Motores turboalimentados estão perdendo terreno para a era dos carros verdes.

A corrida pelo poder de uma só vez

O turbocompressor é uma invenção revolucionária que contribuiu significativamente para o desenvolvimento da indústria automobilística. A jornada desde a ideia inicial até a aplicação generalizada dos turbocompressores hoje passou por muitas etapas, com marcos importantes.

Foi concebido pela primeira vez em 1885 pelo engenheiro suíço Alfred Büchi e levou 10 anos para que Büchi criasse com sucesso o primeiro turbocompressor para um motor a diesel.

Os primeiros carros turboalimentados produzidos em massa no mundo foram o Chevrolet Corvair Monza Spyder e o Oldsmobile Jetfire. E o Porsche 911 Turbo foi o primeiro carro de produção a usar um biturbocompressor.

A turbocompressão já foi uma tecnologia usada por muitos fabricantes de automóveis populares. Foto ilustrativa.

No entanto, a tecnologia da época tornava a produção de turbocompressores cara, o que explica por que os carros turboalimentados no início do século XX eram principalmente carros esportivos , carros de corrida e carros de passeio de luxo.

No início do século XXI, motores turboalimentados eram amplamente utilizados em automóveis de passeio , caminhões e motocicletas. As montadoras se concentraram no desenvolvimento de motores turboalimentados compactos, de alto desempenho, com baixo consumo de combustível e redução de emissões.

E a turbocompressão é uma das tecnologias mais avançadas da indústria automotiva, demonstrando os esforços incansáveis ​​de engenheiros e cientistas para melhorar o desempenho do motor, a economia de combustível e as emissões.

Motores turboalimentados estão gradualmente perdendo espaço para a era dos carros verdes.

Ao longo de seu desenvolvimento, a turbocompressão trouxe melhorias significativas que permitiram que os carros aumentassem significativamente a potência sem a necessidade de motores grandes e volumosos.

Entretanto, hoje em dia, quando padrões rigorosos de emissão são introduzidos, muitos fabricantes de automóveis reduziram gradualmente a capacidade do motor e não precisam de tanta potência dos motores de combustão interna quanto antes.

Em vez disso, eles usam motores com potência suficiente e adicionam um sistema híbrido para reduzir as emissões do veículo, garantindo ainda a potência do motor.

Os fabricantes de automóveis hoje preferem motores híbridos. Foto ilustrativa.

Isso pode ser facilmente observado no Vietnã. Na linha de produtos de fabricantes de automóveis populares, o uso de motores turboalimentados deixou de ser popular. Em vez disso, os produtos híbridos são considerados o pilar e uma tendência na qual muitas montadoras estão investindo e desenvolvendo.

A revolução dos carros verdes está ganhando força, com veículos de novas energias sendo introduzidos constantemente. A lacuna entre o carregamento e o reabastecimento também está diminuindo.

As montadoras também introduziram gradualmente um roteiro para eletrificar seus produtos. No futuro, os carros verdes os substituirão gradualmente, e os motores turboalimentados, em particular, e os motores de combustão interna, em geral, serão apenas uma parte da história.

Fonte: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm