A antiga estrada para o Santuário de My Son - Um mistério milenar foi revelado.

Um caminho sagrado usado por reis e sacerdotes brâmanes para entrar no Santuário de My Son (Patrimônio Mundial de My Son, Comuna de Thu Bon, Cidade de Da Nang), datado dos séculos XI e XII, foi descoberto. Este é o glorioso remanescente de uma das obras arquitetônicas até então desconhecidas na história milenar de My Son.

O caminho sagrado e misterioso para o Santuário de My Son foi revelado após escavações e trabalhos arqueológicos em 2025.

O caminho sagrado e místico para o Santuário de Meu Filho

Segundo o Mestre Nguyen Cong Khiet, Diretor Adjunto responsável pela Gestão do Patrimônio Cultural Mundial de My Son, desde o início de junho de 2025 até o presente, a Gestão tem coordenado com o Instituto de Arqueologia (Academia de Ciências Sociais do Vietnã) a realização de exploração e escavação arqueológica abrangendo uma área total de ^{770 m²} na área entre a Torre K e o grupo central de torres no complexo do templo de My Son; revelando vestígios mais valiosos e contribuindo para uma compreensão mais clara do caminho sagrado no Santuário de My Son ao longo da história.

Segundo a descrição do arqueólogo francês H. Parmentier no início do século XX, a Torre K é uma torre isolada, situada de forma bastante independente de outros grupos de torres no noroeste do vale de My Son. A torre foi construída numa área plana, ampla e relativamente alta, junto ao riacho Khe The. O grupo K consiste numa única torre com a sua entrada orientada longitudinalmente de leste a oeste.

Segundo o Dr. Nguyen Ngoc Quy, do Instituto de Arqueologia, a área de escavação está localizada dentro de uma floresta antiga a leste da Torre K, um espaço relativamente plano e aberto que se estende da Torre K até as Torres E e F, no centro do vale de My Son.

Após seis meses de trabalho diligente por cientistas e seus colaboradores, muitos vestígios ao longo da estrada de 170 metros de comprimento foram descobertos em 2025, desvendando gradualmente seus mistérios. Os cientistas escavaram e realizaram levantamentos arqueológicos em mais de 132 dos 170 metros da estrada e ficaram surpresos ao descobrir que ela possuía uma estrutura transversal com uma largura total de 9 metros e uma largura do leito da estrada de 7,9 metros. A superfície da estrada era plana, composta de areia compactada, cascalho e tijolos quebrados, com uma espessura de 0,15 a 0,2 metros. Os muros de contenção em ambos os lados da estrada foram construídos com fileiras de tijolos, com aproximadamente 1 metro de altura, reforçadas com uma camada de cascalho compactado e pó de tijolo. Os muros foram construídos utilizando uma técnica em que os tijolos eram mais largos na base e se estreitavam gradualmente em direção ao topo até se encontrarem. Em escavações arqueológicas anteriores ao longo desta estrada, os cientistas haviam descoberto vestígios de dois muros de contenção. Agora, com documentos recentemente descobertos, os arqueólogos determinaram que essas duas muralhas circundantes têm mais de 1 metro de altura e apresentam até cinco portões. Esse detalhe precisa de mais esclarecimentos, afirmou o Dr. Nguyen Ngoc Quy.

Por meio de trabalho de campo utilizando métodos técnicos, os cientistas determinaram que, tecnicamente, em uma superfície predeterminada, os operários da construção civil reforçaram a base da estrada e dos muros com cascalho. Em seguida, a base da estrada e dois muros de tijolos foram assentados diretamente sobre a camada de fundação reforçada. As camadas de tijolos que formam os muros foram empilhadas umas sobre as outras em um padrão ligeiramente cônico da base para o topo, sem o uso de qualquer material aglutinante.

O Dr. Nguyen Ngoc Quy enfatizou que os resultados do levantamento e escavação de 2025 adicionaram documentos valiosos para determinar a função religiosa das ruínas como um caminho sagrado — um caminho que conduzia divindades, reis e sacerdotes brâmanes ao espaço sagrado do Santuário de My Son por volta dos séculos XI e XII para realizar rituais religiosos.

Despertando o caminho sagrado de mil anos

Segundo Nguyen Van Tho, mestre e chefe do Departamento de Conservação do Museu do Patrimônio Cultural Mundial de My Son, escavações arqueológicas abrangendo 1.010 metros ^quadrados foram realizadas ao longo de três temporadas de campo (2023-2025) na área a leste da Torre K, com o objetivo de esclarecer os vestígios arquitetônicos da estrada que liga a Torre K ao centro do Santuário de My Son. Inicialmente, os cientistas identificaram com clareza a localização e a função dessa estrada.

