Voos de conexão para Van Don

Como o primeiro aeroporto privado do Vietnã, o Aeroporto Internacional Van Don (HKQT) investiu em infraestrutura síncrona e moderna. No entanto, nos últimos anos, devido ao severo impacto da epidemia de Covid-19, a capacidade operacional do aeroporto não atendeu às expectativas. Por isso, a unidade está se esforçando para promover e divulgar, bem como aprimorar as instalações para conectar mais voos a Quang Ninh .

As agências de viagens se conectam e trocam informações de contato com representantes do Aeroporto Internacional Van Don.

Em dezembro passado, a província de Quang Ninh organizou um grupo de viagens familiares de agências de viagens chinesas para pesquisar alguns destinos turísticos em Quang Ninh, incluindo o Aeroporto Internacional de Van Don. Este é um dos locais em que muitas agências de viagens estão interessadas com o objetivo de organizar voos de conexão, trazendo turistas de províncias chinesas para Quang Ninh. O Sr. Zou Hang, CEO da Ma Yi Guilin International Travel Co., Ltd., disse: Em 2019, fui ao Aeroporto Internacional de Van Don para pesquisar e aprender sobre as políticas da província de Quang Ninh e do Sun Group em conectar voos fretados para trazer turistas chineses para Quang Ninh e vice-versa. No entanto, o severo impacto da epidemia de Covid-19 tornou impossível para nós concretizarmos essa ideia. Eu realmente quero conectar voos para trazer turistas da China para Quang Ninh depois desta viagem; bem como construir passeios e rotas razoáveis ​​de novos destinos turísticos em Quang Ninh.

Em geral, as agências de viagens apreciam muito a qualidade do Aeroporto Internacional de Van Don e a viabilidade da abertura de voos fretados. Além disso, esperam que a província de Quang Ninh e o Grupo Sun se unam, adotem políticas de incentivo mais fortes e acompanhem a abertura de mais voos para turistas chineses a Quang Ninh e vice-versa. Especificamente, é possível estudar a conexão de Van Don com os aeroportos de Guilin, Shenzhen, Guangzhou, Hunan e Nanning, pois todas essas são áreas densamente povoadas, onde os turistas chineses gostam de ir a Quang Ninh.

Passageiros fazem check-in antes do voo no Aeroporto Internacional Van Don.

O Aeroporto Internacional Van Don é um projeto especial de transporte investido e construído desde 2015 com uma escala de aeroporto 4E; comprimento da pista é de 3.600 m. A capacidade planejada até 2030 é de 2,5 milhões de passageiros/ano; após 2030 é de 5 milhões de passageiros/ano. Desde que foi colocado em operação em dezembro de 2018, o Aeroporto Internacional Van Don operou voos domésticos para a Cidade de Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho. Além disso, há uma série de voos internacionais na forma de voos charter e uma série de rotas conectando à China e à Coreia. No entanto, a pandemia de Covid-19 que eclodiu em 2019 afetou severamente a economia mundial em geral e o Vietnã em particular, afetando diretamente as operações de voo no Aeroporto Internacional Van Don. Ambos os voos para Da Nang e Can Tho pararam de operar. Atualmente, apenas o voo para a Cidade de Ho Chi Minh ainda está sendo operado pela Vietnam Airlines e Vietjet Air com uma frequência média de cerca de 6 voos/semana.

Infraestrutura síncrona do Aeroporto Internacional Van Don.

De acordo com informações do Aeroporto Internacional Van Don, desde sua operação, o aeroporto recebeu mais de 6.200 pousos e decolagens domésticos com quase 775.000 passageiros; cerca de 570 pousos e decolagens internacionais com quase 76.800 passageiros; o total de carga atingiu 3.700 toneladas. Destes, somente em 2024, recebeu cerca de 580 pousos e decolagens domésticos com quase 81.000 passageiros; 8 pousos e decolagens internacionais com 80 passageiros. O total de carga é de cerca de 700 toneladas.

De acordo com a avaliação da Van Don Investment and Development Joint Stock Company, a unidade de gestão portuária, o Aeroporto Internacional de Van Don tem potencial de desenvolvimento, mas não foi explorado de forma eficaz e proporcional, e não atendeu às necessidades de desenvolvimento do transporte aéreo de acordo com a orientação de desenvolvimento do Governo e da província de Quang Ninh. Parte do motivo reside no fato de o Porto não oferecer serviços suficientes, como terminal de carga, área de reparo de aeronaves, área de processamento de alimentos, estacionamento de aeronaves e áreas de serviço do aeroporto, o que o impediu de atrair grandes companhias aéreas para operar voos para Quang Ninh, especialmente aeronaves que necessitam de manutenção, reparos e grandes reparos.

Em novembro passado, o Ministro dos Transportes assinou a Decisão 1457/QD-BGTVT aprovando a tarefa de planejar o Aeroporto Internacional de Van Don para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. O objetivo do planejamento é organizar um espaço razoável para garantir o desenvolvimento do Aeroporto Internacional de Van Don de acordo com as necessidades do transporte aéreo e orientação de acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050; propondo um roteiro de investimento adequado.

Além disso, para melhorar a eficiência do Aeroporto Internacional Van Don e cumprir a orientação do Primeiro Ministro Pham Minh Chinh sobre a construção urgente de uma rota de carga com o aeroporto de Can Tho para conectar com o Delta do Mekong o mais rápido possível, facilitando o transporte de mercadorias do Sul para o Norte, reduzindo a carga na estrada Norte-Sul, a Van Don Investment and Development Joint Stock Company solicitou à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã que aprovasse o financiamento da empresa pelo produto do dossiê de planejamento do Aeroporto Internacional Van Don para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Nos próximos anos, para continuar promovendo e atraindo voos para o Aeroporto Internacional de Van Don, o Sun Group está trabalhando ativamente com as localidades e unidades. De acordo com o Sr. Pham Van Hiep, Diretor Executivo do Sun Group Nordeste, o Aeroporto Internacional de Van Don continua promovendo a abertura de novos voos domésticos para Phu Quoc ou Nha Trang, e, ao mesmo tempo, retomando os voos para Can Tho e Da Nang. Para o mercado internacional, promoveremos a abertura de novos voos internacionais na forma de fretamento em série e fretamento (voos privados para turistas de uma agência de viagens) para Van Don, com foco no grupo de voos da China e da Coreia do Sul.

Além disso, a unidade também espera que a província de Quang Ninh restabeleça a política de suporte de preços e descontos para passageiros internacionais via Aeroporto Internacional de Van Don ao utilizarem os produtos turísticos da província. Ao mesmo tempo, propõe-se promover a imagem do Aeroporto Internacional de Van Don em associação com destinos famosos da província, a fim de promover e atrair turistas para Quang Ninh por meio do Aeroporto Internacional de Van Don.