.jpg)
Na tarde de 21 de novembro, o Ministério da Indústria e Comércio realizou uma conferência para apresentar a Estratégia de Desenvolvimento dos Serviços Logísticos do Vietnã para o período de 2025 a 2035, com uma visão para 2050 (doravante denominada Estratégia).
A estratégia foi aprovada pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 2229/QD-TTg, de 9 de outubro de 2025. A estratégia define claramente a orientação para o desenvolvimento de uma logística verde, inteligente, eficiente e sustentável; considerando a logística como um importante setor econômico de alto valor agregado; e como uma força motriz para promover o comércio, o investimento, a produção, a importação e a exportação, aumentando assim a competitividade nacional.
A estratégia visa desenvolver serviços logísticos vietnamitas sustentáveis, eficientes e de alta qualidade, com elevado valor agregado e boa competitividade, promovendo as vantagens do Vietnã na cadeia de suprimentos e na cadeia de valor global.
A estratégia define 9 grupos de tarefas e soluções, incluindo: o aperfeiçoamento das instituições jurídicas, o fortalecimento da gestão estatal e a melhoria da eficácia e eficiência da aplicação da lei para serviços logísticos; a promoção do investimento na construção, formação e desenvolvimento de infraestrutura logística moderna e integrada; a promoção de ligações regionais no desenvolvimento de serviços logísticos; a criação de fontes de mercadorias, o desenvolvimento de mercados logísticos; o desenvolvimento de recursos humanos de alta qualidade na área logística, etc.
No workshop, os participantes concordaram que a Estratégia é um documento de importância histórica para o setor, pois, pela primeira vez, o país possui uma estratégia abrangente, de longo prazo e sincronizada, com o objetivo de tornar o Vietnã um centro logístico da região e do mundo .
“Este é também um grande plano para a comunidade empresarial, criando confiança e uma visão de longo prazo para investir em sistemas de armazenagem, centros logísticos, infraestrutura de conexão, tecnologia digital e recursos humanos de alta qualidade”, disse Dao Trong Khoa, presidente da Associação de Serviços Logísticos do Vietnã (VLA).
Para implementar a estratégia de forma eficaz, o vice-diretor do Departamento de Gestão e Desenvolvimento do Mercado Interno (Ministério da Indústria e Comércio), Bui Nguyen Anh Tuan, propôs que as localidades (Departamentos de Indústria e Comércio) e as unidades subordinadas ao Ministério da Indústria e Comércio proponham estudos e a integração do planejamento de centros logísticos no planejamento provincial e regional; identifiquem claramente alguns centros prioritários, evitando a dispersão. "Nem toda localidade estabelece um centro logístico", enfatizou.
Além disso, as localidades precisam organizar fundos imobiliários estratégicos para centros logísticos, garantindo conectividade multimodal – rodovias, ferrovias, portos marítimos, aeroportos e portos hidroviários.
Ao mesmo tempo, é necessário inovar os mecanismos e procedimentos de investimento, em consonância com as Resoluções nº 66-NQ/TW e nº 68-NQ/TW, visando procedimentos simples e transparentes, incentivando parcerias público-privadas e atraindo investidores privados estratégicos para esses centros.
Além disso, as localidades precisam integrar o planejamento dos centros logísticos com os mercados atacadistas e os modernos centros de distribuição varejista para atender diretamente o mercado interno.
Para associações industriais, associações de logística e associações de varejo, o Sr. Bui Nguyen Anh Tuan sugeriu que é necessário participar desde o início com as localidades no processo de planejamento para garantir a viabilidade; coordenar com as unidades funcionais do Ministério da Indústria e Comércio para desenvolver critérios de modernização, padrões de sustentabilidade e segurança para centros logísticos.
Enfatizando que a implementação da Estratégia não pode depender de uma única unidade, mas requer a participação simultânea de ministérios, departamentos e localidades, o Vice-Diretor do Departamento de Importação e Exportação do Ministério da Indústria e Comércio, Tran Thanh Hai, solicitou às unidades que reportassem aos líderes do Ministério e aos Comitês Populares das províncias e cidades para desenvolver planos de implementação da estratégia.
“O desenvolvimento do Plano de Implementação da Estratégia requer atenção especial, em conjunto com o ajuste do plano de desenvolvimento socioeconômico local após a fusão, e a integração com os projetos de desenvolvimento industrial e setorial existentes”, observou o Sr. Tran Thanh Hai.
Após a elaboração do plano, os ministérios, departamentos e localidades precisam enviá-lo ao Ministério da Indústria e Comércio para síntese e apresentação ao Primeiro-Ministro antes do Ano Novo Lunar de 2026, que está a cerca de três meses de distância, sugeriu o Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação.
A estratégia estabelece uma meta para o período de 2025 a 2035: a proporção do valor agregado dos serviços de logística no produto interno bruto (PIB) deve atingir 5% a 7%; a taxa média de crescimento anual do setor de serviços de logística deve atingir 12% a 15%; a taxa de terceirização de serviços de logística pelas empresas deve atingir 70% a 80%; e os custos de logística, em comparação com o PIB, devem diminuir para o equivalente a 12% a 15%.
A meta é que a proporção do valor agregado dos serviços de logística no PIB atinja 7% a 9% até 2050; que a taxa média de crescimento anual do setor de serviços de logística alcance 10% a 12%; e que os custos de logística sejam comparados ao PIB.
Redução do consumo de água em 10% a 12%...
Fonte: https://daibieunhandan.vn/khan-truong-xay-dung-ke-hoach-thuc-hien-chien-luoc-phat-trien-logistics-10396577.html
Comentário (0)