Não comprometa a qualidade do projeto na pressa de alcançar resultados.

Na manhã de 24 de dezembro, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, liderou uma delegação de trabalho do Ministério dos Transportes para inspecionar dois projetos de rodovias expressas Norte-Sul, sendo o trecho que atravessa a província de Ha Tinh.

Após inspecionar o trajeto e ouvir os relatórios e explicações das unidades, o Vice-Ministro Nguyen Duy Lam ficou muito satisfeito com o progresso positivo dos dois projetos. Esse resultado foi fruto do envolvimento integral dos Comitês do Partido e das autoridades da província de Ha Tinh , que criaram todas as condições para a conclusão antecipada da limpeza do terreno e do fornecimento de materiais.

O vice-ministro Nguyen Duy Lam espera que a província de Ha Tinh continue a apoiar os investidores e empreiteiros para que entreguem em breve o terreno restante para a construção da área de descanso, de modo que, quando o projeto entrar em operação, as pessoas tenham um local para descansar após uma longa viagem.

“Investidores e empreiteiros não devem ser subjetivos na construção da via principal, devendo atentar-se especialmente à qualidade. Não devem comprometer a qualidade do projeto em busca de resultados. Além disso, antes de colocar o projeto em operação, os empreiteiros devem concluir o sistema de vias de serviço, vias de ligação, obras auxiliares, viadutos e sistemas de segurança viária. Aprendendo com a experiência da fase 1, sabemos que, mesmo após a abertura da via principal, outros itens ainda precisam ser construídos. Isso leva à insegurança e a muitos riscos potenciais”, observou o vice-ministro Nguyen Duy Lam.

Concordando com o ponto de vista dos líderes do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long sobre o cronograma para a entrada em operação da via principal, o Vice-Ministro solicitou aos empreiteiros que, com base na carga de trabalho restante, chegassem a um acordo para finalizar um plano a ser apresentado ao Ministério dos Transportes.

A empreiteira se comprometeu a inaugurar a via principal em 30 de abril de 2025.

Anteriormente, no cruzamento da Rodovia Nacional 8A, no trecho que atravessa o distrito de Duc Tho (Ha Tinh), o Sr. Hoang Chien Thang, Diretor Executivo do Projeto da Rodovia Bai Vot - Ham Nghi (sob a responsabilidade do Conselho de Gestão de Projetos Thang Long), informou que o projeto Bai Vot - Ham Nghi tem uma extensão total de 35,28 km, com um investimento total de 7,643 bilhões de VND.

O projeto será implementado a partir de 1º de janeiro de 2023, por meio de uma joint venture entre a Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) e a 319 Corporation, do Ministério da Defesa Nacional .

Até o momento, as equipes escavaram 1,5/1,6 milhão de m³ do leito principal da estrada, o que equivale a 90%; o aterro K95 atingiu 95%; o aterro K98, 76%; a brita misturada com cimento, 62%; e o concreto asfáltico C19, 38%.

Os empreiteiros se comprometeram a inaugurar a principal via expressa que atravessa Ha Tinh até 30 de abril de 2025.

As unidades também realizaram a construção de 25/25 pontes e 28/48 bueiros e passagens subterrâneas para pedestres. Os empreiteiros praticamente concluíram a instalação das pontes e estão construindo os guarda-corpos.

“A produção acumulada total até 23 de dezembro de 2024 é de 3.136/4.645,8 bilhões de VND, atingindo 67,5% do contrato”, disse o Sr. Thang.

Em relação ao projeto da rodovia Ham Nghi – Vung Ang, o Sr. Nguyen Khac Trung, Diretor Executivo do Projeto (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long), afirmou que o projeto tem uma extensão total de mais de 54,2 km, atravessando os distritos de Thach Ha, Cam Xuyen e Ky Anh, na província de Ha Tinh. O investimento total é superior a 9,7 trilhões de VND.

Até o momento, a produção total do projeto é de 4.610/6.358,51 bilhões de VND, atingindo cerca de 73%. Esse resultado está cerca de 1,14% abaixo do planejado.

