O gás natural e o GNL são fundamentais para o desenvolvimento do Vietnã.

Segundo a pesquisa e consultoria de mercado de energia da Wood Mackenzie, a demanda por gás no Vietnã deverá aumentar em média 12% ao ano, podendo até triplicar até meados da década de 2030.

Na manhã de 5 de setembro, durante o seminário "Gás Natural Liquefeito (GNL): Promovendo o Desenvolvimento Sustentável no Vietnã", o Sr. Joshua Ngu, Vice-Presidente para a Ásia- Pacífico da Wood Mackenzie, afirmou que o aumento da demanda de gás no Vietnã se deve ao fato de o país estar no caminho certo para atingir emissões líquidas zero de carbono até 2050, conforme prometido pelo Governo na COP26.

No entanto, para cumprir esse compromisso, o Vietnã precisa de uma estratégia de transição energética gradual. Nesse sentido, o crescimento econômico do Vietnã depende de investimentos estratégicos, como infraestrutura de incineração, contratos de GNL e reformas políticas fundamentais.

Segundo Joshua Ngu, o consumo de gás natural no Vietnã aumentará de 8 milhões de toneladas equivalentes de petróleo (Mtoe) em 2020 para 20 Mtoe em 2035. Durante essa transição, a participação do consumo de carvão diminuirá em 7 Mtoe até 2050. Notavelmente, o setor de energia continuará liderando o consumo de gás natural, com a projeção de que esse combustível contribua com até 14% da produção total de eletricidade até 2030.

Além do aumento projetado na demanda por gás, o Vietnã também enfrenta diversos desafios na produção interna. Os campos de gás existentes, localizados principalmente na região Sudeste, estão entrando em fase de esgotamento, o que levou a uma redução de 25% no fornecimento interno de gás nos últimos cinco anos.

Com projetos de desenvolvimento recentes, como a Decisão Final de Investimento (FID) para o Bloco B na Bacia Malaia, que deverá aumentar a produção de gás em 0,4 bilhão de pés cúbicos (equivalente a 11,3 milhões de m³) por dia até 2030, e a construção de um gasoduto a partir dos blocos de Tuna (Indonésia) e Natuna, sob o Contrato de Partilha de Produção Offshore, prevê-se que o gás seja transportado para o Vietnã a partir da década de 2030. Consequentemente, a Wood Mackenzie prevê que, no futuro, as reservas de gás ainda não exploradas (YTF, na sigla em inglês) após 2030 estarão distribuídas tanto pelo norte quanto pelo sul do Vietnã.

No entanto, além dessas vantagens, o Vietnã também enfrenta riscos de flutuações de preços no mercado de gás devido à escassez de fornecimento garantido de GNL. A pesquisa da Wood Mackenzie mostra que o Vietnã está atualmente totalmente envolvido apenas no mercado spot de GNL e não assinou nenhum contrato de compra de GNL de longo prazo.

Segundo Raghav Mathur, a disparidade entre o preço da eletricidade produzida a partir de GNL, os contratos de compra de energia e a falta de progresso nos projetos de energia a GNL tornaram-se obstáculos significativos para a assinatura de contratos de GNL no Vietnã.

Para solucionar essa situação, a Wood Mackenzie sugere que o desenvolvimento de uma nova infraestrutura de gás aliviaria as preocupações com a escassez do gás. Isso é perfeitamente viável, visto que a principal rede de gasodutos do Vietnã está atualmente concentrada no sul do país, região que abriga o polo econômico da cidade de Ho Chi Minh .

Além disso, dois terminais de GNL foram construídos no Sul, sendo o terminal de Thi Vai já operacional e o terminal de Hai Linh com previsão de entrada em operação em setembro de 2024. Vários outros projetos de terminais de GNL estão em fase de estudo de viabilidade e devem entrar em operação no início da década de 2030.

Segundo a análise da Wood Mackenzie, o Vietnã deve desenvolver ainda mais relações de cooperação com fornecedores de soluções capazes de atender às necessidades do país. Atualmente, existem muitos fornecedores renomados operando no Vietnã, incluindo a Petronas, uma das maiores produtoras integradas de GNL do mundo, com mais de 36 milhões de toneladas de GNL por ano e instalações em Bintulu, Austrália, Egito e, em breve, no Canadá.

De acordo com a reportagem

Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/khi-dot-va-lng-la-mau-chot-cho-su-phat-trien-cua-viet-nam/20240906093739281