Estudos comparativos preliminares também observaram que a estrada sagrada, ou estrada cerimonial, associada a rituais recentemente descobertos no Santuário de My Son, é a única estrada desse tipo em todo o sistema de patrimônio cultural Champa. As pesquisas identificaram a estrada com aproximadamente 170 metros de comprimento, estendendo-se da base leste da Torre K até a margem oeste de um riacho seco dentro do Santuário de My Son. Até o momento, os trabalhos arqueológicos revelaram claramente um trecho de 132 metros da estrada que se estende para leste a partir da base da Torre K.

Escavações e trabalhos arqueológicos revelaram vestígios ainda mais valiosos, contribuindo para uma compreensão mais clara do caminho sagrado no Santuário de My Son ao longo da história.

Na apresentação do relatório sobre os resultados da escavação arqueológica e da pesquisa da estrada de acesso ao Santuário de My Son, na tarde de 12 de dezembro, o Dr. Nguyen Ngoc Quy compartilhou muitas informações novas. Segundo ele, quando a antiga estrada foi descoberta, os cientistas acreditam que a área do sítio arqueológico de My Son poderia ter sido duas vezes maior do que é hoje. Outra característica da estrada que foi esclarecida por esta escavação é a descoberta de quatro vestígios de portões na seção sul da muralha, enquanto nenhum vestígio semelhante foi encontrado na seção norte.

Assim, após três rodadas de escavações arqueológicas, as muralhas circundantes podem ter um total de cinco portões/portas voltados para o sul, com muitas conexões a rituais religiosos que requerem estudos adicionais. No local do portão, ainda existem vestígios de vigas de pedra com encaixes quadrados para a fixação de pilares de pedra e encaixes redondos para a colocação dos pilares giratórios da porta.

Outro ponto interessante é que o fim da antiga estrada na margem seca do riacho pode levantar a questão de se reis, príncipes e sacerdotes tinham que atravessar esse riacho como um ritual de "purificação" antes de entrar na área cerimonial. Por outro lado, a área da antiga estrada, na época das escavações arqueológicas de 2023-2025, era florestada. Entretanto, estudos mostram que essa área era anteriormente uma planície.

Considerando a sua idade, com base nas técnicas de construção da estrada, especialmente nas técnicas de construção das seções das muralhas dentro da arquitetura geral da Torre K, pode-se inferir que a estrada data do mesmo período da Torre K, por volta do século XII. O desenvolvimento estratigráfico do sítio indica que a estrutura da estrada existiu apenas durante um período cultural específico e foi logo esquecida após esse período.

Esta estrada possui uma largura transversal total de 9 m e uma largura de pista de 7,9 m. O pavimento é plano, composto de areia compactada, cascalho e tijolos quebrados, com uma espessura de 0,15 a 0,2 m.

Os artefatos arqueológicos encontrados datam dos séculos X a XII. Entre eles, cerâmicas vidradas dos séculos X e XI da Dinastia Song do Norte e dos séculos XII e XIII da Dinastia Song do Sul são bastante comuns. No entanto, seu aparecimento em My Son pode ter ocorrido com algum atraso. De modo geral, a estrada sagrada — o caminho percorrido por divindades, reis e sacerdotes brâmanes — provavelmente data dos séculos XI e XII, argumenta o Dr. Nguyen Ngoc Quy.

Durante uma visita de campo ao longo da antiga estrada, o Professor Associado Dr. Bui Chi Hoang, Vice-Presidente da Associação Arqueológica do Vietnã e membro do Conselho Nacional do Patrimônio Cultural, sugeriu que, no processo de desenvolvimento dessa antiga estrada como produto turístico , medidas apropriadas devem ser tomadas para respeitar o espaço sagrado da estrada. Isso preservaria e valorizaria a antiga estrada, evitando superlotação, degradação e pressão excessiva sobre a rota.

A descoberta da antiga estrada, esquecida por séculos sob a terra, através de exploração e escavação arqueológica em My Son, suscitou muitas questões científicas interessantes. Por um lado, reconhece o significativo papel, posição e valor histórico, cultural e religioso do Santuário de My Son. A descoberta desta antiga estrada dentro do complexo de templos de My Son — um patrimônio de importância global — incentiva os cientistas a continuarem pesquisando e esclarecendo ainda mais os valiosos valores históricos, culturais, religiosos e arquitetônicos que permanecem envoltos em mistério dentro do antigo complexo de torres.

Segundo o jornal VNA/News and Ethnic Minorities

Fonte: https://baoquangtri.vn/van-hoa/202512/duong-co-vao-thanh-dia-my-son-bi-an-nghin-nam-da-he-mo-3dc431c/