestrutura viária e a organização da rede de transporte público não acompanharam esse crescimento. Sem soluções drásticas e sincronizadas, o congestionamento continuará a se espalhar pelos principais eixos de ligação, como o anel viário, as principais vias de acesso e os subúrbios.

O Sr. To Van Hiep afirmou que, atualmente, os contêineres que saem do porto de Tien Sa são obrigados a passar por ruas residenciais. Isso não só causa congestionamento, como também representa um perigo potencial caso os motoristas não sejam cuidadosos. Portanto, colocar o porto de Lien Chieu em operação e em funcionamento o mais rápido possível é uma solução importante neste momento.

No entanto, o Sr. Hiep também expressou preocupação com o futuro "erro" que poderá ocorrer quando o porto de Lien Chieu for construído, com o surgimento de áreas residenciais e serviços de logística. Se isso acontecer, em poucos anos, repetiremos a mesma "história" do porto de Tien Sa. Nesse sentido, uma solução que vale a pena considerar, com base na experiência internacional, é o desenvolvimento de ferrovias para atender à logística, como já acontece na Tailândia e na Malásia.

Ou seja, as mercadorias do porto serão transportadas por ferrovia para fora do centro da cidade, evitando sobrecarregar o trânsito urbano. No sistema de soluções para reduzir o congestionamento, não se trata apenas de expandir a infraestrutura, mas também de combinar gestão da demanda de tráfego, tecnologia inteligente e organização eficaz do tráfego.

“Eu mesmo administro uma empresa de logística verde, que está se transformando digitalmente para unir forças com a cidade na aplicação de soluções inteligentes e sustentáveis, visando reduzir a pressão do tráfego urbano e melhorar a eficiência da exploração portuária”, disse o Sr. Hiep.

O Sr. Mai Minh Vuong, Vice-Presidente Permanente da Associação de Jovens Empresários da Cidade de Da Nang e Diretor da Nhat Phong Van Joint Stock Company, afirmou que o problema de Da Nang reside na falta de sincronização entre o planejamento urbano e o planejamento logístico. Para solucionar esse problema, a cidade precisa considerar a logística como uma infraestrutura intangível do desenvolvimento urbano, e não apenas como um serviço logístico final.

Assim, a cidade precisa se desenvolver em três direções principais: primeiro, a estratificação urbana e de tráfego, com o núcleo urbano priorizando o turismo e os serviços; áreas suburbanas e portais para o desenvolvimento logístico e de transporte. Segundo, a conectividade regional, concentrando os fluxos de mercadorias por meio do planejamento de "polos" comerciais nas áreas de Hoa Nhon, Hoa Vang e Lien Chieu, conectando diretamente portos marítimos, rodovias e aeroportos. Terceiro, a aplicação de tecnologia de gestão de transporte urbano, utilizando dados digitais para coordenar caminhões, estacionamentos e horários de entrega, evitando congestionamentos nos horários de pico.

A Associação de Jovens Empreendedores continuará acompanhando e propondo ideias de empresas, além de contribuir com ideias para projetos de trânsito, logística e cidades inteligentes. Ao mesmo tempo, a associação conectará recursos privados e formará uma futura aliança de empresas de logística de Da Nang para promover infraestrutura verde, estações de transporte público e estacionamentos inteligentes.

Fonte: https://baodanang.vn/doanh-nghiep-cung-go-kho-bai-toan-giao-thong-3310181.html