Cerimônia de inauguração do projeto rodoviário paralelo de 1.500 bilhões de VND do Beltway 5 através de Ha Nam

A rota é considerada o novo corredor Leste-Oeste, conectando importantes áreas econômicas e urbanas da província de Ha Nam .

Na tarde de 9 de fevereiro, o Comitê Popular da província de Ha Nam realizou a cerimônia de inauguração do projeto de investimento para construir uma estrada paralela ao Anel Viário 5 - Região da Capital de Hanói (fase 1), a seção do cruzamento que conecta com a Rodovia Nacional 21B, a margem direita do Rio Nhue até o cruzamento que conecta as duas rodovias na comuna de Binh Nghia, distrito de Binh Luc.

Os delegados realizaram a cerimônia de inauguração do projeto de investimento para construir a rota paralela do Anel Viário 5, Região da Capital de Hanói (fase 1).

De acordo com um relatório da província de Ha Nam, o projeto do Anel Viário 5 foi aprovado pelo Primeiro Ministro na Decisão 1454/QD-TTg datada de 9 de janeiro de 2021 sobre a aprovação da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

A estrada é construída na forma de uma rodovia elevada com um viaduto e um sistema de estradas de serviço, com estradas paralelas passando abaixo.

A rota passa por 8 províncias diferentes. Somente em Ha Nam, a rota deverá passar pela província, com uma extensão de 35,3 km.

O Sr. Pham Quang Hung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da província de Ha Nam, relatou sobre o processo de investimento e construção do projeto.

Para concluir gradualmente a rede de infraestrutura de tráfego e promover o desenvolvimento socioeconômico, a província de Ha Nam decidiu investir na construção antecipada de uma parte da estrada paralela ao 5º anel viário, com uma extensão de 21,1 km, conectando o cruzamento da Rodovia Nacional 21B e da Rodovia Nacional 38 na comuna de Tuong Linh (cidade de Kim Bang) ao cruzamento das duas rodovias na comuna de Nghia Binh (distrito de Binh Luc).

A rota passa pela cidade de Kim Bang, cidade de Phu Ly, cidade de Duy Tien e distrito de Binh Luc.

Devido ao grande investimento total, o projeto está atualmente dividido em duas fases de investimento pela província de Ha Nam.

Na qual, a fase 1 construirá primeiro a seção paralela direita, a seção paralela esquerda aproveitará as rotas existentes, como a Rodovia Nacional 21B, estradas urbanas, através do cruzamento de Phu Thu.

Diagrama de rota do Anel Viário 5 e do sistema de estradas de serviço e estradas paralelas.

A Fase 2 conclui as estradas paralelas em ambos os lados; cada lado tem 11 m de largura, com árvores e iluminação sincronizada.

O Sr. Pham Quang Hung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da província de Ha Nam, disse: As duas seções de investimento nesta fase são a seção do cruzamento que conecta com a Rodovia Nacional 21B (na margem direita do Rio Nhue) até o cruzamento com a Rua Le Cong Thanh (fase 3) e um lado da seção do cruzamento de Phu Thu até o cruzamento com a estrada que conecta as duas rodovias na comuna de Binh Nghia, distrito de Binh Luc.

A extensão total da rota é de 8,3 km, com escala de estrada plana de nível 3 e superfície de 11 m. Estão sendo construídas três pontes, incluindo a Ponte Tien Tan, um viaduto sobre o canal de irrigação e a Ponte Tien Phong. O investimento total é de cerca de 1,5 bilhão de VND. O período de implementação do projeto é de 2024 a 2027.

Quando concluído, formará um eixo dinâmico Leste-Oeste; conectando a infraestrutura ao longo de ambos os lados do 5º anel viário e áreas vizinhas por meio do sistema de transporte local; completando gradualmente a rede de transporte de acordo com o Planejamento Provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 e o Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021-2030 com uma visão para 2050 aprovado pelo Primeiro Ministro.

Em particular, é conveniente conectar distritos, cidades e vilas suavemente, evitar engarrafamentos, reduzir custos de transporte, garantir o saneamento ambiental; criar condições favoráveis ​​para promover a atração de investimentos para o desenvolvimento socioeconômico da província nos próximos anos.

O Sr. Nguyen Anh Chuc, vice-presidente do Comitê Popular da província de Ha Nam, disse: Desde o início do mandato, a província se concentrou no trabalho de planejamento, incluindo o planejamento de investimentos em sistemas de transporte inter-regionais, com foco em atrair o máximo de recursos de investimento para desenvolver infraestrutura, incluindo infraestrutura de transporte, para promover o desenvolvimento socioeconômico local.

O Anel Viário 5 e as estradas paralelas são de especial importância para conectar Ha Nam e as províncias da região.

Para que o projeto entre em vigor em breve, os líderes da província de Ha Nam solicitaram que os representantes dos investidores, consultores de supervisão e empreiteiros concentrassem todos os recursos na implementação da construção da estrada para garantir o progresso, a qualidade e a estética.

A rota concluída ajudará a eliminar o congestionamento do tráfego, formará um eixo dinâmico Leste-Oeste, contribuirá para promover o desenvolvimento socioeconômico de Ha Nam e da região econômica do Norte e é uma premissa importante para tornar Ha Nam uma província próspera no país.

O projeto é uma joint venture de 7 contratantes, incluindo o Army Corps 12 (Truong Son Construction Corporation), a Ha Phuong Company Limited; a Ha Ninh Railway Joint Stock Company; a Ha Thai Railway Joint Stock Company; a Thanh Huy Group Joint Stock Company; a Central Construction Group Joint Stock Company; e a 555 Construction and Trade Services Joint Stock Company.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dong-tho-du-an-duong-song-hanh-vanh-dai-5-qua-ha-nam-tri-gia-1500-ty-192250209171224088.htm