Gia Lai: Implementar 2 projetos-chave nacionais de transporte com a mais alta determinação política

(GLO) - Na tarde de 5 de agosto, o camarada Ho Quoc Dung - Membro do Comitê Central do Partido, Secretário do Comitê Provincial do Partido, Chefe do Comitê Diretor para Projetos Nacionais Chave da província de Gia Lai, presidiu a primeira reunião do Comitê na forma de conexão direta online com diversas comunas e distritos da província.

Estiveram presentes na reunião os camaradas: Rah Lan Chung - Secretário-adjunto permanente do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Conselho Popular Provincial; Chau Ngoc Tuan - Secretário-adjunto do Comitê Provincial do Partido, Chefe da Delegação da Assembleia Nacional Provincial; Nguyen Ngoc Luong - Secretário-adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Provincial da Frente Pátria do Vietnã; membros do Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido, líderes do Comitê Popular Provincial e departamentos e filiais relevantes.

O Secretário Provincial do Partido, Ho Quoc Dung, discursou na reunião. Foto: Phi Long

Atualmente, a província está se concentrando nos preparativos para a implementação de dois importantes projetos nacionais de transporte: o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul através da província de Gia Lai e o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Quy Nhon-Pleiku com a mais alta determinação política .

Especificamente, o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul, que atravessa a província de Gia Lai, tem seu ponto de partida no distrito de Hoai Nhon Bac, na fronteira com a província de Quang Ngai, e seu ponto final no distrito de Quy Nhon Tay, na fronteira com a província de Dak Lak . A extensão total da rota pela província é de cerca de 115,7 km (do km 886+300 ao km 1002) e passa por 18 comunas e distritos da província.

De acordo com o projeto, o projeto contará com duas estações, incluindo a Estação Bong Son, no bairro de Hoai Nhon Nam, e a Estação Dieu Tri, na comuna de Tuy Phuoc Tay. No âmbito da implementação do projeto, serão construídas duas estações de manutenção, incluindo a Estação nº 1, localizada perto da Estação Bong Son, e a Estação nº 2, perto da Estação Dieu Tri. A demanda total de uso do solo do projeto na província de Gia Lai é de cerca de 758 hectares. O custo da limpeza do terreno para toda a rota é de cerca de 6,41 bilhões de VND.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang, discursa na reunião. Foto: Phi Long

Para atender ao projeto, a província de Gia Lai planeja investir na construção de 38 áreas de reassentamento, 6 áreas de enterramento e 10 minas de minério. A previsão é de que as áreas de reassentamento comecem a ser construídas em 19 de agosto. Atualmente, as localidades da província já marcaram a limpeza do terreno para 37/38 áreas. Ao mesmo tempo, 18/18 localidades da província onde o projeto está em andamento criaram um Conselho de Compensação e Apoio à Limpeza do Sítio para implementar prontamente a limpeza do terreno para o projeto.

Enquanto isso, o Projeto de Investimento na Construção da Autoestrada Quy Nhon-Pleiku tem uma extensão total de cerca de 125 km (cerca de 40 km pela província de Binh Dinh (antiga), cerca de 85 km pela província de Gia Lai (antiga)) e passa por 17 comunas e distritos da província de Gia Lai (nova).

O investimento total preliminar do Projeto é de cerca de 43.734 bilhões de VND, provenientes do orçamento estadual alocado a partir do aumento da receita, da economia do orçamento estadual em 2024, do orçamento central e de fontes orçamentárias locais para o período de 2021-2025 e 2026-2030.

Prevê-se que a área total inicialmente ocupada pelo Projeto seja de cerca de 942,15 hectares; o custo de indenização, apoio e reassentamento será de cerca de 4,715 bilhões de VND (excluindo fundos de contingência). Desse total, o Comitê Popular Provincial de Gia Lai se compromete a alocar 1,250 bilhão de VND do orçamento provincial e de outras fontes legais de capital.

A partir da síntese dos dados do relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto, a demanda de material para todo o projeto inclui 20,52 milhões de ^m³ de solo de aterro, 3,72 milhões de m³ ^de areia e 3,32 milhões de ^m³ de pedra. A previsão é de que a construção do projeto comece em outubro de 2025.

O Diretor do Departamento de Construção, Nguyen Truong Son, discursa na reunião. Foto: Phi Long

Falando na reunião, o Secretário do Comitê Provincial do Partido, Ho Quoc Dung, reconheceu e apreciou muito os esforços do Comitê Popular Provincial, dos departamentos provinciais, filiais e comunas e distritos relacionados em compartilhar responsabilidades e implementar soluções síncronas para melhor preparar as condições para implementar dois importantes projetos nacionais de transporte na província.

Enfatizando a importância dos dois projetos, que uma vez concluídos abrirão novas oportunidades para o desenvolvimento socioeconômico da província, o camarada Ho Quoc Dung solicitou que todo o sistema político da província se concentre em acelerar o progresso de cada item do projeto para garantir o progresso definido.

Em particular, o Comitê Popular Provincial continua a orientar os departamentos e filiais relevantes da província para orientar as localidades a emitir listas de preços de terras como base para a limpeza do local.

Além disso, desenvolver urgentemente planos de compensação; definir marcos; planejar áreas de reassentamento; planejar fundos de terras ao redor das duas estações do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul; planejar aterros sanitários durante a implementação do projeto. Ao mesmo tempo, estudar o planejamento de áreas urbanas, parques industriais e aglomerados industriais ao longo da rodovia expressa Quy Nhon-Pleiku.

Vista da reunião. Foto: Phi Long

O camarada Ho Quoc Dung designou o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção e o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Tráfego e Obras Civis para coordenar e acelerar o progresso de limpeza do local do projeto da rodovia expressa Quy Nhon-Pleiku.

Para o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul na província, o Secretário Provincial do Partido designou o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras como responsável pela limpeza do local.

O Departamento de Finanças equilibra e aloca capital no plano de médio prazo e prepara o capital para limpar terras para projetos. O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente coordena com as unidades relevantes a preparação de minas para o início da construção dos projetos.

O camarada Ho Quoc Dung solicitou ao Departamento de Propaganda e Mobilização de Massa do Comitê Provincial do Partido e ao Comitê Provincial da Frente Pátria do Vietnã que se coordenassem com os investidores para desenvolver um esboço de propaganda sobre a urgência e a importância dos dois principais projetos nacionais de trânsito, para que as pessoas os conheçam, se importem e os apoiem.

Em relação ao Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Quy Nhon-Pleiku, ele solicitou que as unidades relevantes estudem e organizem uma cerimônia de inauguração na parte ocidental da província antes do 1º Congresso Provincial do Partido de Gia Lai e se esforcem para concluir o projeto em 2028, antes do prazo.

Fonte: https://baogialai.com.vn/gia-lai-trien-khai-2-du-an-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-voi-quyet-tam-chinh-tri-cao-nhat-post562738.html