Hanói: Conserte urgentemente o buraco na faixa 297 da rua Tran Cung

Legenda da foto — O sumidouro está localizado na faixa 297 de Tran Cung (bairro de Nghia Do). Foto: VNA

O Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Tráfego instruiu a Hanoi Traffic Construction Joint Stock Company 2 a coordenar com o Comitê Popular do Distrito de Nghia Do para organizar o fluxo de tráfego; ao mesmo tempo, notificar o investidor para que resolva o problema imediatamente, a fim de garantir a segurança do trânsito. Atualmente, a área do buraco foi cercada e placas de advertência foram colocadas no local do incidente.

Antes disso, por volta das 13h, no trecho da rua Tran Cung, faixa 297, surgiu um buraco de cerca de 3 metros de largura, causando a queda da roda de um caminhão. Felizmente, não houve vítimas. Notavelmente, imediatamente depois, quando o guincho chegou para puxar o caminhão, surgiu outro buraco de cerca de 2 metros de largura, causando a queda da roda dianteira do guincho.

As autoridades estão verificando e esclarecendo urgentemente a causa do incidente.

No mesmo dia, o Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Tráfego (Departamento de Construção de Hanói) informou que, devido ao impacto da tempestade nº 11, o Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Tráfego já havia detectado e tratado 22 incidentes relacionados à infraestrutura de tráfego rodoviário. Nos próximos dias, o Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Tráfego continuará orientando os gestores e empreiteiros de manutenção de estradas a continuarem inspecionando e tratando prontamente os incidentes, a fim de garantir a segurança de pessoas e veículos no trânsito.

Além disso, o Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Tráfego informou que, às 15h do dia 9 de outubro, havia um total de 22 locais alagados em Hanói; desses, 13 ainda estavam acessíveis e 9 estavam profundamente alagados e inacessíveis. Em relação aos incidentes de inundação, o Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Tráfego orientou as empreiteiras de gestão rodoviária a implementarem adequadamente os planos emitidos pelo Departamento de Construção.

Especificamente, locais alagados com mais de 10 a 20 cm (Opção 2) - 6 locais; locais alagados com mais de 20 a 30 cm (Opção 3) - 7 locais; locais alagados com mais de 30 cm (Opção 4) - 8 locais. Consequentemente, para locais alagados com mais de 10 a 20 cm (Opção 2), juntamente com as medidas de implementação da Opção 1, as unidades instalarão placas de alerta de inundação, indicando claramente a profundidade máxima na superfície da estrada nas duas extremidades do local alagado (2 conjuntos de placas).

Para áreas alagadas com mais de 20 cm a 30 cm (opção 3), juntamente com as medidas das opções 1 e 2, a empresa contratada para a gestão da estrada designará uma pessoa para orientar e regular o tráfego (1 pessoa). Para áreas alagadas com mais de 30 cm (opção 4), juntamente com as medidas das opções 1, 2 e 3, o Conselho de Manutenção da Infraestrutura de Tráfego notificará imediatamente o Departamento de Construção para bloquear a estrada e emitir um aviso para organizar o desvio do tráfego (se necessário); instalará barreiras, placas de alerta de inundação, indicando claramente a profundidade máxima na superfície da estrada, placas de proibição e placas de direção nas duas extremidades da área alagada (2 barreiras, 6 conjuntos de placas e equipamentos necessários para orientar e regular o tráfego).

Atualmente, o Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Tráfego orientou os contratantes de gerenciamento de estradas a monitorar continuamente, designar pessoas de plantão para orientar o fluxo do tráfego e instalar placas de alerta em locais alagados; ao mesmo tempo, anunciar informações à mídia de massa e ao canal de tráfego VOV para orientar os motoristas a se moverem suavemente e garantir a segurança do tráfego.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khan-truong-khac-phuc-su-co-ho-sut-trong-ngo-297-duong-tran-cung-20251009183333922.htm