O Conselho de Manutenção da Infraestrutura de Trânsito orientou a Companhia Conjunta de Construção de Trânsito de Hanói nº 2 a coordenar com o Comitê Popular do Distrito de Nghia Do a organização de diretrizes para o fluxo de tráfego; ao mesmo tempo, notificar o investidor para que resolva o problema prontamente, garantindo a segurança viária. Atualmente, a área afetada pela cratera foi isolada e placas de advertência foram instaladas no local.
Antes disso, por volta das 13h, no trecho da rua Tran Cung, na faixa 297, uma cratera de cerca de 3 metros de largura se abriu, fazendo com que a roda de um caminhão afundasse. Felizmente, não houve vítimas. Curiosamente, logo em seguida, quando o guincho chegou para remover o caminhão, outra cratera de cerca de 2 metros de largura se abriu, fazendo com que a roda dianteira do guincho também afundasse.
As autoridades estão verificando e esclarecendo com urgência a causa do incidente.
No mesmo dia, o Conselho de Manutenção da Infraestrutura de Trânsito (Departamento de Construção de Hanói) informou que, devido ao impacto da tempestade nº 11, o Conselho detectou e solucionou até o momento 22 incidentes relacionados à infraestrutura viária. Nos próximos dias, o Conselho continuará orientando as empresas contratadas para a gestão e manutenção de vias a inspecionarem e solucionarem prontamente os incidentes, a fim de garantir a segurança no trânsito para pessoas e veículos.
Além disso, o Conselho de Manutenção da Infraestrutura de Trânsito informou que, às 15h do dia 9 de outubro, havia um total de 22 locais alagados em Hanói; destes, 13 locais alagados ainda eram acessíveis e 9 locais estavam completamente alagados e inacessíveis. Em relação aos incidentes de alagamento, o Conselho de Manutenção da Infraestrutura de Trânsito orientou as empresas contratadas para a gestão de vias a implementarem corretamente os planos emitidos pelo Departamento de Construção.
Especificamente, para locais alagados acima de 10 a 20 cm (Opção 2), serão 6 locais; para locais alagados acima de 20 a 30 cm (Opção 3), serão 7 locais; e para locais alagados acima de 30 cm (Opção 4), serão 8 locais. Assim, para locais alagados entre 10 e 20 cm (Opção 2), além das medidas de implementação da Opção 1, as unidades instalarão placas de aviso de alagamento, indicando claramente a profundidade máxima na superfície da via, nas duas extremidades do local alagado (dois conjuntos de placas).
Para áreas alagadas entre 20 cm e 30 cm (opção 3), além das medidas das opções 1 e 2, a empresa contratada para a gestão da via designará uma pessoa para orientar e controlar o tráfego (1 pessoa). Para áreas alagadas acima de 30 cm (opção 4), além das medidas das opções 1, 2 e 3, a Diretoria de Manutenção da Infraestrutura de Tráfego informará imediatamente o Departamento de Obras para que a via seja bloqueada e um aviso seja emitido para organizar o desvio do tráfego (se necessário); serão instaladas barreiras, placas de advertência de inundação, indicando claramente a profundidade máxima na superfície da via, placas de proibição e placas de sinalização nas duas extremidades da área alagada (2 barreiras, 6 conjuntos de placas e equipamentos necessários para orientar e controlar o tráfego).
Atualmente, o Conselho de Manutenção da Infraestrutura de Trânsito orientou as empresas contratadas para a gestão de rodovias a monitorarem continuamente o trânsito, designarem pessoas para orientar o fluxo de veículos e instalarem placas de advertência em locais alagados; ao mesmo tempo, divulgarem informações à mídia e ao canal de informações de trânsito VOV para orientar os motoristas a trafegarem com segurança e garantir o trânsito.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khan-truong-khac-phuc-su-co-ho-sut-trong-ngo-297-duong-tran-cung-20251009183333922.htm
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