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Projeto de via expressa da Cidade de Ho Chi Minh entra na fase final

Người Lao ĐộngNgười Lao Động07/03/2025

(NLDO) - O projeto de investimento na construção da Rodovia Expressa Moc Bai - Cidade de Ho Chi Minh (fase 1) tem um custo total de compensação, suporte e reassentamento para o trecho que passa pela Cidade de Ho Chi Minh de 5.270 bilhões de VND.


O projeto da rodovia Ho Chi Minh City – Moc Bai está entrando em uma fase importante com trabalhos de compensação, suporte e reassentamento para garantir que o andamento da construção comece em 2025.

Dự án cao tốc trọng điểm TP HCM vào chặng nước rút- Ảnh 1.

Instalação de marcadores para limpar o terreno para a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai no distrito de Cu Chi, Cidade de Ho Chi Minh

De acordo com a decisão do primeiro-ministro , o projeto de investimento para construir a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) sob o método de parceria público-privada (contrato BOT) tem um custo total de compensação, suporte e reassentamento para o trecho que passa pela Cidade de Ho Chi Minh de VND 5,270 bilhões.

O projeto passa pelo distrito de Cu Chi com uma extensão total de 24,7 km, afetando 1.877 famílias e recuperando uma área de cerca de 182,25 hectares.

De 17 a 19 de setembro de 2024, o Comitê Popular do distrito de Cu Chi coordenou com o Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Trânsito (Conselho de Trânsito) e unidades relacionadas para organizar propaganda e mobilizar as pessoas para concordarem com a política de implementação do projeto.

Em 30 de setembro de 2024, o Comitê Popular do Distrito emitiu um aviso de recuperação de terras para as famílias afetadas.

O trabalho de inventário e registro da situação atual das terras e bens vinculados a elas progrediu bem, concluindo 99,36% de um total de 1.877 casos.

Além disso, o Comitê Popular do Distrito de Cu Chi está verificando urgentemente a origem da terra para garantir a emissão de decisões sobre recuperação de terras, compensação e reassentamento de acordo com o plano.

Dự án cao tốc trọng điểm TP HCM vào chặng nước rút- Ảnh 2.

Cidade de Ho Chi Minh - Intercâmbio da Rodovia Expressa Moc Bai com o Anel Rodoviário 3

Em fevereiro e março de 2025, o trabalho de demarcação e entrega dos limites do projeto está sendo realizado ao longo de toda a rota. Até 4 de março de 2025, a Cidade de Ho Chi Minh havia colocado 99,4% dos marcadores na área, enquanto a província de Tay Ninh concluiu 88%.

A previsão é que até o final de março de 2025, todos os marcos da rodovia estejam concluídos.

Em relação ao plano de compensação, apoio e reassentamento, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh planeja aprovar o projeto componente 3 em março de 2025. Até julho de 2025, o Comitê Popular do Distrito de Cu Chi aprovará o plano de compensação, apoio e reassentamento e prosseguirá com o pagamento e a recuperação de terras, garantindo a entrega de pelo menos 173,2 hectares de terra antes de agosto de 2025.

De acordo com o plano, o projeto componente 2 – investimento na construção de estradas residenciais e viadutos – começará em 2 de setembro de 2025. Enquanto isso, o projeto componente 1 – construção da via expressa Cidade de Ho Chi Minh – Moc Bai (fase 1) – deverá começar em janeiro de 2026.

Para atender ao reassentamento, o Comitê Popular do Distrito de Cu Chi propôs construir uma área de reassentamento na comuna de Pham Van Coi com uma área de cerca de 23,73 hectares.

Atualmente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh está considerando aprovar a política de investimento, criando condições para concluir a infraestrutura técnica da área de reassentamento, garantindo o progresso geral do projeto.

Quatro investidores competem por espaço na rodovia

O Departamento de Transportes disse que o processo de pesquisa de interesse dos investidores no projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai foi concluído com quatro investidores registrados, incluindo dois investidores estrangeiros.

Atualmente, o Conselho está se reportando ao Comitê Popular da Cidade para considerar e decidir sobre o método de seleção de investidores, como base para a implementação das próximas etapas.

Đề xuất làm cao tốc cầu cạn Proposta para construção de viaduto de via expressa

(NLDO) - O Hoa Binh Group acredita que a tecnologia de ponte de estacas PRC V+ para construção de viadutos e ferrovias urbanas elevadas reduzirá custos e tempo.


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Fonte: https://nld.com.vn/du-an-cao-toc-trong-diem-tp-hcm-vao-chang-nuoc-rut-196250307171106965.htm

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