TPO - O projeto de investimento para reforma e expansão do anel viário 2, elevado e baixo, de Nga Tu So a Cau Giay, tem um investimento total de mais de 21 bilhões de VND. Desse total, o trecho baixo tem atualmente 21 m de largura e será expandido para 53,5 m, com um investimento total de mais de 17 bilhões de VND.
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Início da Rua Lang, perto de Nga Tu So. |
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Veículos viajando na estrada Lang na direção de Nga Tu So - Cau Giay. |
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Os veículos se movem na direção de Cau Giay - Nga Tu So. |
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Pessoas participando do trânsito na Lang Street. |
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O viaduto que liga as ruas Tran Duy Hung e Nguyen Chi Thanh passa pela rua Lang. |
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Trecho ferroviário elevado passando pela Lang Road. |
Recentemente, o Departamento de Transportes de Hanói enviou um relatório ao Comitê Popular de Hanói propondo políticas de investimento e estudos de pré-viabilidade para diversos projetos importantes de transporte na cidade. Entre eles, está o projeto do Anel Viário 2, trecho Nga Tu So - Cau Giay (Lang Road).
De acordo com a proposta, o projeto de investimento para renovar e expandir o anel viário 2, elevado e baixo, de Nga Tu So a Cau Giay, tem um investimento total de mais de 21 trilhões de VND. Inclui dois projetos: o projeto do anel viário 2 elevado e a renovação da estrada Lang, baixa.
O ponto de partida do projeto do Anel Viário Elevado 2 se conectará ao Anel Viário 2 já construído no cruzamento de Nga Tu So e o ponto final no cruzamento de Cau Giay. A rota tem 3,8 km de extensão, 19 m de largura e velocidade de 80 km/h. O investimento total estimado é de quase 3,9 bilhões de VND, com período de implementação de 2026 a 2030.
O projeto de construção e reforma da Estrada Lang Inferior conta com um investimento de 17 trilhões de VND. Desse total, o custo de limpeza do terreno é de 16,7 trilhões de VND e o custo de construção é de 541 bilhões de VND. O ponto de partida é no cruzamento de Nga Tu So e o ponto final é no cruzamento de Cau Giay.
Atualmente, a largura de cada lado da Lang Road é de 10,5 m. Após a reforma, a Lang Road terá 53,5 m de largura, com uma velocidade projetada de 80 km/h, e será o principal eixo urbano.
Sabe-se que o trânsito de Nga Tu So para Cau Giay costuma ficar congestionado nos horários de pico. O Departamento de Transportes de Hanói implementou diversos planos de desvio de tráfego, mas o congestionamento durante os horários de pico não melhorou muito.
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Fonte: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo
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