As vendas globais de veículos totalmente elétricos e híbridos atingiram 13,6 milhões de unidades no ano passado, um aumento de 31% em relação a 2022, de acordo com a empresa de pesquisa de mercado Rho Motion.
Desse total, os veículos puramente elétricos representaram 9,5 milhões de unidades e os veículos híbridos, 4,1 milhões de unidades. A Rho Motion afirmou que somente dezembro de 2023 estabeleceu um recorde histórico de vendas de veículos elétricos em um único mês, com 1,5 milhão de unidades.
No entanto, a taxa de crescimento das vendas globais de veículos elétricos no último ano desacelerou em relação ao crescimento de 60% registrado em 2022. Charles Lester, diretor de dados da Rho Motion, afirma que isso é compreensível. "Não dá para esperar dobrar de tamanho todos os anos", diz ele.
Prevê-se que as vendas de veículos puramente elétricos aumentem 50% nos EUA e no Canadá, e 27% e 15%, respectivamente, na Europa e na China até 2023. A Tesla lidera o segmento de vendas com 1,8 milhão de unidades, um aumento de quase 38% em relação a 2022.
Clientes observam carros elétricos em um showroom da BYD em Xangai. Foto: Reuters
A BYD ficou em segundo lugar, com 1,62 milhão de veículos totalmente elétricos vendidos. A gigante chinesa de carros elétricos também vendeu 1,4 milhão de veículos híbridos. Recentemente, escolheu a Hungria para instalar sua primeira fábrica de carros elétricos na Europa.
O mercado global de veículos elétricos deverá enfrentar alguns desafios em 2024. Após anos de rápido crescimento, alguns fabricantes temem que as vendas de veículos elétricos na Europa e em outros lugares possam sofrer uma queda na demanda, à medida que os consumidores adiam suas decisões de compra, aguardando a chegada de modelos melhores, menores e mais baratos nos próximos dois a três anos.
Além disso, o Sr. Charles Lester prevê que as vendas de carros elétricos na Europa podem ser afetadas pela decisão repentina da Alemanha de cortar os subsídios para esses veículos. A Comissão Europeia abriu uma investigação para apurar se as empresas chinesas se beneficiam de subsídios para vender a preços mais baixos.
Nos Estados Unidos, fabricantes como a Ford e a GM reduziram ou adiaram seus planos de construção de fábricas de veículos elétricos. Além disso, alguns modelos, incluindo o Mustang Mach-E da Ford e o Model E da Tesla, não são mais elegíveis para o crédito fiscal de US$ 7.500 previsto na Lei de Redução da Inflação. Esses acontecimentos também podem afetar a oferta e a demanda nesse mercado.
O mercado vietnamita está gradualmente acompanhando a tendência global de eletrificação. Neste fim de semana, 13 e 14 de janeiro, no Parque Yen So, em Hanói , o jornal VnExpress organizou a Exposição de Veículos Elétricos do Vietnã, com espaço para exibir modelos de carros elétricos e híbridos de quase uma dúzia de marcas, além de marcas de acessórios do setor. A exposição também contou com um festival para toda a família, com atividades de camping, jogos, comidas e entretenimento.
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Phien An ( segundo a Reuters )
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