Volte logo depois do Tet

Aeroportos e estações de trem estão lotados, mas não sobrecarregados.

Na manhã de 2 de fevereiro (quinto dia do Ano Novo Lunar), o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat (HCMC) anunciou seu plano de serviço de passageiros para o dia que deverá ser o mais movimentado após o Ano Novo Lunar. O último dia do feriado do Ano Novo Lunar coincide com o fim de semana, então muitas famílias escolhem esta data para retornar a HCMC.

As pessoas retornam à Cidade de Ho Chi Minh no dia 5, encerrando o feriado do Ano Novo Lunar

FOTO: CAO AN BIEN

De acordo com o plano, o Aeroporto Tan Son Nhat atenderá mais de 150.500 passageiros e operará 979 voos, dos quais mais de 93.000 chegarão e 57.000 partirão. O número de 150.500 estabeleceu um novo recorde para o número de passageiros viajando durante o feriado do Tet de 2025 no aeroporto mais movimentado do país.

Um representante do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat disse: Ao contrário do período anterior ao Tet, quando muitos passageiros causavam pressão na área de check-in das companhias aéreas, nos procedimentos de triagem de segurança e na sala de espera em frente ao portão do avião, neste momento, o grande número de passageiros chegando nos últimos 1-2 dias do feriado exige coordenação de decolagem/pouso de voos, coordenação de ônibus, táxis e limpeza da área de retirada de bagagem de forma suave e rápida.

Para liberar rapidamente os passageiros que desembarcaram, o aeroporto de Tan Son Nhat aumentou sua equipe e a equipe de segurança do aeroporto também participou da coordenação e do suporte aos passageiros da área do terminal e do estacionamento. Durante esse período, devido à alta demanda por viagens de passageiros por meios como táxis e carros tecnológicos, a espera é bastante longa. De fato, motoristas de carros tecnológicos que buscam passageiros no aeroporto de Tan Son Nhat disseram que em 1º de fevereiro (o 4º dia do Tet), após as 10h, o aeroporto recebeu um grande número de passageiros. Táxis e carros tecnológicos estavam constantemente dando voltas, mas ainda não conseguiam acompanhar, os passageiros tiveram que esperar muito tempo para conseguir um carro. Portanto, de agora até 5 de fevereiro (o 8º dia do Tet), dois ônibus gratuitos continuarão sendo organizados para os passageiros do aeroporto até a área de estacionamento em frente ao portão do aeroporto para tornar mais fácil e conveniente conseguir um carro, semelhante ao período de pico antes do Tet.

Outro ponto especial é que, este ano, os voos são organizados uniformemente da manhã para a noite. Muitas famílias optam por voos noturnos e de manhã cedo para evitar o aeroporto lotado, como acontece todos os anos. Portanto, embora o aeroporto esteja mais lotado do que o normal nos dois dias de pico, 4 e 5 de Tet, o serviço, a segurança e a segurança da aviação ainda estão garantidos.

De acordo com repórteres do Thanh Nien , a tarde de Hanói para a Cidade de Ho Chi Minh, durante as "horas douradas" - manhã e meio-dia - no aeroporto de Noi Bai, estava lotada, mas não sobrecarregada. A área de check-in, passando pelo portão de segurança e pela triagem de bagagens, estava bastante aberta. Da mesma forma, o ponto de desembarque no aeroporto de Tan Son Nhat também não estava congestionado, permitindo que as pessoas retirassem suas bagagens com rapidez e facilidade. Além disso, de acordo com um representante do Aeroporto de Tan Son Nhat, a demanda por viagens de primavera entre vietnamitas está aumentando rapidamente. Muitas famílias optaram por viajar para o exterior a partir do início do novo ano, em vez de permanecer em suas cidades natais nas províncias do norte até o final do Tet, como antes. Portanto, a pressão em Tan Son Nhat nos dias após o Tet também é dividida igualmente entre o terminal internacional e o terminal doméstico, em vez de se concentrar localmente no terminal doméstico.

Da mesma forma, na estação de Saigon, os últimos dias de férias também estão ficando "mais quentes". A maioria das pessoas que pega o trem planeja retornar à Cidade de Ho Chi Minh com 1 a 2 dias de antecedência para ter mais tempo para descansar após a longa viagem. Entre os dias 3 e 5 do calendário lunar, os trens chegam à estação em horários esparsos, e mototáxis e táxis tecnológicos estão sempre de plantão para atender os passageiros, evitando congestionamentos ou empurrões. Os passageiros desembarcam do trem no horário e pegam o ônibus para casa de forma organizada e rápida.

"Calor" derramado na estrada

Embora aeroportos e estações de trem estejam muito mais frios do que em anos anteriores, a tensão pós-Tet concentrou-se nas rodovias. Antes do Tet, uma série de rodovias da Cidade de Ho Chi Minh para as províncias do Leste e do Sudoeste estavam congestionadas; e depois do Tet, essa situação se repetiu, ainda mais grave, porque muitas famílias que planejavam viajar depois do Tet também retornaram nessa época.

