O conteúdo acima foi proposto pelo Departamento de Transportes da província de Khanh Hoa no plano de aprovação do plano de seleção de um contratante para preparar o projeto de construção de um túnel através da montanha Cu Hin.

O túnel conectará o trecho de Song Lo, na comuna de Phuoc Dong (cidade de Nha Trang), à comuna de Cam Hai Dong (distrito de Cam Lam). Este plano ajudará a evitar deslizamentos de terra frequentes na passagem da montanha, que representam um risco à segurança do trânsito.

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A passagem de montanha para Cu Hin conecta a cidade de Nha Trang ao aeroporto de Cam Ranh. Foto: NX

A localidade propôs três opções para a construção do túnel. A Opção 1 é uma rota de 5,7 km de extensão com um túnel de 4,2 km de extensão. A Opção 2 é uma rota de 5,6 km de extensão com um túnel de 4,8 km de extensão. Ambas as opções têm seus pontos de partida e chegada conectando a Rua Nguyen Tat Thanh, na cidade de Nha Trang, e o distrito de Cam Lam.

A opção restante tem 6 km de extensão, com o túnel de 3,7 km de extensão. O ponto de partida é na Rua Nguyen Tat Thanh, na cidade de Nha Trang, e o ponto final conecta a Rua Vinh Binh à Rua Cu Hin.

O Departamento de Transportes propôs escolher a opção 1. Esta opção tem um investimento total de 2.600-4.000 bilhões de VND, dependendo da escala de construção de 2 túneis ou 1 túnel com 1 abrigo.

Quando colocado em operação, o túnel através da montanha deverá encurtar cerca de 10 km da Rua Nguyen Tat Thanh, que passa perto do mar no Passo Cu Hin.

Atualmente, o Departamento de Transportes designou o Conselho Provincial de Gestão de Manutenção de Obras de Tráfego para selecionar empreiteiros para realizar pacotes de consultoria de pesquisa, preparar relatórios de estudos de pré-viabilidade e fornecer consultoria sobre a preparação de documentos para políticas de conversão de uso florestal, relatórios de avaliação de impacto ambiental, etc.

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