Perspectiva da Ponte Rach Mieu 2.
Respondendo à proposta do delegado da Assembleia Nacional Nguyen Thi Yen Nhi, Delegação da Assembleia Nacional da província de Ben Tre sobre investimento na modernização e expansão de rodovias nacionais na área, o Ministério dos Transportes disse que no período de 2021 a 2025, os recursos financeiros alocados pela Assembleia Nacional e pelo Governo ao Ministério dos Transportes são limitados e precisam ser priorizados para projetos nacionais importantes e essenciais, como o projeto da Via Expressa Norte-Sudeste, concluindo projetos que estão sendo atrasados, pagando o capital adiantado e pagando dívidas de projetos da BT.
Em relação à necessidade de investimento em infraestrutura de transporte na província de Ben Tre, o Ministério dos Transportes priorizou 2.425 bilhões de VND para investir em 2 projetos: Projeto para renovar e modernizar a Rodovia Nacional 57, da balsa de Dinh Khao até a cidade de Mo Cay, nas províncias de Ben Tre e Vinh Long, e Projeto para investir na construção da ponte Rach Mieu 2, conectando as províncias de Tien Giang e Ben Tre.
Devido à dificuldade em equilibrar recursos como acima, não é possível organizar capital para investir na modernização e renovação da Rodovia Nacional 57, da cidade de Mo Cay até Khau Bang, Rodovia Nacional 57B, Rodovia Nacional 57C.
Concordando com a necessidade de pesquisar e desenvolver projetos de investimento para modernizar e expandir rotas para atender às necessidades de transporte e desenvolvimento econômico da província de Ben Tre e da região do Delta do Mekong, o Ministério dos Transportes disse que orientaria as agências relevantes a revisar urgentemente as questões relacionadas para construir o portfólio de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030, de acordo com os procedimentos prescritos pela lei sobre investimento público.
Durante o período anterior à atualização, o Ministério dos Transportes orientará a Administração Rodoviária do Vietnã a solicitar que as unidades de manutenção melhorem suas responsabilidades, aumentem a inspeção e a manutenção da rota para garantir conveniência para pessoas e empresas ao participarem do trânsito.
Em relação à proposta de reparo da Rodovia Nacional 57 e da Rodovia Nacional 57B em 2024-2025, o Ministério dos Transportes disse que, nos últimos anos, usando o orçamento para atividades econômicas rodoviárias, o Ministério dos Transportes alocou fundos para realizar manutenção regular e reparos periódicos.
O Ministério dos Transportes orientou o Departamento de Transportes de Ben Tre a reparar 4 projetos na Rodovia Nacional 57 com um custo de cerca de 33,2 bilhões de VND; em 2023, 1 projeto será reparado com um custo de cerca de 14,7 bilhões de VND; em 2024, será permitido preparar o investimento para 1 projeto com um custo de cerca de 31,4 bilhões de VND.
Para a Rodovia Nacional 57B: Em 2022, reparar 2 projetos com um custo de cerca de 43,2 bilhões de VND; em 2023, reparar 3 projetos com um custo de cerca de 53,5 bilhões de VND; em 2024, permitir a preparação para investimento em 3 projetos com um custo de cerca de 26,4 bilhões de VND.
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