Conclusão da compensação de 25 posições de cabeça de ponte no desvio de Long Xuyen

Após a conclusão de duas fases de compensação, as viagens e o transporte de mercadorias para as pessoas na rota se tornaram mais convenientes.

Na manhã de 24 de outubro, o Sr. Nguyen The Vuong, vice-diretor da unidade de consultoria e supervisão do desvio da cidade de Long Xuyen, disse que no pacote 4A, o contratante concluiu a compensação das estradas da ponte de acordo com os regulamentos.

O contratante concluiu a compensação pela estrada na cabeça de ponte do desvio da cidade de Long Xuyen ( An Giang ).

O desvio da cidade de Long Xuyen tem três pacotes de construção: 4A, 4B e 4C. O projeto inclui 18 pontes. Após a entrada em operação, as unidades relevantes realizaram pesquisas e propuseram indenizações para 25/36 pontos de cabeceiras de ponte.

Assim, a compensação pelo afundamento da cabeça de ponte no desvio da cidade de Long Xuyen foi implementada pelo contratante a partir de 10 de setembro. Até 20 de setembro, o contratante que implementou os pacotes 4B e 4C concluiu a compensação, atingindo 80% do volume de trabalho atribuído.

Os 20% restantes pertencem ao pacote 4A, com cinco locais que exigem indenização. Especificamente, para a Ponte Kenh Xang e a Ponte Cai Dung, a indenização precisa ser feita no píer A1. As pontes restantes incluem: Ponte Ranh, Muong Thom Be e Muong Thom, a indenização precisa ser feita no píer A2.

"Até agora, o contratante do pacote 4A concluiu a compensação pelo subsidência de acordo com os regulamentos, criando conveniência para as pessoas viajarem e transportarem mercadorias nesta rota", acrescentou o Sr. Vuong.

O desvio da cidade de Long Xuyen precisa em breve ter semáforos para garantir a segurança das pessoas que trafegam.

De acordo com o Sr. Vuong, no desvio da cidade de Long Xuyen, unidades relevantes também instalaram semáforos no ponto inicial da rota, ou seja, da ponte Vam Cong até a Rodovia Nacional (QL) 91.

No cruzamento com a Rodovia Provincial 943 e no final da rota, ou seja, o cruzamento com a Rodovia Nacional 91, as unidades relevantes também instalaram semáforos. No entanto, atualmente, apenas os semáforos com a Rodovia Provincial 943 estão acesos.

"Os dois locais restantes ainda estão em fase de conexão de energia, portanto, ainda não podem ser iluminados. Em relação a essa questão, a unidade de consultoria e supervisão também enviou um documento solicitando à contratada o fornecimento de energia elétrica para que esses semáforos possam ser iluminados, a fim de garantir a segurança das pessoas durante o trajeto", disse o Sr. Vuong.

O projeto de investimento para construir a rota que conecta a Rodovia Nacional 91 e o desvio da cidade de Long Xuyen, passando por An Giang e Can Tho, tem 15,3 km de extensão, e o trecho modernizado da Rodovia Nacional 80 tem cerca de 2 km de extensão. Desse total, 800 m ficam na cidade de Can Tho e 16,5 km em An Giang.
O projeto tem a escala de construir uma estrada plana de nível 3, com duas faixas para veículos motorizados, uma superfície de 11 m de largura e uma velocidade projetada de 80 km/h. Há 18 pontes na rota, além de sistemas de drenagem e iluminação. O ponto inicial do projeto conecta-se à estrada de acesso à ponte Vam Cong, e o ponto final conecta-se à Rodovia Nacional 91, no bairro de Binh Duc, e à cidade de Long Xuyen.
O projeto tem um investimento total de VND 2,107 bilhões, utilizando empréstimos do Banco Asiático de Desenvolvimento, inaugurado e colocado em operação em 16 de junho de 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm