Revelando a localização prevista da produção ferroviária de alta velocidade de Hoa Phat

Revelando a localização prevista da linha férrea de alta velocidade de Hoa Phat .

Prevê-se que a fábrica de produção de aço e metalurgia do Grupo Hoa Phat, localizada no Parque Industrial Hoa Tam, na Zona Econômica de Nam Phu Yen, produza trilhos ferroviários de alta velocidade com comprimento entre 50 e 100 metros.

Foto ilustrativa.

Esta é uma das informações relevantes contidas no documento do Comitê Popular da Província de Phu Yen enviado ao Ministério dos Transportes , solicitando uma política de conexão entre a linha férrea do porto de Bai Goc e a linha ferroviária nacional Norte-Sul.

Sabe-se que esta linha férrea, com cerca de 12 km de extensão, foi proposta pelo Grupo Hoa Phat para investimento, com o objetivo de conectar a planta de produção metalúrgica e siderúrgica desta unidade no Parque Industrial Hoa Tam, na Zona Econômica de Nam Phu Yen, à linha férrea Norte-Sul, para transportar grandes volumes de mercadorias a custos logísticos razoáveis.

Espera-se que esta fábrica produza aço para ferrovias de alta velocidade com dimensões comuns entre 50m e 100m, que serão transportados por ferrovia em vez de por rodovia até o local da construção.

Segundo especialistas, considerando que o comprimento comum de cada trilho de alta velocidade é de 100 metros, transportá-los do local de produção no Vietnã ou dos portos marítimos (em caso de importação) até os canteiros de obras que se estendem de norte a sul do país será um grande desafio logístico. O tamanho avantajado dos trilhos não será adequado para transporte rodoviário.

De acordo com o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto de Investimento da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul, financiado pelo Ministério dos Transportes, a ferrovia atravessa 20 províncias e cidades, com uma extensão de aproximadamente 1.541 km. Se todos os trilhos tiverem 100 m de comprimento, a Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul necessitará de cerca de 15.410 barras.

O mercado de trilhos de aço para ferrovias crescerá significativamente, pois, no período de 2024 a 2035, o Vietnã também modernizará a linha ferroviária de Thong Nhat, a linha ferroviária Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho, três linhas ferroviárias que se conectam com a China e construirá 580 km de ferrovia urbana em Hanói - Cidade de Ho Chi Minh no período de 2025 a 2035, com um investimento total de quase 150 bilhões de dólares.

Como a construção da ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul está prevista para ocorrer em 10 anos (2024-2035), não apenas a Hoa Phat, mas qualquer empresa mecânica nacional precisa acelerar os preparativos, incluindo a construção de fábricas, a transferência de tecnologia, a produção experimental e a produção em massa, para atender aos padrões técnicos com qualidade estável e confiável. É preciso evitar a situação em que o projeto mal tenha iniciado a produção, mas a fase de construção já tenha terminado, causando desperdício de investimento.

Atualmente, a capacidade de produção de trilhos de aço no Vietnã é de menos de 1.000 barras com comprimento entre 12,5 m e 25 m para substituir e manter a linha ferroviária Norte-Sul existente.

Fonte: https://baodautu.vn/he-lo-vi-tri-du-kien-san-xuat-ray-duong-sat-toc-do-cao-cua-hoa-phat-d227791.html