Voos de conexão para Van Don

Como o primeiro aeroporto privado do Vietnã, o Aeroporto Internacional de Van Don (HKQT) recebeu investimentos em infraestrutura moderna e integrada. No entanto, nos últimos anos, devido ao severo impacto da pandemia de Covid-19, a capacidade operacional do aeroporto não atendeu às expectativas. Portanto, a administração está empenhada em promover e divulgar o aeroporto, bem como em aprimorar suas instalações para conectar mais voos a Quang Ninh .

Agências de viagens se conectam e trocam informações de contato com representantes do Aeroporto Internacional de Van Don.

Em dezembro passado, a província de Quang Ninh organizou uma viagem de familiarização com agências de turismo chinesas para conhecer alguns destinos turísticos em Quang Ninh, incluindo o Aeroporto Internacional de Van Don. Este é um dos locais de interesse para muitas agências de turismo, com o objetivo de organizar voos de conexão e trazer turistas de outras províncias chinesas para Quang Ninh. O Sr. Zou Hang, CEO da Ma Yi Guilin International Travel Co., Ltd., disse: "Em 2019, visitei o Aeroporto Internacional de Van Don para conhecer as políticas da província de Quang Ninh e do Grupo Sun em relação a voos charter de conexão para trazer turistas chineses para Quang Ninh e vice-versa. No entanto, o forte impacto da pandemia de Covid-19 tornou impossível concretizarmos essa ideia. Após essa viagem, meu objetivo é realmente viabilizar voos de conexão para trazer turistas da China para Quang Ninh, bem como criar roteiros e excursões viáveis ​​a partir de novos destinos turísticos em Quang Ninh."

De modo geral, as agências de viagens elogiam a qualidade do Aeroporto Internacional de Van Don e a viabilidade de operar voos charter. Além disso, esperam que a província de Quang Ninh e o Grupo Sun unam esforços, implementem políticas de incentivo mais robustas e colaborem para aumentar o número de voos que tragam turistas chineses para Quang Ninh e vice-versa. Especificamente, seria interessante estudar a conexão entre Van Don e os aeroportos de Guilin, Shenzhen, Guangzhou, Hunan e Nanning, pois essas são regiões densamente povoadas e destinos populares entre os turistas chineses que visitam Quang Ninh.

Passageiros fazem o check-in antes do voo no Aeroporto Internacional de Van Don.

O Aeroporto Internacional de Van Don é um projeto especial de transporte, em construção desde 2015, classificado como aeroporto de categoria 4E; a pista tem 3.600 metros de comprimento. A capacidade planejada até 2030 é de 2,5 milhões de passageiros por ano; após 2030, a projeção é de 5 milhões de passageiros por ano. Desde que entrou em operação em dezembro de 2018, o Aeroporto Internacional de Van Don operava voos domésticos para Ho Chi Minh, Da Nang e Can Tho. Além disso, havia diversos voos internacionais, incluindo voos charter, e várias rotas conectando o aeroporto à China e à Coreia do Sul. No entanto, a pandemia de Covid-19, que eclodiu em 2019, afetou severamente a economia mundial em geral e o Vietnã em particular, impactando diretamente as operações de voo no Aeroporto Internacional de Van Don. Os voos para Da Nang e Can Tho foram suspensos. Atualmente, apenas o voo para Ho Chi Minh continua sendo operado pela Vietnam Airlines e pela Vietjet Air, com uma frequência média de cerca de 6 voos por semana.

Infraestrutura síncrona do Aeroporto Internacional de Van Don.

Segundo informações do Aeroporto Internacional de Van Don, desde o início de suas operações, o aeroporto recebeu mais de 6.200 pousos e decolagens domésticos, com quase 775.000 pessoas; cerca de 570 pousos e decolagens internacionais, com quase 76.800 passageiros; e um total de 3.700 toneladas de carga. Somente em 2024, foram registrados cerca de 580 pousos e decolagens domésticos, com quase 81.000 passageiros; e 8 pousos e decolagens internacionais, com 80 passageiros. O total de carga movimentada foi de aproximadamente 700 toneladas.

Segundo avaliação da Van Don Investment and Development Joint Stock Company, a unidade gestora do porto, o Aeroporto Internacional de Van Don possui potencial de desenvolvimento, mas este não tem sido explorado de forma eficaz e proporcional, não atendendo às necessidades de desenvolvimento do transporte aéreo de acordo com as diretrizes governamentais e da província de Quang Ninh. Parte da razão reside no fato de o porto não oferecer serviços suficientes, como terminal de carga, área de reparo de aeronaves, área de processamento de alimentos, estacionamento de aeronaves e áreas de serviços aeroportuários. Consequentemente, não tem atraído grandes companhias aéreas para operar voos para Quang Ninh, especialmente aeronaves que necessitam de manutenção, reparos e grandes reformas.

Em novembro passado, o Ministro dos Transportes assinou a Decisão 1457/QD-BGTVT, aprovando a tarefa de planejamento do Aeroporto Internacional de Van Don para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. O objetivo do planejamento é organizar o espaço de forma adequada para garantir o desenvolvimento do Aeroporto Internacional de Van Don de acordo com as necessidades do transporte aéreo e em consonância com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050; propondo um roteiro de investimentos adequado.

Além disso, para melhorar a eficiência do Aeroporto Internacional de Van Don e concretizar a diretriz do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh de construir urgentemente uma rota de carga com o aeroporto de Can Tho para conectar-se o mais rapidamente possível ao Delta do Mekong, facilitando o transporte de mercadorias do Sul para o Norte e reduzindo a carga na rodovia Norte-Sul, a Van Don Investment and Development Joint Stock Company solicitou à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã a aprovação para que a empresa seja financiada com recursos do Plano Diretor do Aeroporto Internacional de Van Don para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Nos próximos tempos, para continuar promovendo e atraindo voos para o Aeroporto Internacional de Van Don, o Grupo Sun está trabalhando ativamente com localidades e unidades. De acordo com o Sr. Pham Van Hiep, Diretor Executivo do Grupo Sun para o Nordeste, o Aeroporto Internacional de Van Don continua promovendo a abertura de novos voos domésticos para Phu Quoc e Nha Trang, além de retomar os voos para Can Tho e Da Nang. Para o mercado internacional, promoveremos a abertura de novos voos internacionais na forma de voos charter em série e voos fretados (voos privados para turistas de agências de viagens) para Van Don, com foco nos voos da China e da Coreia do Sul.

Além disso, a unidade também espera que a província de Quang Ninh restabeleça a política de preços subsidiados e descontos para passageiros internacionais que utilizam o Aeroporto Internacional de Van Don e os produtos turísticos da província. Ao mesmo tempo, propõe promover a imagem do Aeroporto Internacional de Van Don em associação com destinos famosos da província, a fim de atrair turistas para Quang Ninh através do aeroporto.