Uma fila de carros se formou por quilômetros até a Cidade de Ho Chi Minh ontem à tarde.

FOTO: HT

Ao meio-dia de ontem, 2 de fevereiro, devido ao grande número de veículos vindos da cidade de Phan Thiet que entraram no cruzamento de Ba Bau para pegar a rodovia Phan Thiet-Dau Giay e seguir para Dong Nai e a cidade de Ho Chi Minh, a Equipe de Patrulha Rodoviária nº 6 da Polícia Rodoviária teve que fechar o cruzamento de Ba Bau e redirecionar os veículos para a Rodovia Nacional 1A. A grande quantidade de veículos vindos da rodovia causou um congestionamento intenso na Rodovia Nacional 1A por quase 3 horas. Os veículos se moviam lentamente, formando filas por mais de 10 km do distrito de Ham Thuan Nam ao distrito de Ham Tan ( Binh Thuan ).

"Reclamando aos céus" em sua página pessoal do Facebook, o Sr. Thanh Loc (residente do Distrito 7 da Cidade de Ho Chi Minh) disse: Sua família retornou de Nha Trang para a Cidade de Ho Chi Minh na tarde do 4º dia do Tet, um dia antes do retorno ao trabalho programado para evitar engarrafamentos. Inesperadamente, toda a via expressa Cam Lam-Vinh Hao, que se estende até Vinh Hao-Phan Thiet, ficou terrivelmente congestionada. Levou mais de 4 horas para atravessar a via expressa, chegando a Phan Thiet por volta das 21h. Com duas crianças pequenas em casa, o Sr. Loc decidiu procurar um hotel para pernoitar e continuar sua viagem para a Cidade de Ho Chi Minh na manhã seguinte.

"Eu planejava sair cedo esta manhã, mas quando acordei, o pneu furou de repente. Deve ter batido em um prego ontem à noite. Liguei por um bom tempo até que a equipe de resgate chegasse para trocar o pneu. Levamos quase 11 horas para chegar lá, bem no meio do engarrafamento a caminho de Dong Nai . Minha família não precisou passar pela Rodovia Nacional 1, apenas seguiu até o final da rodovia, depois chegou à rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e continuou dirigindo devagar. Só depois de passar o cruzamento de An Phu é que sentimos que podíamos respirar novamente. Levamos mais de 20 horas para ir de Nha Trang à Cidade de Ho Chi Minh", disse Thanh Loc.

A área de entrada oeste, ao longo da Rodovia Nacional 1 , também começou a ficar congestionada a partir do meio-dia do dia 4 (1º de fevereiro), quando dezenas de milhares de pessoas do oeste afluíam continuamente à Cidade de Ho Chi Minh. Quanto mais nos aproximávamos da cidade, mais lento o trânsito se tornava, especialmente no trecho que atravessava o distrito de Binh Chanh. A estrada de Nguyen Van Linh à Ponte Binh Dien e a Rodovia Nacional 50 (de Da Phuoc a Nguyen Van Linh) ficaram cada vez mais congestionadas à medida que a noite de 2 de fevereiro se aproximava. Muitas famílias andavam de moto carregando muitos pertences e presentes de casa, tornando as ruas ainda mais congestionadas.

Previa-se que, após o feriado do Ano Novo Lunar, pessoas das províncias e cidades do Centro e do Norte retornariam à Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong... para estudar e trabalhar. Por isso, a Equipe nº 6 de Patrulha de Controle de Tráfego Rodoviário havia planejado com antecedência, criando um plano de desvio de tráfego quando as rodovias sob sua gestão estivessem congestionadas ou sofressem acidentes que causassem engarrafamentos prolongados. Assim, a equipe adotou proativamente um plano de desvio de tráfego remoto, controlando de forma flexível o número de veículos na rodovia, abrindo e fechando continuamente nos cruzamentos, evitando o excesso de veículos na rodovia, causando congestionamentos locais sem saída. No entanto, devido ao grande número de pessoas retornando à cidade, era inevitável que a tensão ressurgisse sempre que o feriado do Tet terminasse, e as pessoas voltassem correndo para a cidade para o próximo ano-novo.

As forças policiais de trânsito se coordenam com a polícia móvel para ficarem de plantão 24 horas por dia, 7 dias por semana, nos cruzamentos da rodovia que leva à Rodovia Nacional 1, e se coordenam com as forças policiais da Cidade de Ho Chi Minh para regular e direcionar o tráfego em todos os portões, rodovias nacionais, estações de ônibus, estações de trem, aeroportos, etc., para que as pessoas possam retornar com segurança à Cidade de Ho Chi Minh após o Tet.

Aeroportos e estações de trem estão lotados, mas não sobrecarregados.

"Calor" derramado na estrada

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