O maior projeto de aeronave do mundo transportará pás de turbinas eólicas

A aeronave WindRunner terá 108 metros de comprimento, superando em muito a maior aeronave comercial do mundo , o Boeing 747-8, facilitando o transporte de pás de turbinas eólicas em terra.

Projeto do WindRunner, um avião gigante que transporta pás de turbinas eólicas. Foto: Radia

As enormes pás necessárias para as turbinas eólicas offshore mais potentes da atualidade não são facilmente transportadas em terra, o que limita seu uso. A startup de energia Radia, sediada no Colorado, propôs uma solução: construir um avião gigante para transportar pás de turbinas eólicas, informou a Interesting Engineering em 15 de março. Chamada WindRunner, a aeronave promete revolucionar o setor de energia renovável ao simplificar o processo de transporte de pás de turbinas.

O WindRunner pode atingir uma altitude máxima de 12.500 metros e voar do seu centro até um local a 2.000 quilômetros de distância. O tamanho do WindRunner supera até mesmo as aeronaves comerciais mais famosas.

O avião tem 24 metros de altura e 80 metros de envergadura. Com incríveis 108 metros de comprimento, é 32 metros mais longo que o Boeing 747-8, a aeronave comercial mais longa do mundo. Para se ter uma ideia, o Windrunner é quase tão longo quanto um campo de futebol americano da NFL. Suas dimensões impressionantes lhe conferem uma capacidade de carga de 8.200 metros cúbicos – cerca de 12 vezes o volume de um Boeing 747-400.

Com seu tamanho gigantesco, o WindRunner requer infraestrutura especializada. Por exemplo, são necessárias pistas de 1.800 metros na fábrica de pás da turbina eólica para acomodar decolagens e pousos.

A principal missão do WindRunner é transportar pás gigantes de turbinas eólicas em terra. Elas podem ter de 45 a 90 metros de comprimento e pesar até 35 toneladas. Esse tamanho enorme dificulta o transporte pelos métodos atuais. Para parques eólicos offshore, navios especializados transportam as pás. Já para parques eólicos onshore, os meios de transporte tradicionais não conseguem transportar pás tão grandes.

Mark Lundstrom, fundador da Radia e cientista de foguetes formado pelo MIT, passou sete anos trabalhando com uma equipe de engenheiros para aprimorar o design do WindRunner. Além de solucionar as restrições de transporte, a capacidade da aeronave também abre caminho para o desenvolvimento de turbinas eólicas maiores em terra, o que poderia ajudar a aproveitar todo o potencial da energia eólica, disse Lundstrom.

Radia revelou que o WindRunner poderá voar nos próximos quatro anos. Segundo Lundstrom, o objetivo principal da aeronave é acelerar o desenvolvimento da energia eólica. No entanto, a aeronave pode ser útil para outras tarefas, incluindo o transporte de equipamentos militares pesados.

Thu Thao (De acordo com Interesting Engineering )

Link da fonte: https://vnexpress.net/du-an-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chuyen-cho-canh-turbine-gio-4723140.html