Depois de mais de 4 meses, 2,4 km da estrada de Ho Chi Minh ainda não foram reparados.

Legenda da foto — A construção prolongada dificulta as viagens e pode facilmente levar a colisões e acidentes de trânsito.

O Sr. Nguyen The Huy, um motorista de caminhão que frequentemente trafega por este trecho da estrada, disse que o bloqueio da estrada pela empreiteira para obras de construção e reparos tornou o trânsito muito difícil. Houve momentos em que ele viajou de um lado para o outro neste trecho da estrada por dezenas de dias e só viu barreiras de advertência, mas não viu nenhuma máquina, veículo ou trabalho de construção ou reparo. Tanto motoristas quanto moradores locais ficaram chateados porque esta é uma rota vital, mas a irresponsabilidade da empreiteira dificultou a viagem, e colisões e acidentes de trânsito eram prováveis.

O Sr. K'Tuấn, morador local, disse que, para reparar a superfície da estrada, a equipe de construção removeu a antiga camada de asfalto, espalhou asfalto e restaurou a estrada ao seu estado original. No entanto, muitos trechos foram escavados, escavados e deixados ali por semanas sem qualquer trabalho de restauração. Muitos veículos caíram ao passar por essa área, especialmente à noite ou quando chovia. Ainda de acordo com o Sr. K'Tuấn, não está claro como o investidor e a empreiteira calcularam que escavaram a estrada para repará-la bem no auge da estação chuvosa. Esse também é o principal motivo pelo qual as obras foram difíceis e não puderam ser realizadas por muitos dias.

De acordo com o presidente do Comitê Popular da Comuna de Duc An, Vo Quoc Tuan, o trecho da estrada reparada passa pelo centro da Comuna de Duc An. Devido à cerca da unidade de construção e aos trabalhos prolongados de reparo, o deslocamento da população foi bastante afetado, e a localidade também registrou muitos acidentes de trânsito e colisões relacionados a isso. Representantes do Comitê Popular da Comuna de Duc An contataram a unidade de construção diversas vezes, instando-a a trabalhar rapidamente, mas até o momento o projeto não foi concluído.

De acordo com o representante do investidor, o projeto de recuperação da superfície da estrada e do sistema de drenagem do trecho Km 1864+600 - Km 1867+00 da Estrada Ho Chi Minh (antiga Rodovia Nacional 14) tem um custo total de mais de 31 bilhões de VND. A data de início é 12 de junho de 2025 e a data de conclusão é 24 de setembro de 2025. O investidor é a Área de Gestão Rodoviária III (Administração Rodoviária do Vietnã). A unidade de gestão do projeto é o Conselho de Gestão de Projetos 5 (Administração Rodoviária do Vietnã). A unidade de construção é um consórcio da Dak Lak Road Joint Stock Company (província de Dak Lak) e da Infrasol Joint Stock Company (cidade de Ho Chi Minh).

O representante do investidor afirmou que o projeto não foi concluído conforme o plano original e que havia sido prorrogado duas vezes. A primeira vez foi em 22 de setembro, com o prazo de conclusão previsto para 18 de outubro. No entanto, o projeto ainda não havia sido concluído quando o prazo se aproximava. O investidor manteve o acordo de prorrogação em 17 de outubro, e o prazo de conclusão foi adiado para 30 de outubro de 2025. Ainda de acordo com o investidor e a unidade de construção, o projeto não foi concluído dentro do cronograma, principalmente devido à chuva, o que causou a interrupção da construção.

A Estrada Ho Chi Minh (trecho que atravessa a província de Lam Dong) é atualmente a principal via de ligação entre as províncias do Planalto Central (antigo) e a província de Dong Nai e a Cidade de Ho Chi Minh. A organização, pela unidade de construção, dos trabalhos de tratamento e reparação da superfície da estrada no trecho Km 1864+600 - Km 1867+00 em um momento inadequado causou o prolongamento da cerca e da construção, afetando o trânsito e representando um risco de não garantir a qualidade.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm