A rota de conexão T1, que conecta diretamente o aeroporto de Long Thanh com as rotas de conexão T2, Rodovia Nacional 51, Bien Hoa - Vung Tau Expressway foi concluída - Foto: A LOC
O Tuoi Tre Online retornou às áreas dos principais projetos nacionais de infraestrutura de transporte que se conectam ao aeroporto de Long Thanh para registrar a situação atual.
Entre os projetos atuais que conectam o aeroporto de Long Thanh, a rota T1 foi concluída, enquanto a rota T2 está adiantada, com previsão de conclusão em setembro próximo.
De acordo com os registros, a construção do projeto da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh, que se conecta à Rodovia Nacional 51, ainda está em desordem.
Muitos viadutos foram concluídos, mas ainda há uma seção que precisa ser limpa na comuna de Phuoc Thai ( Dong Nai ) para conectar à rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.
O Sr. Dong Van Minh, um morador cuja terra foi compensada neste projeto, disse: "Eu e algumas outras famílias recebemos uma notificação de recuperação de terras, mas estamos aguardando o pagamento da indenização."
No projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, comuna de Phuoc Thai, província de Dong Nai, na fronteira com a província de Ba Ria - Vung Tau (antiga), as rotas de construção foram conectadas, mas um lado foi pavimentado, enquanto o outro lado acaba de concluir o tratamento da fundação.
Na rota T1, que cruza a Rodovia 51, em direção ao aeroporto de Long Thanh, o projeto já tomou forma. Muitos operários, tratores e caminhões de terraplenagem estão trabalhando intensamente.
Na via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, os veículos às vezes precisam se mover lentamente para entrar e sair da Rodovia 51 devido ao grande volume de tráfego. A construção e expansão deste projeto de via expressa começarão em 19 de agosto para reduzir o congestionamento, quando o aeroporto de Long Thanh for oficialmente inaugurado.
A rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau, que atravessa as províncias de Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau (antiga), tem 53,7 km de extensão. Desse total, o projeto componente 3, com 19,5 km de extensão, que atravessa Ba Ria-Vung Tau, está praticamente concluído e com previsão de entrada em operação em dezembro do ano que vem. Foto: HA MI
Parte da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh, que conecta a Rodovia Nacional 51, foi colocada em uso, no entanto, uma seção adicional de cerca de 400 m de comprimento, conectando Ben Luc - Long Thanh com a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, está aguardando a liberação do local - Foto: A LOC
O projeto dos componentes 1 e 2, com 34,2 km de extensão, através de Dong Nai, já resolveu o problema de limpeza de terras, e as unidades estão acelerando para explorar sincronizadamente toda a rota até 2026 - Foto: A LOC
O cruzamento da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, que conecta a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, está gradualmente tomando forma, mas um pequeno trecho ainda está parado na limpeza do terreno - Foto: HA MI
Os pilares da ponte, localizados no meio da Rodovia 51, aguardam a conexão da Rodovia Expressa Ben Luc-Long Thanh com a Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau. Esta é a área com estradas secundárias que levam ao aeroporto de Long Thanh. Foto: HA MI
O cruzamento da Rodovia Nacional 51 com a estrada de ligação T1, que liga diretamente o aeroporto de Long Thanh, tomou forma e está pronto para entrar em operação quando o aeroporto entrar em operação - Foto: HA MI
Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway até a Rodovia Nacional 51 e o cruzamento com a Estrada T2, Bien Hoa - Vung Tau Expressway. Esta é uma das principais vias que conectam o centro da Cidade de Ho Chi Minh e o aeroporto de Long Thanh, que está se preparando para ser expandido para 8 a 10 faixas e a construção começará em 19 de agosto - Foto: A LOC
A Ponte Nhon Trach está praticamente concluída e deve ser aberta ao tráfego em 19 de agosto, ajudando a reduzir a carga na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Esta também é uma importante rota de conexão com o aeroporto de Long Thanh no futuro. Foto: A LOC
Uma série de projetos de tráfego conectando o aeroporto de Long Thanh
Além do projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, cuja construção está prevista para começar em 19 de agosto, de acordo com o plano, o aeroporto de Long Thanh também se cruzará com muitas estradas e ferrovias.
Especificamente em relação às ferrovias, a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul deverá começar a ser construída em dezembro de 2026, e a ferrovia Long Thanh-Thu Thiem está passando por um relatório de pré-viabilidade.
A província de Dong Nai também está acelerando os procedimentos de investimento para o projeto da linha 1 do metrô da Cidade de Ho Chi Minh, que se estende até o aeroporto de Long Thanh, com um capital de cerca de 65.000 bilhões de VND.
No futuro, o sistema de metrô será complementado com mais conexões interconectadas quando a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai ajustarem seu planejamento de acordo com um novo modelo e uma nova visão.
Dessa forma, o aeroporto de Long Thanh - o aeroporto de Tan Son Nhat serão conectados pela linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh e pelas linhas de metrô da Cidade de Ho Chi Minh.
Algumas outras rotas também estão cheias de potencial, como a linha 3 do metrô, de acordo com o planejamento Ba Ria - Vung Tau, que também conectará Vung Tau ao aeroporto de Long Thanh.
Em relação às estradas, além dos principais projetos que estão sendo implementados acima, há também o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, que está prestes a ser concluído, pesquisas sobre a construção de uma estrada elevada ao longo da Rodovia Nacional 51 (do cruzamento de Vung Tau até o ponto inicial da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau), o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, etc.
Pode-se dizer que a estrutura de infraestrutura que conecta o Aeroporto de Long Thanh foi e está sendo implantada. A questão restante é acelerar os procedimentos e a construção para atender às necessidades urgentes.
Fonte: https://tuoitre.vn/hinh-hai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-san-bay-long-thanh-hien-ra-sao-20250815074949352.htm
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