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De que forma o projeto de desapropriação do terreno do Aeroporto de Quang Tri foi ajustado?

Báo Xây dựngBáo Xây dựng18/12/2024

A província de Quang Tri decidiu ajustar o cronograma de implementação do projeto de desapropriação do terreno do aeroporto e, ao mesmo tempo, aumentar os custos de indenização e apoio ao reassentamento.


Na manhã de 18 de dezembro, o Comitê Popular da província de Quang Tri anunciou que o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Duc Tien, acabara de assinar uma decisão aprovando o relatório do estudo de viabilidade para ajustar o Projeto de Liberação do Aeroporto de Quang Tri - Fase 1.

Dự án giải phóng mặt bằng Cảng hàng không Quảng Trị vừa được điều chỉnh thế nào?- Ảnh 1.

O projeto do Aeroporto de Quang Tri está em construção.

Assim, o projeto foi aprovado pelo Comitê Popular da província de Quang Tri para ajustar o período de implementação de 2023 para 2025. O investimento total do projeto de aquisição de terras (mais de 233,1 bilhões de VND) permanece inalterado, mas a estrutura do investimento total deste projeto de aquisição de terras foi ajustada.

Desse total, os custos aprovados de indenização, desocupação do local e reassentamento, superiores a 183,1 bilhões de VND, foram ajustados para mais de 228,7 bilhões de VND.

O projeto de desapropriação do terreno para o Aeroporto de Quang Tri - Fase 1 teve seu relatório de estudo de viabilidade aprovado pelo Comitê Popular Provincial de Quang Tri em dezembro de 2023.

Assim, a área total do projeto nas comunas de Gio Quang, Gio Mai e Gio Hai, no distrito de Gio Linh, é superior a 265,3 hectares, dos quais mais de 177,6 hectares correspondem a terrenos comuns, mais de 87,7 hectares a terrenos destinados ao aeroporto civil e 51,2 hectares a terrenos militares ainda não foram implementados. O investimento total é superior a 233,1 bilhões de VND, tendo o Comitê Popular do distrito de Gio Linh como investidor. O período de implementação do projeto é de 2023 a 2024.

Os principais itens do projeto incluem a limpeza do terreno para a área de construção do Aeroporto de Quang Tri - Fase 1; o apoio ao distrito para a construção de áreas de reassentamento e cemitérios; e a remoção de bombas, minas e explosivos da área de construção do Aeroporto de Quang Tri - Fase 1.

Em um desenvolvimento relacionado, o Comitê Popular da província de Quang Tri acaba de emitir um documento urgente solicitando aos departamentos, filiais, localidades e unidades relevantes que acelerem o andamento do projeto de desapropriação do terreno do Aeroporto de Quang Tri.

Em particular, o Comitê Popular do distrito de Gio Linh deve concluir urgentemente a aprovação dos planos de compensação, apoio, recuperação de terras e pagamento para 3 casos na pista de pouso; coordenar proativamente com as unidades locais para concluir a identificação da origem e divulgar os casos restantes para concluir os procedimentos de acordo com os regulamentos antes de 25 de dezembro de 2024.

Dự án giải phóng mặt bằng Cảng hàng không Quảng Trị vừa được điều chỉnh thế nào?- Ảnh 2.

O projeto do Aeroporto de Quang Tri teve início em 6 de julho de 2024.

Promover e mobilizar as famílias na área central do projeto para que cumpram as normas relativas à compensação e às políticas de apoio à aquisição e entrega de terras aos investidores, de forma a implementar o projeto de acordo com o cronograma previsto; simultaneamente, continuar a analisar e a resolver as petições das pessoas na área do projeto, garantindo os seus direitos e interesses legítimos e em conformidade com as disposições legais.

O Comitê Popular da província de Quang Tri também solicitou ao Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, ao Departamento de Transportes, ao Departamento de Construção e ao Departamento de Finanças o envio de funcionários públicos especializados para integrar o grupo de trabalho de apoio à localidade no processo de revisão e organização da execução das obras de desapropriação...

Anteriormente, de acordo com o relatório do distrito de Gio Linh, para os 265,3 hectares (dos quais 135,5 hectares correspondem à área central) do projeto de desapropriação do Aeroporto de Quang Tri - fase 1, o distrito concluiu a desapropriação de mais de 209,4 hectares e entregou 140,5 hectares (72,4 hectares da área central) ao investidor.

Especificamente, na comuna de Gio Quang, a aquisição de terras foi concluída em mais de 99,2 hectares de um total de 103,2 hectares, restando mais de 3,9 hectares sujeitos a indenização referentes a 7 casos de terras florestais pertencentes à comunidade Viet Duc e 2 casos de túmulos.

Na comuna de Gio Mai, o desmatamento foi concluído em mais de 102,3 hectares de um total de 150,1 hectares. Os planos de indenização, reassentamento e apoio à moradia temporária estão sendo elaborados para 30 famílias afetadas na área restante.

Na comuna de Gio Hai, a aquisição de terras foi concluída em 7,9 hectares de um total de 12,1 hectares. Nos 4,2 hectares restantes, foram afetados 8 residências, 68 propriedades agrícolas e 33 túmulos. O apoio para indenização está sendo mobilizado e implementado.

Para os projetos de reassentamento, a consultoria responsável pelo projeto concluiu o relatório de estudo de viabilidade; no entanto, devido ao investimento total ter sido excedido, o conselho da GPMB está submetendo o projeto às autoridades competentes para ajustes.

O projeto do Aeroporto de Quang Tri tem uma área de mais de 265 hectares, com um investimento total de 5.833,9 bilhões de VND em duas fases. O projeto visa atender aos padrões de um aeroporto de nível 4C, capaz de operar aeronaves de código E, permitindo a realização de voos internacionais irregulares, e de um aeroporto militar de nível II, com capacidade para até 5 milhões de passageiros por ano e 25.500 toneladas de carga por ano.

O período até 2026 será dedicado à construção de obras básicas para colocar o Aeroporto de Quang Tri em operação, incluindo obras principais como: pistas, pistas de táxi, estacionamento de aeronaves, torres de controle de tráfego aéreo e terminais de passageiros. A Fase 2 do projeto investirá na construção de instalações aeroportuárias para garantir o aumento da capacidade operacional; investirá em infraestrutura de serviços de solo no aeroporto, construirá instalações de serviços aeroportuários e não aeronáuticos para atender às operações aeroportuárias e atingirá a capacidade de acordo com a Política de Investimentos aprovada pelo Primeiro-Ministro.



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-giai-phong-mat-bang-cang-hang-khong-quang-tri-vua-duoc-dieu-chinh-the-nao-192241218101952151.htm

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