Reduzir a "pressão" sobre as vagas de estacionamento em prédios residenciais: necessidade de uma visão de longo prazo.

A falta de vagas de estacionamento, especialmente para carros, não ocorre apenas em grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, mas também em alguns prédios residenciais de vários andares em Thanh Hoa, causando transtornos à vida das pessoas e afetando significativamente a ordem urbana, o que exige soluções a longo prazo.

Parte da área de recreação infantil e da área de circulação comum do condomínio Tecco Towers, no bairro de Hac Thanh, foi destinada a estacionamento.

Muitos carros, poucas vagas de estacionamento

No projeto Tecco Towers Apartment, no bairro de Hac Thanh, três edifícios residenciais (A, B e C) possuem 21 andares, um subsolo e abrigam 532 apartamentos, além de 10 espaços comerciais. O terreno do projeto tem uma área de 5.500 m², dos quais 2.885 m² são destinados à construção dos apartamentos; a área ajardinada, com canteiros de flores e árvores, ocupa 2.615 m². De acordo com o projeto aprovado, a área de estacionamento, com 1.362 m², está localizada no subsolo do edifício. Este subsolo oferece vagas para bicicletas e motocicletas, além de 92 vagas para carros. Atualmente, o prédio abriga centenas de veículos, dificultando ainda mais a busca por vagas. O congestionamento e o caos no entorno do complexo residencial eram um problema recorrente, que exigia soluções das autoridades locais e órgãos competentes. Até agora, os carros que não têm vaga no estacionamento subterrâneo precisam estacionar parcialmente na área de recreação, na área comum do prédio ou na calçada, no cruzamento das ruas Trinh Tung e Pham Van...

O Projeto de Apartamentos Louis, no bairro de Hac Thanh, foi concebido em 2019 e consiste em um edifício de 20 andares e 1 subsolo, com o 1º e o 2º andares destinados a escritórios. A área do terreno para a construção do projeto é de 3.425,2 m². A área de estacionamento, conforme o projeto aprovado, fica no subsolo do edifício, porém é pequena e insuficiente para atender à demanda. Os carros dos moradores e dos clientes que utilizam os escritórios precisam ser estacionados no pátio, nas vias internas, na rua ou na calçada do entorno.

Após comprar um apartamento de habitação social no Conjunto Habitacional Social nº 81, bairro de Hac Thanh, a Sra. Nguyen TT mudou-se para lá há mais de três anos. No início de 2025, sua família juntou dinheiro para comprar um carro, mas sua maior preocupação era encontrar uma vaga para estacionar. A Sra. T. disse: "O prédio tem um estacionamento subterrâneo para carros e motos, com cerca de 40 vagas, mas está lotado. Muitas motos precisam até ser enfileiradas em frente ao prédio. Agora, quando volto do trabalho, encontrar uma vaga é muito difícil."

Encontrar soluções para "problemas" difíceis

A avaliação do Departamento de Construção demonstra que a falta de vagas de estacionamento em prédios residenciais na província é uma situação comum em muitas províncias e cidades do país. Diversos fatores contribuem para essa situação, entre os quais: alguns projetos de apartamentos foram implementados muito antes da entrada em vigor do Regulamento Técnico Nacional sobre Edifícios Residenciais (Regulamento QCVN 04:2019/BXD, substituído pelo Regulamento QCVN 04:2021/BXD); além disso, a rápida urbanização e o aumento do número de veículos particulares nos últimos anos são as principais causas da grande pressão sobre a infraestrutura técnica urbana.

Prédio de apartamentos para pessoas de baixa renda no lote C5, na área urbana sul da cidade de Thanh Hoa (atual bairro de Hac Thanh).

A capacidade de previsão e cálculo de alguns investidores e órgãos de gestão estatal para projetos de planejamento e investimento ainda é limitada, e o desenvolvimento de veículos particulares não é previsto. O custo do investimento em construção para a criação de vagas de estacionamento pode aumentar o investimento total, levando a um aumento nos preços dos apartamentos, razão pela qual os investidores não têm dado muita atenção a esse aspecto, enquanto a psicologia de comprar apartamentos a preços baixos representa uma grande parcela dos casos. Além disso, alguns fatores decorrem da baixa conscientização de algumas pessoas sobre a importância do estacionamento...

Diante do complexo problema das vagas de estacionamento em empreendimentos de apartamentos de vários andares, a solução geral proposta pelos setores especializados da província é: continuar aprimorando a gestão do planejamento, avaliação e aprovação de projetos de construção; a avaliação e aprovação de projetos e alvarás de construção para empreendimentos imobiliários com edifícios residenciais, garantindo que o número mínimo de vagas de estacionamento seja 1,3 vezes maior que o mínimo exigido pelas normas vigentes. Simultaneamente, pesquisar e assessorar sobre soluções para o desenvolvimento de transporte público e estacionamentos inteligentes, em conformidade com as normas; e soluções para o estacionamento de veículos em vias públicas e calçadas, também em conformidade com as normas. As autoridades locais e os setores funcionais precisam inspecionar, revisar e planejar regularmente a organização e o posicionamento das vagas de estacionamento, garantindo a preservação do paisagismo, a prevenção e o combate a incêndios e a segurança contra incêndios, de acordo com as normas. Investidores e administradores de condomínios precisam coordenar-se estreitamente com as autoridades locais, órgãos e entidades competentes, pesquisar e propor soluções e organizar a implementação de sistemas eficazes de estacionamento, reduzindo a pressão sobre as vagas em edifícios residenciais.

Um fator particularmente importante é que as autoridades competentes precisam revisar, pesquisar, avaliar e fazer os ajustes necessários às normas vigentes. O planejamento de estacionamento em empreendimentos residenciais deve ser calculado cientificamente , ser viável e estar intimamente ligado ao contexto geral do projeto e à localização dos edifícios, garantindo uma visão de longo prazo. A partir daí, os espaços públicos, áreas comuns e estacionamentos devem ser organizados de forma racional para atender às necessidades reais da população e às exigências do desenvolvimento urbano sustentável.

Artigo e fotos: Viet Huong

Fonte: https://baothanhhoa.vn/giam-ap-luc-cho-de-xe-tai-chung-cu-can-tam-nhin-dai-han-269377.htm