Concluir urgentemente o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto de ferrovia urbana na cidade de Da Nang.

DNO - Coordenar com urgência a conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto de ferrovia urbana da cidade de Da Nang; desenvolver um plano de implementação, atribuir responsabilidades às agências e unidades com cronogramas de conclusão para realizar o trabalho proposto.

O secretário do Partido Comunista Chinês, Le Ngoc Quang, discursa na reunião. Foto: NGOC PHU

No dia 20 de novembro, Le Ngoc Quang, membro do Comitê Central do Partido e Secretário do Partido na cidade, presidiu uma reunião para ouvir um relatório sobre a implementação do Metrô Urbano da cidade de Da Nang .

Também estiveram presentes: o Secretário Adjunto Permanente do Comitê do Partido da Cidade, Nguyen Dinh Vinh; o Secretário Adjunto do Comitê do Partido da Cidade e Presidente do Conselho Popular da Cidade, Nguyen Duc Dung; o Chefe do Gabinete do Comitê do Partido da Cidade, Tran Thang Loi; o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade, Le Quang Nam; e líderes de departamentos, filiais e setores.

De acordo com o relatório do Comitê Popular da Cidade, com base no antigo Plano Diretor da Cidade de Da Nang para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e no antigo Plano Diretor da Província de Quang Nam para o mesmo período, também com uma visão para 2050, a cidade de Da Nang planeja atualmente ter 3 linhas de metrô (MRT), 12 linhas de trem leve (LRT) e 3 linhas de trem leve para turismo, totalizando 282,9 km de extensão do sistema ferroviário urbano.

Assim, as linhas ferroviárias urbanas que ligam a zona sul da cidade incluem: a rota turística LRT 3 (Da Nang - Hoi An (litoral).

As rotas prioritárias de metrô para pesquisa de investimento incluem: Rota que liga o Aeroporto Internacional de Da Nang - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai; rota que liga a estação de trem de alta velocidade à estação central de metrô (rota 10 do VLT, de acordo com o planejamento).

Até o momento, duas grandes empresas com experiência em infraestrutura e desenvolvimento industrial demonstraram interesse em investir na linha de trem urbano que ligará o centro de Da Nang a Hoi An, seguindo o modelo de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) e utilizando a metodologia de Parceria Público-Privada (PPP).

As agências e unidades relevantes para a implementação do Projeto Ferroviário Urbano de Da Nang organizaram um workshop sobre "Construindo o Sistema Ferroviário Urbano de Da Nang - Visão, Desafios e Soluções Sustentáveis", com o objetivo de coletar opiniões de especialistas, cientistas e órgãos de gestão para assessorar e consultar sobre o desenvolvimento sustentável do sistema ferroviário urbano da cidade.

O secretário do partido na cidade, Le Ngoc Quang, solicitou coordenação urgente para concluir o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto de ferrovia urbana da cidade.
Foto: NGOC PHU

Em seu discurso na reunião, o Secretário do Comitê do Partido da Cidade, Le Ngoc Quang, enfatizou que o Projeto Ferroviário Urbano da Cidade está na lista de principais forças motrizes para o período de 2025 a 2030, de acordo com o Programa de Ação nº 09-CTr/TU, de 14 de outubro de 2025, do Comitê do Partido da Cidade, sobre a implementação da Resolução do 1º Congresso do Comitê do Partido da Cidade para o período de 2025 a 2030; e é de especial interesse para o Comitê do Partido da Cidade e o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade.

A construção de linhas ferroviárias urbanas na cidade é de grande importância, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico, melhorando a infraestrutura de tráfego e elevando a qualidade de vida das pessoas.

De acordo com o Secretário do Partido da Cidade, este é um projeto de grande escala, complexo e único; especialmente em termos de mobilização de capital e implementação de tecnologia; mecanismos e políticas especiais são necessários para a sua implementação.

Além disso, o custo de investimento deste projeto é muito elevado, a tecnologia é complexa e requer a mobilização de fontes de capital socializado, especialmente de empresas com experiência nesta área.

O Sr. Le Thanh Hung, Diretor do Conselho de Administração de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura de Da Nang, enfatizou a urgência do Projeto Ferroviário Urbano de Da Nang. Foto: NGOC PHU

Portanto, o Secretário do Partido Municipal solicitou ao Comitê Permanente do Comitê Popular Municipal que se concentrasse na implementação drástica de soluções-chave.

Em particular, a implementação do projeto sob o regime de parceria público-privada (PPP) está sob a responsabilidade do Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade, de acordo com o Regulamento Interno. Solicita-se que o Comitê Permanente do Comitê Popular do Partido da Cidade oriente os departamentos e setores competentes a concluírem o plano e a apresentarem um relatório ao Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade.

Simultaneamente, coordenar com urgência a conclusão do relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto de transporte ferroviário urbano da cidade; elaborar um plano de implementação, atribuindo responsabilidades às agências e unidades com prazos de conclusão para a execução do trabalho proposto.

Concluir e coordenar com os ministérios e departamentos a elaboração de um relatório para aprovação da Assembleia Nacional sobre a implementação de políticas e mecanismos específicos para projetos de transporte ferroviário urbano na cidade de Da Nang, semelhante à Resolução nº 188/2025/QH15, de 19 de fevereiro de 2025, da Assembleia Nacional, sobre a implementação de uma série de mecanismos e políticas específicos e especiais para o desenvolvimento do sistema de rede ferroviária urbana nas cidades de Ho Chi Minh e Hanói...

Fonte: https://baodanang.vn/khan-truong-hoan-thanh-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-sat-do-thi-thanh-pho-da-nang-3310684.html