O projeto de investimento para construir o anel viário sul da comuna de Thuy Son, distrito de Thuy Nguyen, cidade de Hai Phong, foi aprovado para investimento em 2020, foi colocado em uso e está passando pelos procedimentos de aceitação e liquidação.

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Projeto do Anel Viário Sul da Comuna de Thuy Son, Hai Phong após a conclusão.

Aprovação rápida do projeto

De acordo com os registros, em 1º de dezembro de 2020, o Comitê Popular do distrito de Thuy Nguyen apresentou uma solicitação de política de investimento para o projeto.

O Comitê Permanente do Comitê do Partido do Distrito de Thuy Nguyen se reuniu e emitiu um aviso: Concordando em princípio em permitir que o Comitê Popular do Distrito invista no projeto.

Apenas um dia depois, em 2 de dezembro, o Conselho Popular do distrito de Thuy Nguyen emitiu uma Resolução e decidiu sobre a política de investimentos.

Depois disso, o Comitê Popular do distrito de Thuy Nguyen enviou um documento ao Departamento de Transporte de Hai Phong solicitando avaliação do projeto de investimento para construir o anel viário sul da comuna de Thuy Son.

O Departamento de Transportes possui um documento avaliando a resposta do distrito de Thuy Nguyen. Este Departamento solicitou a Thuy Nguyen que renegociasse com o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural a abertura e o tamanho dos bueiros de cruzamento, de acordo com a solicitação e orientação anteriores do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural e do Departamento de Construção.

Após receber comentários do Departamento de Transporte, o Comitê Popular do distrito de Thuy Nguyen emitiu a Decisão nº 9303/QD-UBND aprovando o Projeto de Investimento para construir o anel viário sul da comuna de Thuy Son.

“Endireitar a estrada” primeiro, legalizar os procedimentos depois

O parecer de avaliação do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural enviado ao distrito de Thuy Nguyen declarou: A implementação da estrada que limita o sul da comuna de Thuy Son causará a perda de 49.276 metros quadrados de terras agrícolas e solicitou que o distrito prestasse atenção à cota de uso de terras agrícolas que a cidade alocou para este distrito.

O Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente também exige planejamento adicional do uso da terra.

No momento da implementação do projeto, esses requisitos não foram implementados.

O Documento nº 4721 do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, datado de 15 de dezembro de 2020, afirma que, naquela época, o distrito de Thuy Nguyen estava implementando o Planejamento do Uso do Solo para o período de 2021 a 2030 e o Plano de Uso do Solo para o primeiro período de 2021 a 2025 para o fundo de terras incluído no projeto. O Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente solicitou ao Comitê Popular do distrito de Thuy Nguyen que determinasse a localização e a área específicas do terreno para a implementação do projeto e o reportasse aos órgãos estaduais competentes para aprovação.

Seguindo essa instrução, o distrito de Thuy Nguyen imediatamente o incluiu no planejamento do fundo fundiário para o novo período, para "legalizá-lo". No entanto, ele só será oficialmente aprovado em 2022.

Por outro lado, a direção da rota não estava incluída no planejamento geral da cidade de Nui Deo no momento da implementação do projeto.

Os limites atuais da estrada não correspondem completamente aos limites do planejamento que as unidades funcionais aprovaram anteriormente para este projeto.

O Departamento de Construção de Hai Phong, em um documento enviado ao Departamento de Transporte de Hai Phong em 21 de dezembro de 2020, também declarou: Esta rota é o anel viário sudoeste da cidade de Nui Deo, parte da estrutura de infraestrutura identificada no Plano Geral de Construção da Cidade até 2025, com uma visão até 2050, de acordo com a Decisão nº 1448/QD-TTg de 16 de setembro de 2009 do Primeiro Ministro .

"Por meio de comparação, a direção da rota de acordo com a proposta do Comitê Popular do distrito de Thuy Nguyen foi ajustada em comparação ao Planejamento Geral da cidade de Nui Deo e à expansão para 2035, com uma visão para 2050 aprovada pelo Comitê Popular da Cidade na Decisão nº 1401/QD-UBND de 21 de junho de 2018", declarou o Departamento de Construção.

Conforme analisado acima, esta rota sofreu alterações em relação ao Plano Diretor aprovado para a cidade de Nui Deo. O ajuste deste plano está sob a responsabilidade do Comitê Popular da Cidade, após aprovação do Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade. Portanto, a implementação do projeto deve incluir ajustes locais no plano diretor da cidade de Nui Deo antes da implementação", afirmou o Departamento de Construção.

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Rota (vermelha) conforme antigo plano aprovado.

De acordo com os regulamentos, o ajuste da rota está sob a autoridade de aprovação do Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Hai Phong. O Comitê do Partido da Cidade concordou em instruir o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong a aprovar o ajuste. Após obter o consenso do Comitê Popular da Cidade, o Departamento de Construção está autorizado a emitir documentos para orientar o distrito a implementar de acordo com os regulamentos.

Em conversa com um repórter do VietNamNet, o diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção do Distrito de Thuy Nguyen, Pham Van Hao, também admitiu que os procedimentos de investimento para a construção do projeto do anel viário sul da comuna de Thuy Son tinham algumas limitações nos procedimentos de planejamento, e o alinhamento desta rota foi feito sem o consentimento do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong.

O Sr. Hao afirmou: “Há algumas ideias que podemos implementar imediatamente e outras que implementaremos durante o processo de implementação do projeto. Quando a estrada entrar em operação, os procedimentos que faltavam já terão sido concluídos, de acordo com a nova regulamentação e sem causar quaisquer consequências.”

O projeto do anel viário sul da comuna de Thuy Son é um dos quatro importantes projetos de investimento público para o desenvolvimento socioeconômico do distrito de Thuy Nguyen, Hai Phong, aprovado na 16ª sessão do Conselho Popular do distrito de Thuy Nguyen, mandato XVIII, mandato 2016-2021.
Após a conclusão, o projeto atenderá às necessidades de viagem dos moradores de Thuy Nguyen, contribuirá para promover o desenvolvimento econômico e garantirá o desenvolvimento sincronizado da infraestrutura de tráfego no distrito de Thuy Nguyen.

No entanto, essa abordagem de "primeiro ato, depois relatório" pode criar um mau precedente na implementação de projetos de investimento na área, no cumprimento da disciplina administrativa e fazer com que a opinião pública local tenha muitas opiniões conflitantes.

O consórcio formado pela Dung Thang Transport Trading Joint Stock Company e pela Thong Nhat Water Supply and Construction Joint Stock Company venceu a licitação para a construção do projeto acima, cujo prazo de implementação é de 200 dias. A decisão foi emitida pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção do Distrito de Thuy Nguyen em 29 de junho de 2021.

As duas empresas da joint venture vencedora estão sediadas em Haiphong, mas são bastante reservadas.

Informações públicas da rede nacional de licitações mostram que a joint venture entre a Dung Thang Transport Trading Joint Stock Company e a Thong Nhat Water Supply and Construction Joint Stock Company ganhou muitos pacotes de licitações grandes e pequenas nos últimos 4 anos, convidadas pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção do Distrito de Thuy Nguyen.

O VietNamNet continuará informando.

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