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A cidade de Ho Chi Minh pretende concluir 3 linhas de metrô antes de 2030.

A cidade de Ho Chi Minh concentra seus recursos na conclusão de pelo menos três linhas de metrô principais até 2030, enquanto busca soluções de investimento por meio de modelos de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) e Parcerias Público-Privadas (PPP) para a rede ferroviária urbana.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng16/11/2025

Os líderes da cidade de Ho Chi Minh orientaram que o foco seja a conclusão de pelo menos três linhas de metrô principais até 2030, em um esforço para acelerar o desenvolvimento da rede ferroviária urbana da cidade. Essas linhas incluem a linha 2 do metrô (Ben Thanh – Tham Luong), a linha 2 do metrô (Ben Thanh – Thu Thiem) e Thu Thiem – Long Thanh.

Linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien na cidade de Ho Chi Minh hoje.
Linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien na cidade de Ho Chi Minh hoje. (Foto: Marinha).

Meta para 2030

De acordo com o plano aprovado pelo Primeiro-Ministro , a rede ferroviária urbana da cidade de Ho Chi Minh inclui 27 linhas com uma extensão total de 1.024 km. A cidade pretende concluir cerca de 232 km de ferrovia urbana até 2030, com um investimento inicial total de aproximadamente 19,67 bilhões de dólares.

Rotas prioritárias para o período 2025-2030

No período de 2025 a 2030, a cidade de Ho Chi Minh concentrará seus investimentos na conclusão de 6 importantes rotas, incluindo:

  • Linha 2 do metrô (trecho Ben Thanh - Tham Luong)
  • Linha 2 do metrô (Ben Thanh - Thu Thiem)
  • Rota Thu Thiem - Long Thanh
  • Rota da cidade nova de Binh Duong - Suoi Tien
  • Rota Thu Dau Mot – Cidade de Ho Chi Minh
  • Fase 1, Linha 6 do Metrô (Tan Son Nhat – Phu Huu)
  • Rota Ben Thanh – Can Gio

Os líderes da cidade exigem que todo o sistema político se concentre na conclusão dessas seis linhas de metrô e duas linhas ferroviárias nacionais designadas pelo Governo Central. Em particular, três linhas de metrô essenciais devem ser concluídas antes de 2030, com metas e responsabilidades claramente definidas.

Desafios de financiamento e soluções propostas

Segundo a avaliação, o capital proveniente do Governo Central e do orçamento da cidade de Ho Chi Minh atualmente cobre apenas cerca de 66% da demanda total de investimentos. Para solucionar esse problema, a cidade está desenvolvendo com urgência um projeto para mobilizar recursos adicionais.

As principais soluções incluem a exploração de fundos fundiários de acordo com o modelo de desenvolvimento urbano associado ao transporte público (DOT) e a aplicação de métodos de parceria público-privada (PPP), especialmente contratos de construção-transferência (CT).

Na reunião, o Diretor do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh também propôs a criação de uma empresa ferroviária urbana 100% estatal, subordinada ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, para garantir o investimento, a gestão e a operação sincronizados do sistema de metrô.

Progresso de projetos específicos

Linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong)

A previsão é de que a construção deste projeto tenha início em janeiro de 2026. Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh está coordenando com os ministérios e órgãos competentes para unificar a lista de normas e regulamentos técnicos aplicáveis ​​ao projeto.

O projeto de construção da Linha 2 do Metrô foi aprovado inicialmente em 2010 e ajustado em 2019, com um investimento total de aproximadamente 47,891 bilhões de VND. A linha tem mais de 11 km de extensão, incluindo um trecho subterrâneo de mais de 9 km e um trecho elevado de quase 2 km, com um total de 10 estações (9 subterrâneas e 1 elevada).

Rota Ben Thanh – Can Gio

De acordo com o plano, a cidade realizará uma cerimônia de inauguração da obra da rota Ben Thanh – Can Gio no dia 19 de dezembro. Departamentos e órgãos precisam executar diversas tarefas em paralelo para garantir o andamento e evitar atrasos por falta de coordenação.

Orientação para planejamento e gestão

Os líderes da cidade de Ho Chi Minh exigem que as unidades competentes selecionem investidores qualificados e revisem o planejamento geral da rede ferroviária para adequá-la ao novo espaço de desenvolvimento da cidade. Esses ajustes serão incorporados ao planejamento geral da cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Para acompanhar de perto o progresso, o Conselho de Gestão do Metrô de Ho Chi Minh desenvolverá dois diagramas de Gantt: um para o período de agora até 2030 e outro para o período até junho de 2026. Essa ferramenta tem como objetivo monitorar integralmente o progresso de cada departamento, agência e setor na execução das tarefas atribuídas.

Fonte: https://baolamdong.vn/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-403231.html


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