Projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 8C através de Ha Tinh após 1 ano ainda parado na aquisição de terras

Em 15 de agosto, um representante do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Ha Tinh disse que o projeto para renovar e modernizar a Rodovia Nacional 8C em Ha Tinh tem uma extensão de 27,7 km, com um investimento total de quase VND 1,100 bilhão, e começará a construção em outubro de 2023.

O projeto para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 8C através do distrito de Cam Xuyen está enfrentando muitos problemas.

No entanto, o andamento da construção está sendo afetado por centenas de famílias que ainda não entregaram seus terrenos. Além disso, a via ainda está congestionada com linhas de energia de média e baixa tensão e tubulações de água limpa, tornando a construção das unidades extremamente difícil.

De acordo com repórteres do jornal Giao Thong no canteiro de obras, embora o ambiente de construção fosse bastante agitado, no trecho do km 10+300 ao km 11+00 construído pela Joint Stock Company 484, devido a problemas de limpeza do local, a construção do empreiteiro foi extremamente difícil e desafiadora.

O engenheiro Nguyen Tien Hau, responsável pela construção da Sociedade Anônima 484, afirmou que, desde o início do projeto, a unidade mobilizou máquinas e trabalhadores para o canteiro de obras. No entanto, a parte da construção da unidade enfrentou dificuldades devido a casas, encanamentos e rede elétrica, de modo que o resultado não foi o esperado.

O local adjacente à Rodovia Nacional 1A ainda está repleto de infraestrutura técnica, como rede elétrica, água limpa e cabos de fibra óptica, que não foram realocados.

"Se, no futuro, o investidor e as autoridades locais não conseguirem um local para a construção da unidade, seremos forçados a redigir um documento para nos retirarmos da participação. Máquinas e trabalhadores terão que esperar muito tempo sem trabalhar, o que será muito custoso", disse o Sr. Hau.

No cruzamento do km 0 com a Rodovia Nacional 15B (cidade de Thien Cam) até o km 4, a Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company está construindo. Neste momento, no canteiro de obras, a empreiteira mobilizou diversas equipes e máquinas de construção para concluir o aterro do leito da estrada nos locais de expansão da superfície da estrada antes da estação chuvosa.

O Sr. Nguyen Viet Ngoc - Comandante da Companhia Bien Dong disse: Atualmente, estamos construindo valas de drenagem, valas longitudinais e expandindo leitos de estradas... Até agora, a produção atingiu cerca de 30%.

Segundo o Sr. Ngoc, ainda existem muitos obstáculos na limpeza do local. Em muitos pontos da rota, a unidade precisa construir, como a alocação de máquinas e operários onde houver necessidade de limpeza. Além disso, neste momento, na província de Ha Tinh, devido à implementação de muitos projetos importantes, a quantidade de solo de aterro para atender ao projeto é muito escassa.

Muitas famílias ainda não entregaram suas terras para a unidade de construção.

"Espera-se que, além dos locais restantes, tentemos pavimentar a superfície da estrada este ano e concluir a ponte e o sistema de drenagem em 2024", disse o Sr. Ngoc.

Em seguida, no local do km 4+880 ao km 6+100, a construção da Nam Khanh Construction Company também foi obstruída pelo sistema de linha de energia e pelos tanques de aquicultura das residências locais, tornando a construção extremamente difícil.

O Sr. Nguyen Xuan Thanh - Nam Khanh Company disse que a unidade concluiu cerca de 90% do volume da vala de drenagem; 4/7 bueiros transversais e 300 m de aterro do leito da estrada.

Esperamos que a comunidade entregue o terreno em breve para que a unidade de construção seja mais conveniente. Segundo estimativas, ainda existem cerca de 100 m de problemas locais, e dois tanques de peixes residenciais estão em processo de solução", informou o Sr. Thanh.

Devido à escassez de materiais terrestres, os empreiteiros precisam construir áreas de armazenamento de solo.

O Sr. Luong Tien Thanh, funcionário do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego Ha Tinh, disse que os empreiteiros basicamente concluíram a produção de componentes pré-moldados (valas de drenagem longitudinais, bueiros horizontais); preencheram 14.000/94.483 m3 de solo K95 e K98 (14,8%); instalaram 12.000/17.000 m de valas longitudinais (71%); instalaram 23/42 bueiros horizontais (55%); basicamente concluíram a construção das pontes Dun e Gon...

O projeto está enfrentando grandes obstáculos porque a limpeza do local não foi concluída; além disso, as linhas de energia de média e baixa tensão e as tubulações de água não foram realocadas.

"Estamos coordenando com a localidade para entregar o terreno em breve às unidades de construção. As dificuldades e os problemas relativos à indenização e à limpeza do terreno foram relatados, propostos e recomendados pelo Comitê Popular do distrito de Cam Xuyen aos departamentos e filiais relevantes para consideração e orientação para resolução", disse o Sr. Thanh.

De acordo com o líder do Comitê Popular do Distrito de Cam Xuyen, o distrito concluiu o inventário de 100% das famílias afetadas pelo projeto. O distrito também está designando os Comitês Populares das comunas e cidades para se concentrarem na determinação da origem e época do uso do solo e da propriedade, a fim de obter uma base para a precificação, aprovação e pagamento de indenizações às famílias; revisar documentos e registros para estabelecer procedimentos de indenização para obras essenciais e infraestrutura técnica, como linhas de energia elétrica, linhas de água, cabos de telecomunicações... em conformidade com as regulamentações estaduais.

O distrito de Cam Xuyen se esforça para entregar basicamente 100% do local ao investidor em outubro.

O projeto para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 8C tem um comprimento total de 27,7 km, incluindo 2 seções: a seção 1 tem 11 km de extensão da cidade de Thien Cam até a Rodovia Nacional 1 na cidade de Cam Xuyen (distrito de Cam Xuyen) e a seção 2 tem 16,7 km de extensão do cruzamento com a Rodovia Nacional 8 na comuna de Son Long até o cruzamento com a estrada Ho Chi Minh na comuna de Son Trung (distrito de Huong Son) investida pelo Departamento de Transporte de Ha Tinh.

O projeto tem um investimento total de cerca de 1,076 bilhão de VND, provenientes do orçamento central (846 bilhões de VND) e do orçamento provincial de Ha Tinh (230 bilhões de VND). Desse total, o custo da compensação pela limpeza do local e apoio ao reassentamento é superior a 343 bilhões de VND, com uma área total de aquisição de terras de cerca de 57,94 hectares. O projeto será implementado a partir de outubro de 2023 e a previsão de conclusão é outubro de 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-mo-rong-ql8c-qua-ha-tinh-sau-1-nam-van-vuong-mat-bang-192240815003002969.htm