Unidades de transporte aceleram investimento em infraestrutura

O aumento do investimento em armazéns e a melhoria dos serviços para garantir tempos de transporte mais curtos e custos reduzidos são a estratégia de muitas empresas de entrega para continuar expandindo sua participação no mercado.

O aumento do investimento em armazéns e a melhoria dos serviços para garantir tempos de transporte mais curtos e custos reduzidos são a estratégia de muitas empresas de entrega para continuar expandindo sua participação no mercado.

Muitas empresas estão investindo em armazéns e aprimorando seus serviços para reduzir o tempo de entrega.

Aumento do investimento

Por meio da Assembleia Geral Ordinária de Acionistas de 2024, a Viettel Post Corporation (Viettel Post, código VTP) anunciou que planeja reduzir seu segmento de vendas (cartões SIM para celulares) para se concentrar nos segmentos de entrega e logística, que apresentam margens de lucro mais elevadas. Em particular, a empresa almeja que a receita do setor de entrega e logística alcance VND 9,147 bilhões, um aumento de 33,3% em comparação com 2023.

Com a missão de ser pioneira no planejamento e construção de infraestrutura logística nacional de forma inteligente, sustentável e eficiente, a Viettel Post está empenhada em implementar o planejamento de infraestrutura logística, incluindo parques logísticos, centros de distribuição, armazéns alfandegados, portos secos para conectar regiões agrícolas, parques industriais com importantes rodovias, ferrovias, aeroportos, portos marítimos e sistemas de controle de fronteiras, para ajudar as mercadorias a circularem com a maior rapidez e ao menor custo possível.

O Sr. Hoang Trung Thanh, Diretor Geral da Viettel Post, afirmou que, em 2024, a meta de receita para o setor de entregas e logística, apresentada aos acionistas, era de crescimento superior a 30%, mas a diretoria executiva estabeleceu uma meta de crescimento de 45%.

A corrida para investir em infraestrutura visando expandir a participação de mercado das unidades de transporte está mais acirrada do que nunca. Os investimentos em infraestrutura logística criam condições para que os investidores tenham mais opções, contribuindo para melhorar a competitividade das localidades.

O Sr. Nguyen Xuan Phuc, Diretor Geral da U&I Logistics Joint Stock Company, informou que, em um esforço para expandir sua participação no mercado, a empresa construiu um ecossistema de aplicativos tecnológicos para coletar, processar e gerenciar dados; exportar relatórios de gestão inteligentes e detalhados, que auxiliam no planejamento e na tomada de decisões.

“Atualmente, nosso sistema de gestão empresarial é totalmente integrado, com sistema de gerenciamento de armazém (WMS), sistema de gerenciamento de transporte (TMS), sistema de gerenciamento de operações centralizado (UONP), sistema de gerenciamento de relacionamento com o cliente (CRM)... O importante é que esses sistemas foram desenvolvidos para atender às necessidades específicas dos clientes e estão recebendo um feedback muito positivo de empresas nacionais e estrangeiras”, compartilhou o Sr. Phuc.

Na Best Express Vietnam Co., Ltd., em seus 5 anos de operação, a empresa investiu mais de 50 milhões de dólares em sistemas de automação predial, infraestrutura de armazéns, transporte e redes de serviços. Até o momento, a unidade possui 39 centros automatizados de triagem de mercadorias em todo o país. A área total de armazéns em todo o território nacional ultrapassa 100.000 m², com capacidade para processar mais de 1,8 milhão de encomendas por dia.

O Sr. Eric Liang, Vice-Diretor Geral da Best Global e Diretor Geral da Best Express Vietnam, acrescentou que a frota de transporte da empresa recebeu um investimento de mais de 5 milhões de dólares, equipando-a com mais de 200 veículos de diversos tipos. Simultaneamente, a empresa expandiu sua rede de serviços de entrega expressa para 63 províncias e cidades.

Criar uma posição de destaque em "território doméstico"

Atualmente, o sistema de infraestrutura na Zona Econômica Chave do Sul e no Delta do Mekong está passando por melhorias significativas. Muitos projetos importantes e altamente interligados, como o Anel Viário 3, o Aeroporto de Long Thanh, a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, a Rodovia Ben Luc - Long Thanh e a Ponte Rach Mieu 2, estão sendo implementados com urgência, trazendo grandes benefícios para empresas de manufatura e comércio, bem como para provedores de serviços logísticos.

O Sr. Nguyen Xuan Phuc comentou que grandes oportunidades sempre vêm acompanhadas de um alto nível de concorrência. Setores como transporte, entrega, armazenagem, exploração portuária, etc., estão testemunhando uma competição acirrada entre gigantes com forte potencial financeiro e baixos custos de capital.

Nessa corrida, as corporações estrangeiras estão dominando as unidades nacionais. Portanto, as pequenas e médias empresas precisam se unir para criar força coletiva e ter a base para serem donas do próprio negócio, sem precisar trabalhar para terceiros em seu próprio país.

A Sra. Ly Kim Chi, presidente da Associação de Alimentos e Produtos Alimentícios da Cidade de Ho Chi Minh, destacou que um dos principais obstáculos que levam ao desenvolvimento insustentável e ao potencial de exportação não explorado é a infraestrutura logística, de armazenamento refrigerado e de armazéns de conservação na região Sudeste, que ainda é muito limitada, afetando significativamente a capacidade de armazenar e transportar produtos.

Segundo a Sra. Chi, a cidade de Ho Chi Minh possui muitas grandes empresas de processamento, exportação e varejo, mas depende do fornecimento de matéria-prima de localidades vizinhas, principalmente da região Sudeste. Portanto, a falta de infraestrutura logística, armazenamento refrigerado, etc., reduz o valor dos produtos, causando muitas dificuldades nos processos de transporte e armazenamento.

“Observamos que o Governo e as autoridades locais não possuem um mecanismo para apoiar, incentivar e investir neste setor. O investimento em sistemas de armazenamento refrigerado e infraestrutura logística apresenta um retorno de capital lento e, sem políticas de apoio, as empresas não se sentirão suficientemente encorajadas a investir. Portanto, a Associação de Alimentos e Produtos Alimentícios da Cidade de Ho Chi Minh recomenda a criação de um mecanismo e política de apoio geral para empresas que investem em logística no Sudeste. Em particular, é necessário apoiar instalações, empréstimos de longo prazo, taxas de juros e incentivos fiscais, etc.; além de apoiar o aumento da conectividade e a implementação inter-regional”, afirmou a Sra. Chi.

De acordo com empresas e associações industriais, políticas de apoio ao investimento em infraestrutura logística e que promovam laços estreitos entre localidades são muito importantes para ajudar as empresas a investir com confiança em uma escala de produção maior e com maior valor agregado.

Em particular, é necessário contar com o apoio do Estado, políticas e leis perfeitas para os serviços de logística, tais como: mecanismos e políticas eficazes para promover o setor de serviços de logística; formação de grandes empresas de logística; capacitação de recursos humanos especializados; investimento em projetos de grande escala...

Fonte: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html