Atualmente, as autoridades locais praticamente entregaram o terreno limpo, garantindo que a empreiteira possa iniciar a construção. No entanto, o trajeto ainda está bloqueado por postes de energia de 220 kV e 500 kV. Espera-se que a energia seja ligada nos próximos dias para que os postes possam ser removidos.

Em um breve relatório ao grupo de trabalho, os empreiteiros do projeto se comprometeram a inaugurar a via principal em 30 de abril de 2025, conforme prometido ao Primeiro-Ministro e ao Ministro dos Transportes.

Deve concluir novos itens de exploração de forma síncrona.

Após a verificação ao longo do percurso, na sessão de trabalho com o investidor, o empreiteiro e o consultor, o grupo de trabalho ouviu os relatórios das unidades sobre o progresso, bem como o tempo necessário para colocar em operação os dois projetos, Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang.

O vice-ministro Nguyen Duy Lam trabalha com unidades e investidores de projetos.

Segundo o Sr. Ho Ngoc Loan, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long (Ministério dos Transportes - investidor do projeto), a rota está atualmente bloqueada por duas linhas de energia de 220 kV e 500 kV. A administração local planeja interromper o fornecimento de energia para mover os postes. O Sr. Loan também solicitou que a administração local limpe rapidamente o terreno para a construção de áreas de descanso ao longo da rota.

O Coronel Khuong Van Thuy, Vice-Diretor Geral da Corporação 319 (Ministério da Defesa Nacional), informou que a limpeza do terreno, as linhas de energia e as minas terrestres estão todas prontas para a implantação da unidade de construção.

“A unidade se compromete a concluir a rota principal de 11,8 km até 30 de abril de 2025. O sistema de vias de serviço e de ligação deverá ser concluído até 30 de junho de 2025”, disse o Sr. Khuong.

A empreiteira mobilizou todas as máquinas e recursos humanos necessários para a execução do projeto e sua conclusão dentro do prazo previsto.

O representante da construtora Xuan Truong também confirmou que a via principal de 42 km será inaugurada em 30 de janeiro de 2025, conforme prometido ao Ministro dos Transportes, e que outros itens, como vias de serviço, vias de ligação e sistemas de segurança viária, serão concluídos em 30 de abril de 2025.

Outras empreiteiras, como a Tu Lap, a Company 368 e a Vinaconex, também se comprometeram a concluir a linha principal de acordo com o plano proposto.

Após ouvir os relatórios dos empreiteiros, o Sr. Ho Ngoc Loan disse que eles eram muito bem-vindos, mas que era preciso encarar a realidade, já que ainda havia muito trabalho a ser feito. Ele pediu aos empreiteiros que replanejassem a abertura da rota e enviassem o projeto à comissão esta semana, para que esta, por sua vez, apresentasse um relatório ao Ministério dos Transportes.

Diversos trechos da rota principal do projeto da via expressa que atravessa Ha Tinh já receberam a camada final de concreto asfáltico.

Em relação à questão da limpeza do terreno, o Sr. Le Anh Son, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes da província de Ha Tinh, afirmou que ainda existem 6 linhas de energia que não foram realocadas. O motivo é a escassez de materiais de construção. A administração local já definiu uma data para o desligamento da energia, em acordo com a Companhia de Eletricidade do Norte.

Em relação às áreas de descanso, segundo o Sr. Son, existem vantagens quando a área a ser desmatada é principalmente área de produção. Espera-se que, em breve, a província de Ha Tinh aprove o plano de conversão de terras para a construção de áreas de descanso.

“Recomendamos que investidores e empreiteiros prestem atenção à manutenção das estradas que utilizam para transportar materiais. Neste momento, as pessoas precisam delas para chegar aos campos e produzir, e o Ano Novo Lunar está chegando”, sugeriu o Sr. Son.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-khong-vi-voi-dat-thanh-tich-ma-danh-doi-chat-luong-du-an-192241224194816494.htm