Conectado a centros de transporte de alto volume
O Ministério dos Transportes anunciou a conclusão da reunião do vice-ministro Nguyen Danh Huy para comentar o relatório inicial sobre o planejamento de rotas e estações ferroviárias nas principais áreas da Cidade de Ho Chi Minh.
Assim, o Vice-Ministro solicitou ao consultor que continuasse investigando e pesquisando para coletar todas as informações relevantes e absorvesse totalmente as opiniões das agências e unidades para concluir o projeto de planejamento.
O Ministério dos Transportes solicitou que consultores desenvolvessem um plano de pesquisa para conectar a ferrovia nacional com ferrovias urbanas e centros de transporte de grande volume (Foto: ilustração).
Em particular, é importante extrair lições da pesquisa de planejamento detalhado, que deve garantir a conformidade com o Plano Diretor Nacional. O conteúdo do planejamento visa detalhar o planejamento setorial nacional aprovado a ser incluído no planejamento local, como limites de ocupação, necessidades de uso do solo, zoneamento funcional, organização do transporte, conexão de tráfego externo e com linhas ferroviárias urbanas.
A pesquisa de planejamento também deve superar as deficiências do atual planejamento de hubs; economizar recursos fundiários, de acordo com o planejamento local. Conectar as ferrovias nacionais de forma sincronizada com as ferrovias urbanas e outros modos de transporte, sendo importante atentar para a conexão das ferrovias com hubs de transporte com grande tráfego, como parques industriais, portos secos e centros logísticos na Cidade de Ho Chi Minh e na região sudeste, a fim de atender ao desenvolvimento socioeconômico da região e das localidades.
O consultor deve continuar a atualizar informações e dados de entrada, tais como: Estado atual das condições naturais, condições socioeconômicas, uso do solo, transporte...; planejamento do uso do solo, áreas urbanas, transporte, parques industriais, portos secos, centros logísticos em localidades relacionadas à área central da Cidade de Ho Chi Minh. Atualizar projetos do Anel Viário 3, 4 da Cidade de Ho Chi Minh; projeto de trem leve Long Thanh - Thu Thiem; projeto de trem urbano da Cidade de Ho Chi Minh: Linha 1 Ben Thanh - Suoi Tien, Linha 2 do Metrô Ben Thanh - Tham Luong...; projeto de trem de alta velocidade no eixo Norte - Sul. Dados e informações devem ser completos e precisos como base para pesquisa e proposta de opções de planejamento apropriadas.
"Conclua em breve o trabalho de investigação e pesquisa para coletar dados de entrada, especialmente o levantamento da demanda de tráfego nos pontos de partida e destino, demanda de transporte em centros, densidade de transporte em rotas e linhas ferroviárias... A partir do levantamento da demanda de tráfego, combine com a atualização do planejamento provincial para desenvolver planos de operação de trens, organizar estações, escala e funções das estações e determinar prioridades de investimento apropriadas", ordenou o vice-ministro Huy.
Pesquisa sobre soluções tecnológicas síncronas e abertas
O Vice-Ministro Nguyen Danh Huy solicitou que os consultores desenvolvam um plano de organização ferroviária ideal para as etapas de formação da rede ferroviária no centro da Cidade de Ho Chi Minh, incluindo a organização da exploração e operação ferroviária conjunta entre as ferrovias urbanas e as ferrovias nacionais. Avalie claramente as funções dos trechos ferroviários de conexão; ao mesmo tempo, pesquise para minimizar a necessidade de troca de meios de transporte, criando conveniência para os passageiros.
O relatório de planejamento deve avaliar claramente as funções de conexão das ferrovias e propor um plano para explorar conjuntamente a infraestrutura ferroviária nacional com as ferrovias urbanas (Foto: ilustração).
O estudo propõe soluções tecnológicas e técnicas síncronas, modernas e abertas para garantir a conexão conveniente e eficaz de linhas ferroviárias na área central, incluindo a conexão de ferrovias nacionais com ferrovias urbanas e rotas de eletrificação para ferrovias existentes.
Para as estações, é necessário esclarecer funções e tarefas; propor soluções para conectar o transporte, especialmente o transporte público, como trens urbanos e ônibus; conectar a infraestrutura técnica, garantir a capacidade de desembarcar passageiros e mercadorias durante os horários de pico; determinar especificamente a escala e a área dos itens de construção e toda a área da estação.
Os resultados da pesquisa devem propor uma rede geral de rotas, rotas, todas as estações regionais e planos de organização da exploração; nos quais deve ser dada atenção à exploração conjunta da infraestrutura ferroviária nacional com as ferrovias urbanas.
"A Autoridade Ferroviária do Vietnã e os consultores de planejamento trabalham especificamente com consultores de planejamento das províncias/cidades: Ho Chi Minh, Binh Duong, Tay Ninh, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, Long An para trocar informações, unificar e combinar opções de planejamento de forma sincronizada com o planejamento local; atualizar o conteúdo do planejamento de rotas e planejamento de estações de áreas centrais no planejamento das províncias para facilitar o processo de implementação", solicitou o vice-ministro Huy.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ket-noi-dong-bo-duong-sat-quoc-gia-duong-sat-do-thi-192230908143428278.htm
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