TPO - O projeto de investimento para renovar e expandir o Anel Rodoviário 2, elevado e baixo, de Nga Tu So a Cau Giay, tem um investimento total de mais de 21 trilhões de VND. Desse total, o trecho baixo tem atualmente 21 m de largura e será expandido para 53,5 m, com um investimento total de mais de 17 trilhões de VND.
Início da Rua Lang, perto de Nga Tu So. |
Veículos viajando na estrada Lang na direção de Nga Tu So - Cau Giay. |
Os veículos seguem na direção de Cau Giay - Nga Tu So. |
Pessoas participando do trânsito na rua Lang. |
Viaduto que conecta a rua Tran Duy Hung - Nguyen Chi Thanh, passando pela rua Lang. |
Trecho ferroviário elevado passando pela estrada Lang. |
Recentemente, o Departamento de Transportes de Hanói enviou um relatório ao Comitê Popular de Hanói propondo políticas de investimento e estudos de pré-viabilidade para diversos projetos importantes de transporte da cidade. Entre eles, está o projeto do Anel Viário 2, trecho Nga Tu So - Cau Giay (Lang Road).
De acordo com a proposta, o projeto de investimento para renovar e expandir o Anel Viário 2, elevado e baixo, de Nga Tu So a Cau Giay, tem um investimento total de mais de 21 trilhões de VND. Inclui dois projetos: o projeto do Anel Viário 2 elevado e a renovação da estrada Lang, baixa.
O ponto de partida do projeto do Anel Viário Elevado 2 se conectará ao Anel Viário 2 já construído no cruzamento de Nga Tu So e o ponto final no cruzamento de Cau Giay. A rota tem 3,8 km de extensão, 19 m de largura e velocidade de 80 km/h. O investimento total estimado é de quase 3,9 trilhões de VND, com um período de implementação de 2026 a 2030.
O projeto de construção e reforma da Rua Lang conta com um investimento de 17 trilhões de VND. Desse total, o custo de limpeza do terreno é de 16,7 trilhões de VND e o custo da construção é de 541 bilhões de VND. O ponto de partida é no cruzamento de Nga Tu So e o ponto de chegada é no cruzamento de Cau Giay.
Atualmente, a largura de cada lado da Lang Road é de 10,5 m. Após a reforma, a Lang Road terá 53,5 m de largura, com uma velocidade projetada de 80 km/h, e será o principal eixo urbano.
Sabe-se que o trânsito de Nga Tu So para Cau Giay costuma ficar congestionado nos horários de pico. O Departamento de Transportes de Hanói implementou diversos planos de desvio de tráfego, mas o congestionamento nos horários de pico não melhorou muito.
Fonte: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo
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