Os altos preços da comida no aeroporto valem a pena?

O especialista do setor de alimentos e bebidas (F&B), Do Duy Thanh, diretor da FnB Director Consulting Company e da Horeca Business School, deu uma entrevista a um repórter do jornal Nguoi Lao Dong sobre os altos preços dos serviços de alimentos e bebidas nos aeroportos vietnamitas, que estão além do alcance de muitas pessoas.

A comida do aeroporto é cara?

*Repórter: Há muitos anos, passageiros de companhias aéreas reclamam que comidas e bebidas no aeroporto são muito caras. O que você acha, segundo fontes do setor?

- Sr. DO DUY THANH: Vejo essa história pelos dois lados. Do lado negativo, é verdade que alguns itens nos aeroportos do Vietnã têm uma diferença de preço significativa em comparação com os preços de fora, especialmente quando comparados à comida popular ou de rua.

Mas, pelo lado positivo, é preciso contextualizar: o aeroporto é um ambiente único com uma série de fatores que aumentam os custos, desde aluguel de espaço, logística, segurança, custos com pessoal em turnos longos, padrões de serviço até taxas de franquia para unidades de gestão.

Mesmo dentro da mesma marca, os preços em quiosques suburbanos, lojas de shopping e lojas de aeroportos são sempre significativamente diferentes, refletindo diferenças nos custos operacionais e na localização.

Se compararmos diretamente os preços do aeroporto com os de restaurantes de rua, onde a origem dos ingredientes, as faturas e os padrões de segurança alimentar não são garantidos, então essa é uma comparação injusta.

Giá đồ ăn sân bay có thực sự — Uma loja de alimentos no aeroporto de Noi Bai ( Hanói )

Os preços da comida no aeroporto são altos por causa da localização?

*As pessoas dizem que a taxa de aluguel no aeroporto é alta, então o preço de venda é alto. Você acha que esse motivo é convincente?

Os altos custos de aluguel são reais, mas não podem ser a única explicação. Os preços nos aeroportos também são afetados pelos custos operacionais da cadeia de suprimentos (entrega por áreas de controle de segurança, prazos de entrega limitados, altos padrões de armazenamento), custos com pessoal (turnos, habilidades e profissionalismo necessários) e posicionamento da marca.

Além disso, a tarifa aérea também tem um impacto indireto. Quando o preço da passagem é alto, os clientes muitas vezes presumem que os serviços que a acompanham também estão em um segmento mais alto, fazendo com que o nível de preços dos serviços no aeroporto fique "ancorado" em um patamar mais alto do que o normal.

O essencial não está apenas nas taxas de aluguel, mas também na capacidade de gerenciar a cadeia de suprimentos, otimizar as operações e projetar uma gama de produtos razoável para atender a muitos segmentos de clientes.

Como são os aeroportos da região?

*Você tem alguma experiência pessoal memorável com comidas e bebidas no aeroporto e como ele se compara aos aeroportos estrangeiros?

- Por experiência própria, em comparação com o Aeroporto Suvarnabhumi de Bangkok (Tailândia), o Aeroporto de Changi (Singapura) e o Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur (Malásia), acho que os preços no Vietnã não são altos. Em média, uma refeição nesses aeroportos internacionais custa entre US$ 10 e US$ 15, e uma bebida custa cerca de US$ 5, equivalente ou muito mais caro do que os balcões de atendimento de Tan Son Nhat e Noi Bai, no Vietnã. Mesmo quando comparado ao preço da comida no avião (refeições quentes custam entre US$ 8 e US$ 12), o custo da comida nos aeroportos vietnamitas não é mais caro.

No entanto, para a maioria dos clientes de renda média no Vietnã, esse ainda é um nível de gasto maior do que os hábitos diários, o que facilmente cria uma sensação de "caro".

A maior diferença entre o Vietnã e aeroportos como Changi ou Bangkok não é o preço, mas a experiência e a forma como as opções são organizadas. Changi oferece muitos pratos por menos de SGD 10; Bangkok tem o Magic Food Point, uma praça de alimentação com preços comparáveis aos de restaurantes de rua, imbuída da identidade da comida de rua tailandesa, criando uma forte impressão.

O Vietnã ainda oferece muitos pratos por menos de US$ 10, ou até mais baratos, mas as opções acessíveis são dispersas, sem um destino gastronômico com influência cultural local. Portanto, a falta de destaques, combinada com alguns balcões sofisticados, faz com que os clientes se lembrem apenas da sensação de preços altos, mesmo que o nível de preços não exceda os padrões internacionais.

Como melhorar?

*Os clientes se sentem "enganados" no aeroporto. Que solução você acha que é necessária para harmonizar os interesses de todas as partes?

- Na minha opinião, é necessário sincronizar soluções em três níveis:

Em primeiro lugar, a gestão aeroportuária, aplicando tetos de preços por grupo de produtos, exige que cada fornecedor mantenha um segmento de baixo custo em paralelo com o segmento de alto padrão. Aprenda com o modelo do Magic Food Point de Bangkok e da área de baixo custo de Changi — ambos satisfazendo clientes com orçamento limitado e mantendo opções de alto padrão para clientes dispostos a pagar.

Em segundo lugar, para as empresas, otimize a cadeia de suprimentos e as operações para reduzir custos, garantir qualidade consistente em todos os pontos de venda e evitar a mentalidade de "levar vantagem" graças a posições exclusivas. Ao mesmo tempo, invista em experiências e histórias culinárias locais para criar uma vantagem competitiva.

Terceiro, os clientes também recebem informações de preços transparentes e acessíveis. A partir daí, eles entendem que a diferença de preço em relação a concorrentes externos não advém apenas da posição de monopólio, mas também do custo de conformidade, garantia de segurança e padrões de serviço em cada ambiente específico.

Se bem feitos, os aeroportos vietnamitas podem manter os lucros das empresas, criar um senso de escolha justa e, ao mesmo tempo, melhorar a imagem civilizada e amigável da indústria da aviação e do turismo .

Fonte: https://nld.com.vn/gia-do-an-san-bay-co-thuc-su-tren-troi-chuyen-gia-am-thuc-tiet-lo-dieu-bat-ngo-196250804144101562.htm