Hai Phong investe centenas de bilhões de dongs na melhoria das calçadas em 20 ruas.

A cidade de Hai Phong está implementando projetos para reparar e renovar calçadas em muitas ruas centrais, visando atender às necessidades de deslocamento das pessoas, contribuindo para a mudança da aparência, o embelezamento da área urbana e a promoção do desenvolvimento socioeconômico e turístico da cidade.

As calçadas da Rua Dien Bien Phu serão renovadas e embelezadas até outubro de 2024. Foto: Hoang Khoi

As calçadas estão degradadas e sem uniformidade.

A Rua Dien Bien Phu (Distrito de Hong Bang, Cidade de Hai Phong) é uma das principais e mais movimentadas ruas do centro da cidade. No entanto, nos últimos anos, a maioria das calçadas dessa rua deteriorou-se, algumas de forma grave. Os ladrilhos da calçada estão descascando, desnivelados, quebrados e, em alguns lugares, afundando.

A Sra. Nguyen Trang (58 anos, residente do bairro de Minh Khai, distrito de Hong Bang) disse que esta rua tem muitas lojas, um comércio movimentado e também abriga muitas agências administrativas do Estado. No entanto, as calçadas são irregulares, degradadas e muitos trechos estão sujos. Enquanto isso, muitas outras ruas centrais tiveram suas calçadas reformadas há anos. Além das calçadas da rua Dien Bien Phu, algumas outras ruas centrais do distrito de Hong Bang também estão degradadas.

De acordo com os moradores, um dos motivos é que as calçadas dessas ruas se tornaram pontos de parada frequentes para embarque e desembarque de veículos. Durante o horário de pico, em algumas ruas, é comum ver carros trafegando sobre as calçadas, o que compromete a durabilidade do material.

Diante dessa situação, a cidade está implementando um projeto de recapeamento das seguintes ruas: Bach Dang, Nguyen Tri Phuong, Hoang Dieu, Cu Chinh Lan e Dien Bien Phu (Distrito de Hong Bang). O período de obras é de 13 de março a 29 de outubro de 2024.

Esses projetos fazem parte do plano de renovação e embelezamento das calçadas de quase 20 ruas nos três distritos de Hong Bang, Ngo Quyen e Le Chan, aprovado pela prefeitura para o final de 2022. De acordo com o plano, as calçadas dessas ruas serão renovadas e embelezadas com paralelepípedos em vez de blocos autotravantes. A extensão total das ruas com calçamento de paralelepípedos é de mais de 15,4 km, com um investimento estimado em cerca de 572 bilhões de VND, a ser implementado no período de 2023 a 2024.

Investir na renovação de dezenas de calçadas em ruas centrais.

Além das rotas acima, de acordo com a Resolução nº 03/NQ-HDND, aprovada na 10ª sessão do 16º Conselho Popular da Cidade de Hai Phong, para o período de 2023-2026, a cidade tem uma política de investimento no projeto de renovação das calçadas das ruas Nguyen Binh Khiem, Le Loi e de algumas vias internas. O investimento total do projeto é superior a 434 bilhões de VND, provenientes do orçamento municipal. O projeto será implementado nos distritos de Hong Bang, Ngo Quyen, Le Chan e Hai An. Em particular, a cidade renovará as calçadas de 16 vias internas, totalizando 11,18 km de extensão; renovará e ampliará a rua e a calçada Nguyen Binh Khiem (da rua Van Cao até a estação de bombeamento Kieu Son, com cerca de 0,83 km de extensão); Rua Le Loi e calçada (o ponto de partida cruza com a rua Cau Dat, o ponto final é no cruzamento com a rua May To, com cerca de 1,36 km de extensão).

Anteriormente, em 2021-2022, Hai Phong gastou 195 bilhões de VND para implementar o projeto de renovação, pavimentação de calçadas e enterramento da infraestrutura técnica em 9 ruas na faixa central de jardins floridos da cidade.

Segundo a avaliação de Hai Phong, as ruas com calçadas pavimentadas trouxeram alta eficiência para atender às necessidades de deslocamento e moradia da população. Ao mesmo tempo, contribuíram para mudar a aparência e embelezar a cidade, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e o turismo, e contribuindo para a conclusão da infraestrutura de acordo com o plano diretor de desenvolvimento da cidade.

A cidade também orientou as unidades a implementarem projetos para garantir a sincronização, a durabilidade e a não duplicação de projetos que causem desperdício, limitando os impactos no trânsito e na vida cotidiana das pessoas na área; e gerenciando os ativos após o investimento de acordo com as normas legais.

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