Fechamento de ponte estaiada de 1.200 bilhões de VND sobre o rio Dao em Nam Dinh

Com alta determinação, o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", continuamente "3 turnos, 4 equipes", após quase 25 meses de construção, até agora, a ponte estaiada de 1.200 bilhões de VND sobre o Rio Dao em Nam Dinh concluiu a instalação do tabuleiro da ponte de todos os vãos de aproximação e o fechamento contínuo do vão.

Em 16 de dezembro, o Comitê Popular da Cidade de Nam Dinh realizou uma cerimônia para fechar a ponte sobre o Rio Dao, que liga a Rua Song Hao à Rua Vu Huu Loi.

Hợp long cầu dây văng 1.200 tỷ bắc qua sông Đào ở Nam Định- Ảnh 1. — Trabalhadores despejam concreto para a ponte estaiada sobre o Rio Dao, conectando a Rua Song Hao à Rua Vu Huu Loi, na cidade de Nam Dinh.

O projeto para construir uma ponte sobre o Rio Dao conectando a Rua Song Hao à Rua Vu Huu Loi, na cidade de Nam Dinh, foi aprovado pelo Conselho Popular Provincial na Resolução nº 45/NQ-HDND de 25 de outubro de 2021 e aprovado pelo Comitê Popular Provincial na Decisão nº 619/QD-UBND de 28 de março de 2022.

Quando concluído, o projeto contribuirá para aperfeiçoar o sistema de rede de tráfego da cidade de Nam Dinh, aumentando a conectividade com os distritos do sul, atendendo melhor às necessidades de transporte de carga e viagens de pessoas;

Este projeto também é um destaque da paisagem urbana e cria um impulso para o desenvolvimento socioeconômico , contribuindo para atrair investimentos e desenvolvimento urbano da cidade de Nam Dinh...

O projeto tem um investimento total de 1.200 bilhões de VND, incluindo a construção de uma ponte sobre o Rio Dao e uma estrada de acesso com um comprimento total de cerca de 1,6 km.

O projeto começa no cruzamento da Rua Tran Bich San com a Rua Song Hao, no bairro de Nang Tinh; o ponto final cruza com a Rua Vu Huu Loi, conectando-se com o projeto rodoviário do eixo sul da cidade de Nam Dinh, da Rua Vu Huu Loi até a Rodovia Nacional 21B no bairro de Nam Van, na cidade de Nam Dinh.

A ponte sobre o rio tem cerca de 0,8 km de comprimento e uma seção transversal de 20,5 m, incluindo 16 vãos, dos quais 13 são vãos de aproximação e 3 são vãos de viga contínua. A ponte principal tem a aparência de uma ponte estaiada, utilizando um sistema de vigas de cabos mistas contínuas feitas de concreto armado protendido, incluindo duas torres de concreto armado com 31,5 m de altura a partir do tabuleiro da ponte. Cada lado é equipado com 9 feixes de cabos estaiados. O formato da torre foi projetado para criar uma aparência artística.

A ponte de acesso utiliza uma estrutura de vigas de concreto armado protendido. A via de acesso em ambas as extremidades da ponte tem cerca de 0,8 km de extensão, com seção transversal de acordo com o planejamento. O cruzamento entre a Rua Song Hao e a Rua Tran Bich San com a Rua Tien Phong tem de 26 a 28 m de largura, com calçadas de 3 a 5 m de largura em cada lado e 18 m de largura na superfície da via.

Hợp long cầu dây văng 1.200 tỷ bắc qua sông Đào ở Nam Định- Ảnh 2. — Ponte estaiada sobre o Rio Dao em Nam Dinh vista de cima.

O cruzamento entre a Rua Song Hao e a Rua Tien Phong com a Rua Tran Nhan Tong tem 38,5 m de largura, com cada lado tendo uma calçada de 3 m de largura, a superfície da estrada em ambos os lados da ponte tem 6 m de largura, a ponte tem 20,5 m de largura; a seção da Rua Au Co com a Rua Vu Huu Loi é uma estrada de duas pistas com uma largura de 34 m, cada lado tem uma calçada de 5 m de largura, cada lado tem uma superfície de estrada de 10,5 m de largura e uma faixa central de 3 m de largura;

Da Rua Vu Huu Loi até o final da rota, conectando-se com o projeto rodoviário do eixo sul, a cidade de Nam Dinh projetou uma estrada de duas pistas com largura de 46 m, cada lado com uma calçada de 10 m de largura, cada lado com uma superfície de estrada de 10,5 m de largura e uma faixa central de 5 m de largura.

Com alta determinação, o espírito de "superar o sol e a chuva", produção de mão de obra urgente e entusiasmada, continuamente "3 turnos e 4 equipes", após quase 25 meses de construção, o projeto concluiu a instalação de tabuleiros de ponte para todos os vãos de aproximação, fechamento contínuo de vãos, construção de camadas de fundação, superfícies de estradas de aproximação, o volume total de implementação do projeto atingiu mais de 90%.

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