O projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh ainda tem uma grave escassez de areia.

Em 2025, o projeto do Anel Rodoviário 3, que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, precisaria de 4,7 milhões de metros cúbicos de areia para a construção, mas até agora apenas 1,55 milhão de metros cúbicos foram levados ao canteiro de obras. O projeto ainda sofre com a grave escassez de areia.

Em 2025, o projeto do Anel Rodoviário 3, que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, precisaria de 4,7 milhões de metros cúbicos de areia para a construção, mas até agora apenas 1,55 milhão de metros cúbicos foram levados ao canteiro de obras. O projeto ainda sofre com a grave escassez de areia.

De acordo com o relatório atualizado do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego (Conselho de Tráfego - investidor) sobre a situação do fornecimento de areia para o Projeto do Anel Rodoviário 3, trecho da Cidade de Ho Chi Minh.

O relatório mostra que, até agora, o fornecimento de areia para o Projeto foi mobilizado por contratantes de minas de areia comerciais nacionais, areia importada do Camboja e areia comercial de minas que três localidades, incluindo Vinh Long, Tien Giang e Ben Tre, se comprometeram a fornecer para o Projeto.

Em fevereiro de 2025, o volume total de areia mobilizada para o canteiro de obras através da Cidade de Ho Chi Minh era de 1,55 milhão de m³. O volume total restante de areia a ser mobilizado para o Projeto é de mais de 5 milhões de m³, dos quais 4,7 milhões de m³ em 2025 e 0,35 milhão de m³ em 2026.

Construção do Projeto do Anel Viário 3, Cidade de Ho Chi Minh, trecho através da Cidade de Thu Duc - Foto: Le Toan

Em relação ao licenciamento de minas de areia, em fevereiro de 2025, as províncias de Vinh Long, Tien Giang e Ben Tre licenciaram apenas 6 de um total de 13 minas de areia.

O licenciamento é bastante lento em comparação com a orientação do Primeiro Ministro no Aviso nº 391/TB-VPCP de 19 de agosto de 2024 do Gabinete do Governo (o licenciamento deve ser concluído em agosto de 2024) e no Aviso nº 563/TB-VPCP de 19 de dezembro de 2024 do Gabinete do Governo (o licenciamento deve ser concluído em dezembro de 2024).

A lentidão no licenciamento fez com que o volume de fornecimento não correspondesse ao progresso do Projeto conforme o prometido.

Com a capacidade atual de exploração de 6 minas de areia, o Projeto só pode fornecer um máximo de 2,5 milhões de m3, em comparação com a demanda de 4,7 milhões de m3 em 2025.

Portanto, o Comitê de Trânsito propôs ao Comitê Popular da Cidade e à província de Vinh Long apoiar o aumento da capacidade de exploração de 3 minas em operação, abastecendo o Anel Rodoviário 3 para 50% em março de 2025.

A província de Tien Giang apoia a aceleração dos procedimentos relacionados à conclusão do licenciamento das quatro minas restantes. Ao mesmo tempo, apoia o aumento da capacidade de mineração de três minas que estão se preparando para exploração, incluindo Vam Cai Thia, Hoa Khanh 1 e Hoa Hung 5, para 50%.

O projeto do Anel Viário 3, trecho que passa pela Cidade de Ho Chi Minh, tem mais de 47 km de extensão. O investimento total para construção e instalação é de 22,412 bilhões de VND. O custo da limpeza do local é de 25,610 bilhões de VND.

Fonte: https://baodautu.vn/du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-van-thieu-cat-tram-trong-d250552.html