A União Europeia atualiza informações sobre as tarifas impostas aos veículos elétricos chineses, surpresa com a ação da Alemanha.

Em 5 de agosto, o Comissário Europeu do Comércio, Valdis Dombrovskis, afirmou que as tarifas sobre veículos elétricos importados da China para a União Europeia (UE) poderiam entrar em vigor em novembro, após votação dos Estados-Membros no final de outubro.

No início de julho de 2024, a UE decidiu impor tarifas temporárias que variam de 17,4% a 37,6% sobre veículos elétricos fabricados na China. (Fonte: AFP)

Segundo Valdis Dombrovskis, os Estados-membros da UE compreendem a necessidade de proteger a indústria automobilística nacional devido aos riscos comerciais existentes.

O Comissário Europeu do Comércio destacou: "A quota de mercado da China em veículos elétricos a bateria está a crescer muito rapidamente na Europa. De acordo com a empresa de pesquisa de mercado Dataforce, em junho de 2024, as marcas de veículos elétricos do país mais populoso do mundo representavam 11% do mercado europeu de veículos elétricos."

No início de julho, o bloco de 27 membros decidiu impor tarifas temporárias que variam de 17,4% a 37,6% sobre veículos elétricos fabricados na maior economia da Ásia. Essa tarifa é aplicada em adição à tarifa anterior de 10%.

A medida gerou indignação na China, enquanto os defensores argumentam que as tarifas são necessárias para proteger os produtores da UE da concorrência desleal.

Uma investigação realizada pela Comissão Europeia no ano passado concluiu que os subsídios do governo chinês permitem que suas empresas mantenham os preços baixos.

Pequim rejeitou essas alegações, argumentando que sua indústria se desenvolveu naturalmente.

O comissário Dombrovskis afirmou estar pronto para buscar "uma solução aceitável para ambos os lados" para resolver as tensões, embora isso exigisse que a segunda maior economia do mundo alterasse suas políticas de subsídios.

Alguns países da UE, particularmente a Alemanha, estão preocupados com o fato de a imposição de tarifas sobre carros importados do país do nordeste asiático poder prejudicar a Europa, já que este é o segundo maior parceiro comercial do bloco.

Muitas outras vozes também destacaram a importância da tecnologia chinesa para a transição verde da Europa. Elas temem que as medidas para evitar importações de Pequim encareçam produtos como painéis solares e veículos elétricos para os consumidores no continente.

No entanto, apesar de criticar publicamente as tarifas, Berlim não votou contra elas em uma votação realizada em julho. Em vez disso, a maior economia da UE optou pela abstenção.

Outros nove países também se abstiveram na votação, enquanto quatro se opuseram às tarifas e onze membros votaram a favor.

Para evitar a imposição de tarifas, é necessário um voto de desconfiança de 15 países que representem 65% da população do bloco.

Até o momento, a resposta da China às tarifas europeias permanece incerta, embora o país tenha ameaçado impor tarifas sobre produtos do bloco de 27 membros, como carne suína e bebidas alcoólicas.

Fonte: https://baoquocte.vn/eu-cap-nhat-tinh-hinh-thue-quan-ap-len-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-voi-hanh-dong-cua-duc-281544.html