Projeto de intercâmbio de An Phu, na Cidade de Ho Chi Minh, provavelmente não será concluído até o final de 2025

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (abreviado como Conselho de Tráfego) acaba de enviar um relatório ao Comitê Popular da Cidade sobre o progresso da conclusão do Projeto de Intercâmbio de An Phu, após o Presidente do Comitê Popular da Cidade solicitar que o Projeto fosse concluído até o final de 2025.

De acordo com o relatório, atualmente os pacotes de construção como XL5 (passagem subterrânea HC1-01), XL7 (ponte Ba Dat) e XL8 (ponte Giong Ong To) foram concluídos em 90-95%.

Para o pacote XL6 (passagem subterrânea HC1-02), 73% da produção foi alcançada e a previsão é de que seja concluído em janeiro de 2026. Enquanto isso, o pacote XL11 (passagem subterrânea N2) está atualmente 55% concluído e será concluído em dezembro de 2025.

Um cruzamento em Phu ainda tem muitos pacotes de progresso lento, por isso é difícil concluí-lo até o final de 2025. Foto: Le Toan

Quanto ao pacote XL10 (ramais de viaduto N3, N4), o ramal N3 deverá estar operacional a partir de 30 de abril de 2026, sendo que os demais ramais estarão abertos ao tráfego antes de 30 de junho de 2026.

O pacote XL12 (ramais do viaduto N1.1 e N1.3) está atualmente apenas 17% concluído e o Departamento de Transportes propôs uma data de conclusão para junho de 2026 em vez do final de 2026.

Em particular, o pacote XL13 (ramal do viaduto N1.2) tem a menor produção, de apenas 12%, e está atualmente suspenso. Portanto, o andamento da conclusão depende inteiramente do andamento da entrega do terreno de 22.012 m² na Rua Luong Dinh Cua.

Se o local for entregue antes de 28 de fevereiro de 2026, espera-se que este pacote seja concluído em setembro de 2026.

Portanto, é improvável que todo o Projeto de Intercâmbio de An Phu seja concluído até o final de 2025, conforme determinado pelo Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e pela Resolução do Conselho Popular.

Após analisar o andamento dos pacotes de licitação, o Departamento de Trânsito implementará uma série de soluções para acelerar o andamento, como: ajustar o projeto; aumentar o equipamento de construção e a mão de obra para "3 turnos, 4 equipes"; transferir o volume, rescindir o contrato com o empreiteiro em atraso...

Para acelerar o andamento do projeto, o Comitê de Trânsito propôs que o Comitê Popular da Cidade permitisse a aplicação de um mecanismo para nomear diretamente um novo contratante para substituir o contratante cujo contrato foi rescindido.

Para o terreno de 22.012 m² na Rua Luong Dinh Cua, o Comitê de Trânsito recomendou que o Comitê Popular da Cidade instruísse os departamentos relevantes a se concentrarem em lidar com o assunto completamente e entregar o local ao empreiteiro de construção.

Apesar da aplicação de uma série de soluções para acelerar o andamento, segundo cálculos do Departamento de Trânsito, o Projeto será basicamente concluído em junho de 2026, exceto o ramal do viaduto N1.2 devido à dependência da entrega do local.

Um cruzamento de tráfego em Phu é a intersecção de três rotas de tráfego principais, incluindo a Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Via Expressa Dau Giay, Rua Mai Chi Tho e Rodovia de Hanói .
Devido ao grande volume de tráfego nessas três rotas, frequentemente ocorrem engarrafamentos no cruzamento em An Phu.
O projeto do cruzamento de tráfego de An Phu começou a ser construído no final de 2022 com um investimento total de VND 3,408 bilhões.
De acordo com o plano original, o Projeto seria concluído antes de 30 de abril de 2025. No entanto, devido ao lento progresso, a data de conclusão do Projeto foi adiada para o final de 2025, mas esse plano também é difícil de ser alcançado.

Fonte: https://baodautu.vn/du-an-nut-giao-an-phu-tphcm-kho-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-2025-d374502.html